フォルクスワーゲン アップ! ユーザーレビュー・評価一覧

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フォルクスワーゲン アップ! 新型・現行モデル
396

平均総合評価

3.9

走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
4.4
デザイン
4.3
積載性
3.1
価格
4.2

総合評価分布

星5

168

星4

116

星3

59

星2

25

星1

28

396 件中 281 ~ 300 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    東京~神戸 一気乗り!! 東京~神戸、往復しました! 私、アウディS8(V10)でもよく東京~神戸を往復しますが疲労感やストレス等同じです!ガソリン代

    2012.12.20

    総評
    東京~神戸 一気乗り!! 東京~神戸、往復しました! 私、アウディS8(V10)でもよく東京~神戸を往復しますが疲労感やストレス等同じです!ガソリン代がかからないのでその分ストレスは減ります。1000CC...
    満足している点
    エンジン凄くいいです!車重も軽いとは言えゴルフ1.6よりははるかに気持ちよく走ります。ゴルフ2.0FSIと同じ感覚です!普通に高速をリードして走れます。 シフトダウン時のレーシーな音!故意にそうなるように...
    不満な点
    この価格にして悪いとこ書けません!200万出してもいい! 要望として運転席から助手席の窓開けれないのでスイッチ付けてほしい・・・それくらいです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイアップ!_RHD(ASG_1.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    社用車で 国産小型にのっているので、同じ小型車でもまったくタイプの違うこの車にのると ON,OFFが完全にきりかえられて 満足している。

    2012.12.14

    総評
    社用車で 国産小型にのっているので、同じ小型車でもまったくタイプの違うこの車にのると ON,OFFが完全にきりかえられて 満足している。
    満足している点
    -
    不満な点
    ミラー格納機能はほしいところ。
    乗り心地
    ASGは 慣れがひつようで なれるとおもしろい。が渋滞時の坂道等は、多少勝手のわるさを感じる。

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  • yuto_pa yuto_paさん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総評 かみさんのup!が先日納車され、高速を含め乗り回してみました。結論から言うと、総合的に日本車には勝てないと思います。同価格帯で比較すると完璧に

    2012.12.8

    総評
    総評 かみさんのup!が先日納車され、高速を含め乗り回してみました。結論から言うと、総合的に日本車には勝てないと思います。同価格帯で比較すると完璧に日本車が上です。同車格だとup!のほうが良い部分もある...
    満足している点
    長所 車格ではありえないような安全装備。高速道路での安心感。走りがどっしりしているので疲れない。
    不満な点
    短所 やはり3気筒なのでうるさい。遮音も貧弱でスイフトのほうがはるかに静かでエンジンは気持ちよかった。タイヤが貧弱なせいもあるが、コーナーの安定感はいまいち。これは全くスイフトには及ばず、高速での安定感...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    個性的2 再投稿です。先日納車され、高速を含め乗り回してみました。結論から言うと、総合的に日本車には勝てないと思います。同価格帯で比較すると完璧に日本

    2012.12.8

    総評
    個性的2 再投稿です。先日納車され、高速を含め乗り回してみました。結論から言うと、総合的に日本車には勝てないと思います。同価格帯で比較すると完璧に日本車が上です。同車格だとup!のほうが良い部分もあるが、...
    満足している点
    車格ではありえないような安全装備。高速道路での安心感。走りがどっしりしているので疲れない。
    不満な点
    やはり3気筒なのでうるさい。遮音も貧弱でスイフトのほうがはるかに静かでエンジンは気持ちよかった。タイヤが貧弱なせいもあるが、コーナーの安定感はいまいち。これは全くスイフトには及ばず、高速での安定感も重厚感...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイアップ!_RHD(ASG_1.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    5MTだったら、9点、さらにターボがあれば満点!ASGの出来が平均点以下でマイナス1点

