ガソリン車とハイブリッド車どっちがお得ですか？

Answer 1

十数年前まで、燃費が良くてトルクフルという理由でガソリン車より非力なディーゼルエンジンを搭載したパジェロやハイラックスサーフといったクロスカントリー４WD（いまでいうSUV）がもてはやされた時代がありました。街乗りで3L級のガソリン車は5ｋｍ/ℓ程度で、ディーゼル車は7～8ｋｍ/ℓ程度だったと思います。そのころは軽油が今よりずっと安く（80円/ℓ）、50リットル程度給油しても４０００円前後で済んでいましたから、スタンドでの１回あたりの支払いは、軽自動車と同じような感覚でした。
僕自身、ガソリン車に比べてディーゼル車は１０万円程度高かったにもかかわらず、維持費の安さに引かれ購入した経験があります。
購入の際、担当の営業マンさんから「年間２万キロ以上走らないと、１０万円の元は取り返せないですよ」と言われました。５年ほど前に１０年８万キロ乗って下取りに出しましたが、ディーゼル車は海外で高値で取引されているとの理由で良い値段で引きとってくれたので結果的には得でしたが、燃費だけで元を取れたと全く思っていません。

ガソリン車の燃費が急速に改善されてハイブリッド車との燃費差が縮小しつつある上、使用燃料の油種が同じとなれば数十万円の価格差を燃費で埋めることはまず無理です。双方とも燃費が良くなればなるほど1ｋｍあたりのコストが安くなりますから、差額を回収しにくくなります。
さらに、エンジン以外に電池やモーターといった物を積むことから重量が嵩むので燃費には不利に働く上、故障のリスクを抱えます。
今後は量産効果で値段が安くなるという方もおられますが、ガソリン車より部品を余分に使う以上はどうしても高くなります。
ディーゼルでの経験上からも、合理的に考えればハイブリッド技術に金銭的メリットは無いと思います。

Answer 2

タウンスモールやコンパクトカーだと、ガソリン車でカタログデータでリッター２５キロとか走ってしまうので、ある意味ハイブリッドカーより技術的にすごいかも知れません。
燃費の差と価格の差だけから考えると、ガソリン車のほうがお買い得では？

Answer 3

いまはガソリン車

がっちりとか言う番組でやっていたが、電池の寿命とか全く触れていない。

交換には数十万するぞ