ボルボ XC60 ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

近代ボルボ？ ＢＭＷＸ３、ＡＵＤＩＱ３と比較しました。前車がＸＣ７０だった為に、ボルボにしました。外観は、妻が大変気に入った事、動力性能は、時代的に2

2013.4.21

総評

近代ボルボ？ ＢＭＷＸ３、ＡＵＤＩＱ３と比較しました。前車がＸＣ７０だった為に、ボルボにしました。外観は、妻が大変気に入った事、動力性能は、時代的に2000ＣＣに乗ってみたかったのでＸＣ６０にしました。 ...

満足している点

①アクセルとハンドルは軽快で、運転は楽しいです。 ②シートは少しホールドが効いていて平均的な日本人に合ってます。 ③サンデードライバーには、各装備が楽で安全でしょう。 ④ゴルフバッグは積み易いです。 ⑤外...

不満な点

①全体的に、ボルボの重厚感が薄れました、ＸＣ70の方が乗り味は良い。 ②バックと切り返し時に不用意に車が動きます。 ③2000ＣＣにしては、燃費が悪く、ＸＣ７０と変わりません。 ④シートがもう少し広いと良...

乗り心地

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細かな不満点はあるものの、全体としては満足である。総合的に考えて、他にほしい車が他にはない。

2013.3.18

総評

細かな不満点はあるものの、全体としては満足である。総合的に考えて、他にほしい車が他にはない。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

乗り心地はよく、長時間運転しても疲れない。高速も安定して走れるため、運転が楽。ただし、車内各所からきしみ音、びびり音がするのはマイナス。

派手すぎず、地味すぎず。適度な遊び心を持ち合わせた車で好きです。残念ながら、カーナビは最悪です。もうちょっと性能の良いものを載せた方がいいです。

2012.12.15

総評

派手すぎず、地味すぎず。適度な遊び心を持ち合わせた車で好きです。残念ながら、カーナビは最悪です。もうちょっと性能の良いものを載せた方がいいです。

満足している点

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不満な点

ワイパーラバーの交換ができない！非常に割高ですし、環境に優しくない。時代に逆向してませんか？

乗り心地

柔らかすぎず、固すぎず。乗り心地は好きです。稀にシフトチェンジの際に違和感を感じることがあります。気のせいかな？

どこまで続く値引き販売 昨今の値引きに頼る販売戦略に苦言を申しあげます。 ボルボが中国企業に成り果てたのは衰退する業界再編の必然でありましたが、今の日

2012.10.30

総評

どこまで続く値引き販売 昨今の値引きに頼る販売戦略に苦言を申しあげます。 ボルボが中国企業に成り果てたのは衰退する業界再編の必然でありましたが、今の日本法人はなりふり構わぬ販売台数主義であり、つまり日本市...

満足している点

昔は安全第一の設計思想が良かったが、そのアイデンテティは現在も継承されていると信じています。

不満な点

創業以来、安全性を追求したボルボの企業理念は、はたして中国企業でも継承されるのか？ フォード資本時代はサプライアーの部品の性能が上がり故障は少なくなりましたが、将来は中国で生産するとの噂も有り今後の動向に注意。

乗り心地

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外観が気に入ればイイ車 Ｖ６０の代車としてＸＣ６０をしばらく使わせていただきました。 基本的に装備はＶ６０と同じで、違いは車体の大きさとエンジン。外観

2012.5.22

総評

外観が気に入ればイイ車 Ｖ６０の代車としてＸＣ６０をしばらく使わせていただきました。 基本的に装備はＶ６０と同じで、違いは車体の大きさとエンジン。外観はＳＵＶですが私が借りたのは４ＷＤではないので、その雰...

満足している点

高速道路での直進安定性は、背が高いわりにはいいです。横風にもふらつくことなく、フラットな乗り心地で、しっかり路面を捉えて走ります。加速はスムーズ、ブレーキの効きも良好です。ボディ剛性も高いです。カーブもエ...

不満な点

車体が重いせいか燃費が悪いです（一般道で５～７km/L）。高速道路の上り坂でも燃費がみるみる落ちていくのが分かります（欧州車は大体高速の燃費はいいんですけど・・・）。そして小回りが効かない（最小回転半径5...

乗り心地

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購入します。 試乗車は、T5でした。 妻用の車として購入します。 候補は、レクサスRX、アウディA6アバント、ベンツMクラスでした。 うちは子供が3人

2012.5.2

総評

購入します。 試乗車は、T5でした。 妻用の車として購入します。 候補は、レクサスRX、アウディA6アバント、ベンツMクラスでした。 うちは子供が3人いるので、後席の空間が広く安全性重視で検討しました。 ...

