ボルボ クロスカントリー のみんなの質問

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SUVはセダンに比べて圧倒的にサスのストロークが長いのにセダンの方が乗り心地がいいと言われているのはなぜですか？セダンなんてタイヤ周りのところめっちゃちっこいじゃないですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

本格SUVのリアストロークはデカいですね
これを否定する人はクロスカントリー走行時の画像や動画を見た事も無いのでしょう。あのデカいタイヤ一個分近く上下します

クロスオーバーSUVは乗用車ベースなのであまり差はありません
ストローク量自体はわりと普通。ただし縮み側に十分な余裕を持たせています
だからフェンダーの余裕が大きい

乗り心地？そうですねぇ・・・路面が悪くなればなるほどSUVの方が
乗り心地で圧倒的に有利でしょうね。セダンなんて直ぐに底付きしますから

その他の回答 （5件）

  • ストロークが長い？(笑)
    エビデンスは？

    何の意味もなく車高を上げて性能を落として居るだけだよ(笑)
    だから乗り心地も操縦性元です全てセダンより劣る。
    常識だけど？

  • セダンは車体が低いから
    サスペンションを硬くする必要がないから、
    振動や揺れを感じにくい安定した
    乗り心地になる。

    SUVは車体が高いからセダンとは逆。

  • 車高が高い分、足は硬めの物が多いですよ
    ま、ストローク量が多いとロールも酷いわけで

  • 背が高い車はふらつきやすくカーブで傾くのでその分サスを固めてるからです。

  • 上に乗ってる分が重たいんです

    セダンの車重とSUVの車重
    比較してみては

    そもそもSUVという規格自体が、奇形サイズなのです

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