BYD(BYD)の新車情報・カタログ

BYD車のユーザーレビュー

• RACCOは軽EV車No1＞＞特記事項は[初期設定]コンフォートで試乗＆乗り心地の確認を

  評価：

  5点

  ブルーベリーなカーライフ さん 2026年8月16日

  メーカー・モデル： BYD ラッコ グレード：300 プレミアム_RHD 2026年式 乗車形式：試乗

  軽自動車規格だが、中身は普通乗用車のＡセグor Bセグ並みの車格＆しっとりした上級感のある乗り心地を感じたこと。そしてアウトドア＆防災時のV2L対応は心強い。またBYDは「SDV（Software Defined Vehicle：ソフトウェア定義車両）」における無線通信で車両のソフトウェアを更新するOTA（Over-The-Air）に対応。簡単にいうとスマホ感覚でソフトウェアアップデートができます。５年間乗り続ける際にクルマが陳腐化しない魅力と言えるので今後が楽しみ。 ※2026/8/14 契約

  続きを見る

• 車自体は結構いい。ただ…－BYDドルフィンに乗った。

  評価：

  3点

  こゆ&すいぱぱ さん 2026年8月13日

  メーカー・モデル： BYD ドルフィン グレード：ロングレンジ_RHD 2025年式 乗車形式：レンタカー

  最近BYDがリリースした軽自動車「ラッコ」が話題になっている。 WEB記事や動画を見る限り、専門家？の評判は上々のようだが、車種は違えど同じBYDのBEVと言うことで、ドルフィンを半日借りて100km程走ってみた。 結果、ハードは良くできていると思った。 BEVならではの静かで滑らかな走りに加え、ハンドリングや乗り心地も国産車に負けていない。 これくらいに仕上げられるのであれば、ラッコの出来も良いだろうと想像がつく。 これでスタート価格が300万円を切るのであれば、BYDにはあまり補助金が付かないが、それでも車の出来に対して低廉な価格と言って良いと思う。 しかし、BYDは全国100店舗を目指すとしているが、それでもまだまだディーラーの数は少ない。しかも、BEVなので数多ある自動車修理工場では整備できない可能性もある。 ドルフィンはイタフラ車のように突出した個性があって、サービスが手薄でもこれが欲しい、と言うものではない。良くも悪くもちょっと安い日本車のようでもある。 そんな車を、敢えてサービス体制に不安のあるディーラーから買う理由があるのかと聞かれたら答えに窮する。値段の安さだけではちょっと弱い気がする。しかも相手は中国の会社だ。僕も仕事で中国企業のサブコンプロジェクトに参画したことがあるが、少なくとも彼らには昔からの日本の商習慣である「三方良し（売り手良し、買い手良し、世間良し）」の文化はないと思って良い。 と言うことで、車自体の出来は良かったのだが、今のところ自分が買うことはないし、他人にも勧めはしないだろう。 とは言え、今後BYDが日本でどのようなビジネスを展開するのか、注目したいとは思う。

  続きを見る

• 電気を大切にね！

  評価：

  5点

  桜木ルイ(笑) さん 2026年8月7日

  メーカー・モデル： BYD ATTO3 グレード：ベースグレード_RHD 2023年式 乗車形式：マイカー

  納車後にカキコします！

  続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る