満足している点

・何より安全性。他社を圧倒している。見通しの悪い交差点ではフロントの広角カメラを使用すると非常に　良く見える。 ・ボルボにしてはスタイリッシュな外観。 ・装備などを考えると、比較的リーズナブル

不満な点

・シートの革の質が今ひとつ。 ・サスが固め。(乗り心地に関しては私のGL550とは雲泥の差。R-designは20インチなので更に悪くなるので　　　　　　　は・・・) ・後席のリクライニングが出来ない！ ...

乗り心地

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昨年８月に納車され半年以上経ちました。 走行距離は5,000kmを超えたところです。 冬場の高速道路移動や雪道走行が多いので、 この冬を過ぎたと

2012.3.11

総評

昨年８月に納車され半年以上経ちました。 走行距離は5,000kmを超えたところです。 冬場の高速道路移動や雪道走行が多いので、 この冬を過ぎたところで評価することにしました。 全般的には満足し...

満足している点

・デザインが良い。（個人の主観ですが外見も内装ともGOOD!） ・希少性が高い。（世界的にはボルボのヒット作らしいのですが、日本国内ではあまり走っていない。） ・パワフルで加速が良い。（馬力３００ｐｓ...

不満な点

・燃費が良くない。（２ｔ近い車重でなので割り切りが必要。高速９ｋｍ／ｌ台、街中６ｋｍ／ｌ前後。） ・車幅が広いため、狭い道では神経を使う。（でも見切りは悪くない） ・回転半径が大きいため、狭い路地では...

乗り心地

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XC60 購入後1ヶ月での評価 2012年1月にXC60　T5を購入いたしました。海外で使用しております。一ヶ月乗ってみた後での 感想を書きます。 ＜

2012.2.15

総評

XC60 購入後1ヶ月での評価 2012年1月にXC60　T5を購入いたしました。海外で使用しております。一ヶ月乗ってみた後での 感想を書きます。 ＜結論＞ ・ボルボの安全神話とデザインに国産より50万円...

満足している点

＜長所＞ ・外観のデザイン ・内装の色合いの使い方 ・丈夫さを思わせるドアの開け閉めの音 ・各所に見られる安全への配慮

不満な点

＜短所＞ ・2000ccターボでは普通の動力性能 ・各所から出る細かいキシミ音 ・後部座席の硬さと中央が盛り上がった座りにくい形状 ・マツダCX-９と比較して感じる高速のふらつき ・価格の高さ（国産車と比...

乗り心地

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安全面を除けば高い外車、見た目が全て 海外で使用しています。購入を決める時にここを参考にさせていただきました。 どなたかが記載されていましたが、この超

2012.1.17

総評

安全面を除けば高い外車、見た目が全て 海外で使用しています。購入を決める時にここを参考にさせていただきました。 どなたかが記載されていましたが、この超円高で輸入車の値段が全く下がっていません。これはVOL...

満足している点

【長所】・デザイン 　　　　・２L＋ターボにしては軽快 　　　　・内装の落ちついたデザイン

不満な点

【短所】・ゴロゴロという音しか出ないエンジン 　　　　・T5では、やはりアンダーパワー 　　　　・高速の挙動の不安定さ 　　　　・海外でもPoorなナビ 　　　　・考えられない高額 こんな値段でしか買えな...

乗り心地

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非常に満足してます！ ２０１０年の１１月に納車され、１年と少し経過しました。 走行距離は１万１千キロ強です。 ９４０、８５０、V７０を２台とボルボを乗

2012.1.7

総評

非常に満足してます！ ２０１０年の１１月に納車され、１年と少し経過しました。 走行距離は１万１千キロ強です。 ９４０、８５０、V７０を２台とボルボを乗り続け５台目がこのRデザインです。 カラーはパッション...

満足している点

外観、内装のデザインの良さは洗練されたスカンジナビアデザインで、華美過ぎず、しかし、しっかりとした主張を感じさせます。 足回りやハンドリングはカスタマイズされているだけあり、SUVの特有の腰高スタイルでも...

不満な点

年式が新しくなり、安全機能が充実したのは良いことですが、２０１０年式オーナーとしては悔しいところです。 車両価格が少し上がりましたが、付加された機能を見ると、メーカーの努力が伺えますが・・・。 特にヒュー...