    2012.11.26

    総評
    5MTだったら、9点、さらにターボがあれば満点!ASGの出来が平均点以下でマイナス1点
    満足している点
    -
    不満な点
    ASG!
    乗り心地
    好み!欧州車の乗り心地。でもホイールアーチの隙間が気になるので、ローダウン予定

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  • うっぷ うっぷさん

    グレード:ムーブアップ!4ドア_RHD(ASG_1.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタアクアが石を投げればあたるほど目にするようになりましたが、ワーゲンアップはまだほとんどすれ違うことがありません。しかし、200万円でドイツ車を購

    2012.11.25

    総評
    トヨタアクアが石を投げればあたるほど目にするようになりましたが、ワーゲンアップはまだほとんどすれ違うことがありません。しかし、200万円でドイツ車を購入できるのは非常に魅力的だと思います。足回りやエンジン...
    満足している点
    レビューの追加です。 購入して1ヵ月経ちました。高速性能はこのクラスにしては文句ありません。追い越し車線をキープできます。それでも平均燃費は20キロです。静粛性も高くて、先日、国産のリッターカーに乗る機...
    不満な点
    ミッションのぎくしゃくは相変わらずですが、慣れてきました。でも、渋滞中はやはり面倒に感じます。フロントノーズの視認性も悪いです。我が家の道はとても狭いので、ディーラーにコーナーセンサーをつけてくれるよう依...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    田舎でオヤジが乗る車 2012製ポロを所有しておりますが、女房の軽の買い替え時期とUPの発売が重なったので 迷わず試乗。ASGのぎくしゃく感にはびっく

    2012.11.25

    総評
    田舎でオヤジが乗る車 2012製ポロを所有しておりますが、女房の軽の買い替え時期とUPの発売が重なったので 迷わず試乗。ASGのぎくしゃく感にはびっくり。日本車のAT,CVTに乗りなれている女性には スト...
    満足している点
    さすがドイツ車。足回りは国産にはないしっかり感。 一人で乗るにはまったく問題なし。
    不満な点
    ファミリーで乗る車ではない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    500との比較 かつて所有していたFIAT500と同じ、シングルクラッチの2ペダルのUP。試乗してみた感想は500と同じようなものだな、ということ。慣

    2012.11.24

    総評
    500との比較 かつて所有していたFIAT500と同じ、シングルクラッチの2ペダルのUP。試乗してみた感想は500と同じようなものだな、ということ。慣れれば楽しいという人もいるようですが、10~20分の試...
    満足している点
    ・走った時のシッカリ感というかドッシリ感はさすが。 ・手頃な価格設定。ユーロ安の指摘もありますが、UP特有の話ではないと思います。それを言うなら既存の外車も全て値下げするべきかと。
    不満な点
    ・ASGのギクシャク、特に低速域。激しい渋滞にハマった時のことを想像して、それでも大丈夫だと感じたら買ってもいいのでは。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ドイツ車が好きに 購入して1000キロ。DレンジをつかわずMレンジのみで最高。コーナリング、加速、乗り心地申し分なしです。プリウスからの乗り換えですが

    2012.11.24

    総評
    ドイツ車が好きに 購入して1000キロ。DレンジをつかわずMレンジのみで最高。コーナリング、加速、乗り心地申し分なしです。プリウスからの乗り換えですが、サイズ,動力性能、楽しく乗れます。愛着がわきそうです。
    満足している点
    安定性、加速、乗り心地、見た目が良い
    不満な点
    ナビが、ダッシュボードにしか設置できない。エンジンスタートボタンがない。ASGよくない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ムーブアップ!2ドア_RHD(ASG_1.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    10年以上付き合った、Aクラス(W168)もトラブルありましたが、気に入って付き合ってきました。アップ!も長く付き合って行こうと思います。

