メンテナンス費用は？（ボルボオーナーの皆さま）

Question

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VOLVO850GLTエステートに乗っています。
95年登録、13万キロです。

直近3回の車検では、修理費用も含めて約25万円程度の出費があります。先日車検を通したのですが、やはり約25万円程度でした。しかも、「車検を通す最低限の修理」というベースでの費用です。ディーラーから勧められた修理の最初の見積もりは50万円を超えていました。

正直、この車には愛着があるので本当に動かなくなるまで乗りたいと思っているのですが、このまま乗り続けると、どこまでメンテナンス費用がかかるのかが心配です。


そこで皆さんにお尋ねします。
「メンテナンスをしっかりしていれば、長く乗れますよ」とよく耳にしますが、「しっかりしたメンテナンス」をするには年間どのくらいの費用をかけてするものなのでしょうか？

「車の状態による」と言えばそれまでなのですが、ボルボを長く維持されているオーナーの皆さんの経験を教えて戴き参考にさせていただきたいと思います。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

V70に乗っています
前の車検ではきっちりやったせいか３５万くらいかかりました
タイヤを合わせたら４０万は超えています
でも、そのせいか壊れませんし絶好調です

車によって交換された箇所が違うので一概には言えないのですが
みんカラなんかを参考にして予算の合うまで修理しておけば２０万は乗れると思いますよ
大体、壊れる場所は決まっています
それにボルボは壊れにくくて維持しやすいです
現行でなければ部品も安いです
(新しい車の部品は高い 古いのは種類が出ていてこなれた価格)

参考にしているブログ

http://volvolvo.blog.so-net.ne.jp/
http://www.drvolvo.jp/

目視だけですが１００００円で点検してくれたりします
ただ目視だけですが
民間の整備はDよりは安いです
(代車が無いとかガス入れろとか言われる店もあるそうです)

Answer 2

自分は９８ｙＶ７０Ｒ１５万キロ走行に乗ってました
Ｒの部品は普通のボルボより３倍位する物も有るので参考程度に回答します
まず、車検は大体１８万位です
しかし、１２ヵ月点検で車検に通る位の整備をして、１２ヵ月点検費１万５千円＋約４万位は使います
なので車検代は実質２２万位はしています
次に１３万キロ位で交換必要な消耗品一覧です
エアマス
デスキャップ
Ｏ２センサー
プラグ
ラジエータ
冷却水タンク、ホース
各マウント類
タイベル、テンションローラー
ウォーターポンプ
バッテリー(純正品なら約４万!)
ディスクローター
エバポレータ
ブロアモーター
パワーウインドスイッチ
パワステギヤボックス
ボールジョイント
燃料フィルター
等です
どの程度まで交換されてますか？
他にやった方が良いのは
エンジンクリーニング
足周り交換
トルコンＯＨ
エアコンコンプレッサー
ヘッドライト
です
ちなみに、テールゲートショック、内張り落下防止対策品は交換されてますよね？
ざっとですがそんなこんなにボディの板金塗装、ガラスコート、タイヤホイール、内装リペアで４００万位使いましたがまだ足りない感が有りました(・_・;)
ちなみに、車検の見積もり５０万は、ラジエータ、タンク、デスクロータ、各マウント類、ブレーキライニング、トルコンオイル、デスキャップ、エアクリ、ウインカー、ライトの劣化による交換、だったのでは？
だったらそれ位はしますよ
デスクローターは外から見たらホイール中心側と比べて明らかに薄くなり段がついているのが判ります
色々書きましたが、ガタや破損が有って、車検通過の為強制交換される部品は書いていませんが、それは部品代だけで７万位はする時も有ります！
予算内で無理せずに少しづつ交換されて永く乗られたらよろしいかと思います
Volvo foa life(^_^)v

Answer 3

こんばんわ、私も850Ｔ－5Ｒのオーナーですが、10万くらいで終わります。ターボですので重量税が高いからですが、車両重量1500Ｋｇ以下なら8万くらいです。なんら国産のマークⅡあたりと諸費用は変わりません。外車ということで、ぼられているのですね？当方も業者ですが、外車、国産関係なく費用は一律でいただいております。ちなみに私のＴ－5Ｒは20万キロオーバーですが、たいした故障もありません。オイル交換以外あまりメンテなどしません。見積もりを取ッてから依頼したほうがよろしいかと思います。車検を通す為の最低の整備とありますが、何を交換修理されたのでしょうか？せいぜいオイルとフロントパッドとフアンベルトくらいでしょ？2万もあればおつりがきますよ。業者をよく見極めてから、車検メンテの依頼をしたほうがよろしいかと思います。当方は熊本県の業者です。