乗り心地

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弄くりが趣味の方にはオススメできませんが（そもそも弄くるような代物でもないのですが・・・）純粋に走りとカーライフを楽しみたい方には是非一度ご検討をと思

2011.11.14

総評

弄くりが趣味の方にはオススメできませんが（そもそも弄くるような代物でもないのですが・・・）純粋に走りとカーライフを楽しみたい方には是非一度ご検討をと思います。 家族も大満足しています。 大切にしたいと...

満足している点

初の外車＆ＳＵＶで不安もあったのですが、思い切って買ってよかったです。 前車ＭＰＶの出足のもたつきも無いですし、加速も２千ＣＣとは思えないパワフルさで感動しました。 エクステリアも唯一無二のワイルドさ...

不満な点

各種の電装的な設定・・・例えばヘッドライトの角度やオートロックの要否等の設定は大抵ＮＡＶＩの画面で行う為、基本社外品のＮＡＶＩへの変更はＮＯ！です。ＮＡＶＩの性能が良ければいいのですが、変更できない割には...

乗り心地

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XC60 AWD T6 R-Design 購入しました！ 展示車特別割引のお知らせをもらい、ほぼ即決で購入しました。 もともと、発売当初のR-Desi

2011.6.26

総評

XC60 AWD T6 R-Design 購入しました！ 展示車特別割引のお知らせをもらい、ほぼ即決で購入しました。 もともと、発売当初のR-Designの赤が欲しかったのですが、家内の猛反対にあって断念...

満足している点

なんと言っても、外観のデザインですね。 とても重厚感のあるデザインで、しかもRなのでシルバーのアクセントがあり、黒の車体がとても引き締まって見えます。 あと、エンジン。 気持ちのいいふけ上りと、重い車体で...

不満な点

やっぱ、NAVIですかね。 せめてタッチパネルで操作できるようにして欲しい。 あと、V40の感覚に慣れているので、車体感覚が違う点。 窓の下のラインが切りあがっているせいか、駐車時にまっすぐ止められない・...

乗り心地

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XC６０ーT5を買いました！ ベンツCクラスからの乗り換えです。 SUVに候補を絞り、レクサスRX、アウディQ５、ボルボXC６０を乗り比べて、ボルボに

2011.3.30

総評

XC６０ーT5を買いました！ ベンツCクラスからの乗り換えです。 SUVに候補を絞り、レクサスRX、アウディQ５、ボルボXC６０を乗り比べて、ボルボに半ば決めていました。 当初、２０１１年末に車検が切れる...

満足している点

・動力性能 　２０００ｃｃのターボエンジンは非常にパワフルで、日常的な運転ではまったく不足ありません。約１．８トンの重量ですが、軽々と加速していきます。　体感的にはCクラスより速いと感じています。　 ・内...

不満な点

・ノーマルタイヤでは路面の凹凸や轍の影響を拾うので少々不快に感じる時がある。（スタッドレスタイヤの時はマイルドで拾う事が少なかった） ・助手席側のBピラーのシートベルト巻き取りの部分からカタカタと異音がす...

乗り心地

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新車で購入して２ヶ月、3000キロ乗った。他のSUVと乗り比べたわけではないので、比較の上での判断ではないが、この車は全体として非常にすぐれていると思

2011.2.24

総評

新車で購入して２ヶ月、3000キロ乗った。他のSUVと乗り比べたわけではないので、比較の上での判断ではないが、この車は全体として非常にすぐれていると思う。自分はセダンからの乗り替えだったが、大満足している...

満足している点

個性的で存在感ある外観。「ボルボ至上最も美しいボルボ」にふさわしく曲線を駆使したボディラインとリアランプ。斜め前方からの外観が特にかっこよく好きである。 視点が高く快適な運転席。長距離ドライブでも疲れな...

不満な点

エコではない。高速だと１１キロを超える燃費だが、時速４０キロ程度で停止と発進を繰り返す走行だと５キロまで落ちる。自分は燃費優良車を求めていたわけではない（前に乗っていた3.2リッターターボなしの車とほぼ同...

乗り心地

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カッコよく力強い このところボルボ一途で、S60 2.4、S80 3.2と乗ったあと、昨年１２月にXC60 T6を購入しました。購入のきっかけは、腰痛

2011.1.27

総評

カッコよく力強い このところボルボ一途で、S60 2.4、S80 3.2と乗ったあと、昨年１２月にXC60 T6を購入しました。購入のきっかけは、腰痛持ちの自分にはセダンよりSUVの方が運転姿勢が楽かと思...

満足している点

・S80も外観が気に入っていたのですが、XC60の外観は、カタログなどで見るよりもはるかに美しくカッコいいと思います。 ・S80より想像以上に運転姿勢が楽で、長距離でも腰痛が出ません。乗り降りの体勢もS8...

