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ボルボ V70 のみんなの質問 (解決済み) 29ページ
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VOLVOの適合に詳しい方教えてください。 V70Rの中古スピードメーターを購入して2004年式V70 2.4NAに取り付けたいと思っています。 よろしくお願いいたします。
2016.11.28
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ベストアンサー： 先の方が言われた様に、 99年モデル以後のボルボのメーターは、 DIMと呼ばれるコンピューターユニットになり、 ECUや他のコンピューターユニットと連動しています。 既に各個体の車両ごとのデータが ユニットに認識されている為に、 メーター丸ごとの移植は難しいです。 着けても不動のままか、 仮に起動したとしても、 後日ソフトウェアのアップデートをディーラーで 行った場合に、エラーが出る可...
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2006年のボルボV50 2003年のボルボV70 どちらかを選ぶとするならどちらが買いだと思いますか？
2016.11.12
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ベストアンサー： せっかくV70を選択するなら、2005年式以降の後期型を選びましょう。 ATの信頼性が、2003年式の前期型とは段違いです。 今となっては、金額的にも大差ないと思います。絶対に後期型を選択すべきです。 V50はボルボらしさが希薄です。 アクセラと同じプラットホームを使ってるので、こちらを選んだ方が信頼性が高いです。
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車購入で悩んでます。 仕事用の雑に使える車を検討しています。 安い外車を予定してるのですが、ボルボV70、ボルボV50、BMW1シリーズの３つで悩み中です。 どれがいいと思いますか？ 維持費、燃...
2016.11.11
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ベストアンサー： 雑に使うなら、燃費や故障等の使い方に影響が大きいのですから、車の差異を気にするよりも扱い方を考えた方が良いでしょう。 中古車の程度は、個々に異なりますから、車種よりも実車の程度が重要です。 安い中古車なら、それなりに壊れますし、基本的維持費は変わらないでしょう。 故障等の不慮の出費は運次第ですから。 仕事で使うなら荷物を積める方が重要でしょう。 ご質問の選択肢なら、ボルボV70でしょう。
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ボルボ V70 SB5244W ミッションコンピューターに詳しい方いますか？ ２０００年式V70のスロットルボディーが壊れたみたいなので、部品を交換することにしました。 同じ車体から外された中古...
2016.11.23
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ベストアンサー： コンピューターボックスは パワステタンクの手前にある、 黒い四角いボックスですが、 ETMと関わるのは ECUの方で、ミッションコンピューター（TCM）じゃないですよ。 別のECUとETMを換えても、 他の機関が上手く機能するかは保証しかねます。 （CEM、REM、DDM、PDM、イモビ＆キーレス、DIM、オーディオ等） 自分は自己責任でお願いしましたが、 中古のETMにソフトウェア上...
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ネットでカラーナンバー位置調べましたが、分かりません。車のカラーナンバー教えてください。 2007年6月 ボルボv70クラッシック最終型 CBA-SB5244W
2016.11.6
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ベストアンサー： ボンネット開けたら エンジンルームに必ずコーションプレートが （銀色の金属プレートで、 車体番号、内装コード、外装コード等が刻印されています。） あるはずなので、 そこの右の欄に 601-※※の刻印があるはずです。 それが外装コードです。 コーションプレートのコードを まず確認してください。
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2000年式ボルボv70r GF-8B5244AW ラジエータの純正品番を教えてください。 水漏れで交換を考えています。
2016.10.22
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ベストアンサー： 純正品番は「36000001」になりますね。
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ボルボに詳しい方にお聞きします。 今年の五月に2008年式のボルボV70を友人から購入しました。購入時にオイル交換をディーラーで行って一万キロくらい走行しています。最近オイルレベルテイカ の案内...
2016.11.1
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ベストアンサー： 「オイルレベルテイカ 」は、 エンジンオイルのレベルと共に、汚れ具合でも表示されます。 オイル交換後1万キロ走行して、 オイル量がゲージの真ん中位であれば問題無いですから、 おそらくオイルが汚れてるので、 交換を促すためのメッセージでしょうね。
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平成１１年１１月登録のボルボV70R （ 8B5244AW ） です。 リヤ左側ハブから、サイドワイヤーを取り外したいのですが、ブレーキシュー用のリンクがあり 外せません。ハブを脱着しハブベアリ...
2016.10.20
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ベストアンサー： 昔、850のＲハブベアリングを交換しましたけどよく覚えていませんが、ハブを留めてる4箇所のボルトが、何か邪魔で外せないってことですよね。 それならサイドライニングを止めてるピンやら、スプリングやらを外してフリーにしないとワイヤーは外せないと思います。 追記 というか、ワイヤーをはずさなくてもサイドライニングをバックプレートから外せばぶら下がった状態になるのでいけると思います。 それなりの...
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2011年のパサートバリアント・２０１１ボルボＶ７０について 両車種の荷室の奥行についてご存知の方教えてください。 単純にＶ７０と比べてパサートの荷室の奥行が長いか短いかの点を知りたいです。 ...
2016.10.4
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ベストアンサー： http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/1189965/1210374/95375893
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ボルボV70（SB）のショックアブソーバーとスプリングを 検索してみるとFF用と4駆（AWD・R）では 違うようですが、具体的にどこかどう違うのかが？ 分かりませんでした。 4駆はタイヤとタイヤ...
2016.10.10
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ベストアンサー： フロントショック・スプリングの取り付けは FFとAWDで共通ですので流用出来ます。 リアについてはリアスプリングの取り付け方と ショックアブソーバーそのものが違いますから 流用は出来ません。 FFのリアスプリングは下端をコントロールアームで受けていて AWDとRはショックアブソーバーに溶接されている 円盤状の固定具で受けています。 スプリング下端の受け部の口径が大きいFFと 口径が小さいAW...
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乗っていても、眺めていても、可愛くてウキウキして楽しくなれるような車を探しています。中古車で予算は200万円位までです。安ければ安い方が嬉しいです。 候補に挙がっているのは、ホンダ660、FIA...
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