ボルボ V70 SB5244W ミッションコンピューターに詳しい方いますか？

Question

２０００年式V70のスロットルボディーが壊れたみたいなので、部品を交換することにしました。
同じ車体から外された中古のスロットルボディーとミッションコンピューターをセットで交換してみます。
本来は新品のボディーを組んでからディーラーでドライバーをインストールするみたいですが、面倒くさいし凄いお金取られそうなので、コンピューターごと取り替えるつもりです。
スロットルボディーの交換は判るのですが、ミッションコンピューターの居場所を知りません。
何処に付いていてどのような手順外したら良いのでしょうか？
ブログなんかで紹介されてそうなのですが・・・。
もしかして中古のボディーとコンピューターは車から外された時にドライバーが消去されるような仕掛けがあったりするものなのでしょうか？
宜しくお願い致します。

補足

ご回答ありがとうございます。 ご指摘を受けて気が付いたのですが、我ながら支離滅裂な質問でした。 スロットルボディーが壊れたみたいなので⇒アクセルを踏んでもエンジン回転をコントロールできないのでETMを疑いました。（ECUかもしれませんね） 変速タイミングもおかしくなっていたのでTCMも変えてみようと思いました。 2つの不具合対策にとりあえず『ETMとTCMを変えてみよう』部品を調達したのが１年ちょっと前です。 やっとこさ修理する気になった現在、２つの部品を見て『TCMを制御しているのはETMだよね？』あり得ない勘違いをするに至りました。 ETM調べましたがラベルは見当たりませんでした。 部品は2006年モデルだったのでアウトかもしれません。 このETM、ドライバーを入れ直せるのでしょうか？（同年式の部品探した方が早いかな） またインストール代はいくら位なのでしょうか？？

Answer 1

コンピューターボックスは
パワステタンクの手前にある、
黒い四角いボックスですが、


ETMと関わるのは
ECUの方で、ミッションコンピューター（TCM）じゃないですよ。
別のECUとETMを換えても、
他の機関が上手く機能するかは保証しかねます。
（CEM、REM、DDM、PDM、イモビ＆キーレス、DIM、オーディオ等）

自分は自己責任でお願いしましたが、
中古のETMにソフトウェア上書きしてもらいました。
（色々と条件はありますが）


海外の純正ETMは
ディーラーで買うよりは安いです。
（リビルトの為、不具合品の返送必要）

ソフトウェア自体より
2000年の285はターボなので、
スロットルの取りはずしの工賃が高いのでしょうね。

質問者からのお礼コメント

的確で丁寧にご説明いただき感謝感激です。
『かゆい所に手が届く』とはまさにこの事ですね。
とても勉強になりました。
おかげさまでV70復活の見通しもたちました。
ありがとうございます。

Answer 2

単独でＥＣＵあるんですか？ＥＣＵは一個だけだと思いますが