不満な点

短所というほどではありませんが、あえてあげれば、ということで以下を書きます。 ・燃費はS80とほぼ同じです。低速中心の市街地走行では、一番悪くて５キロ。高速では１１キロ程度。普段は市街地走行が多いため、平...

乗り心地

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キビキビ感を売りにしたようですが全て中途半端。 ゆったり感を貫けば良かったのに･･･これじゃ元来のボルボファンも離れるでしょう。 因みに私は1年と

2011.1.1

総評

キビキビ感を売りにしたようですが全て中途半端。 ゆったり感を貫けば良かったのに･･･これじゃ元来のボルボファンも離れるでしょう。 因みに私は1年と持ちませんでした。

満足している点

○輸入車ってことくらい。

不満な点

×最新ATとしてはあり得ないほど変速ショックが大きい（特に1速から2速）。 ×新車なのにブレーキのジャダーが出て完治しなかった。 ×輸入車としてのオーラはなく割り込まれるし煽られる。 ×ドッシリ感は...

乗り心地

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なんといっても安全装備が充実しています。 車幅は広いが車感はつかみ易く運転は楽です。 最良のボルボではないでしょうか。

2010.12.17

総評

なんといっても安全装備が充実しています。 車幅は広いが車感はつかみ易く運転は楽です。 最良のボルボではないでしょうか。

満足している点

新ターボエンジンとＤＣＴの組み合わせがもたらすスムーズでダイレクトな走行感覚。いい車！と感じさせる。 もうトルコンＡＴには乗れない。 エンジンは５気筒より軽やかでピックアップがいい印象。 かつ、...

不満な点

時速０－４０ｋｍ加速→巡航で２０００ｒｐｍを超えないアクセル開度のとき、４速シフトアップしないところ。 マニュアルに変えて＋しても絶対上がらない。一度２０００回転越えさせないとシフトアップしない。穏やか...

乗り心地

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T5 SEを購入しました 500万（税・諸経費込みで530万）で国産SUVにはない安全装備と満足感が得られるコストパフォーマンスはすばらしいと思います

2010.11.26

総評

T5 SEを購入しました 500万（税・諸経費込みで530万）で国産SUVにはない安全装備と満足感が得られるコストパフォーマンスはすばらしいと思います。 エコカー補助金終了の補填として、本革シートと5年の...

満足している点

2000CCではアンダーパワーかと思いましたが、街乗りや高速でも充分な動力性能だったのは意外でした。 （山道とかではパワー不足を感じるのかも知れません） バックモニターが夜でも見やすく、障害物センサーも感...

不満な点

ダッシュボードが狭い。（HDDナビとETC車載器のために車検証が入らない） 風切り音が意外と大きく静粛性はイマイチ。

乗り心地

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2010年10月30日に納車されました。 まだ500kmほどしか走っていませんが、長く乗ろうと思います。

2010.11.25

総評

2010年10月30日に納車されました。 まだ500kmほどしか走っていませんが、長く乗ろうと思います。

満足している点

価格が安い。実際の購入価格は530万。（税・諸経費込み） 運転しやすい。取り回しがよい。 ターボが効かないエンジン回転数でも充分なトルクがある。 リヤシートを倒すと完全にフルフラットになる。

不満な点

運転席・助手席周りに小物入れ（カード・サングラス等）がない。 カーナビがタッチパネルではない。（リモコン操作のみ）

乗り心地

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買い替え第一候補です ベンツCクラスからSUVへの買い替えを検討しており、ボルボXC６０T５、アウディQ５、レクサスRXなどを試乗してきての感想です。

2010.10.26

総評

買い替え第一候補です ベンツCクラスからSUVへの買い替えを検討しており、ボルボXC６０T５、アウディQ５、レクサスRXなどを試乗してきての感想です。 新開発の２L直噴ターボエンジンを搭載し、４WDではな...

満足している点

外観 ベンツほど威圧感無く、すっきりと好印象でありながら、リアの造形などボルボと一目でわかる主張があるデザイン。　設定色の選択肢が沢山ある。 内装 広々と開放感があり、センタースタックのインテリアデザイン...

不満な点

ボディの大きさ アウディQ５やレクサスRXとほぼ同じサイズだが全幅が１８９０ｍｍと大柄な事。　都市部の立体駐車場など決して広くない駐車スペースでは苦労しそう。　 小回り性能 SUVに小回り性能を求めるのは...

乗り心地

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