    2012.11.23

    総評
    10年以上付き合った、Aクラス(W168)もトラブルありましたが、気に入って付き合ってきました。アップ!も長く付き合って行こうと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    一目ぼれでの購入のため、不満点はこれから見えてくるでしょう。
    乗り心地
    安心感はやはり抜群。ボディのしっかり感は信頼感、安心感あります。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    MTがあればよかった。。。 up!試乗してきました。 個人的な感想としては中途半端なAT車(ASG)である部分が好きか嫌いかが境目になりそうな感じです

    2012.11.18

    総評
    MTがあればよかった。。。 up!試乗してきました。 個人的な感想としては中途半端なAT車(ASG)である部分が好きか嫌いかが境目になりそうな感じですが、1Lエンジンの小型車で、あれだけの仕上がりという意...
    満足している点
    動力性能、剛性、ハンドリング、高速安定性などのクルマの基本的なところがばっちり出来ている。 VWなのに国産車並みの手ごろな価格。
    不満な点
    トランスミッションに慣れられない人には耐えられないAT商品性。 VW車としては安いかもしれないが、国産車と比べると劣る装備(長所か短所か微妙ですね)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイアップ!_RHD(ASG_1.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    下手な軽自動車を買うより断然お勧めです。ドイツ車が新車でこの価格なのは嬉しいです。

    2012.11.17

    総評
    下手な軽自動車を買うより断然お勧めです。ドイツ車が新車でこの価格なのは嬉しいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    静粛性は1000ccとは思えないほど、ただホイールハウス等に防音処理がしてないので砂利道などはうるさいです。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    じっくり試乗を。。 この車は評価が分かれる車と思います。 皆さんもASGの”クセ”について書かれていますが、確かにここは無視できない部分です。 運転に

    2012.11.16

    総評
    じっくり試乗を。。 この車は評価が分かれる車と思います。 皆さんもASGの”クセ”について書かれていますが、確かにここは無視できない部分です。 運転に慣れないと確実に同乗者は酔います。 このあたりが評価の...
    満足している点
    ・価格が安い →日本車とは重厚感が違います。こんなにしっかりした車で、こんなに安く買えるのは驚きです。数年前にあったVWのルポも衝撃的な価格でしたが、それと同様の驚きです。 ・外観、内装のデザイン →外も...
    不満な点
    ・車内騒音の大きさ →ロードノイズは大きいです。ポロと同レベルではないです。国産車に対するアドバンテージも低いと思います。タイヤはもっと静寂性の高いタイヤに買い換えた方が良いです。 ・接地感が薄い →タイ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗って楽しいコンパクトカー 都合3回試乗しました。シングルクラッチAT(ASG)の「クセ」については、他の方のレポートの通りだと思います。一番気になる

    2012.11.13

    総評
    乗って楽しいコンパクトカー 都合3回試乗しました。シングルクラッチAT(ASG)の「クセ」については、他の方のレポートの通りだと思います。一番気になるこの部分を中心に書きたいと思います。3回目は比較的長時...
    満足している点
    ・燃費がよい  9km/L ⇒ 20km/L(多分この位) ・税金が安くなる   自動車税 \39,500/年 ⇒ \29,500/年  重量税 \12,300/年 ⇒ \8,200/年 ・横滑り防止装置...
    不満な点
    ・ASGのため多少なりともアクセルワークに気をつかう。  トルコンATやCVTのような緩慢な運転ができない ・荷室が小さい ・5名乗車ができない ・後部座席がせまい ・ナビの制限がある。  ビルトインがで...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3ドア move up! セカンドカーとして、軽自動車、フィット、ノートなど検討しましたが 以前からゴルフ、ポロに興味があったのもあり、ディーラーで

    2012.11.11

    総評
    3ドア move up! セカンドカーとして、軽自動車、フィット、ノートなど検討しましたが 以前からゴルフ、ポロに興味があったのもあり、ディーラーで試乗 即購入しました。 今回350キロ走行し、初めて給...
    満足している点
    1 価格    3ドアだと軽自動車なども視野に入ってくる価格  2 燃費    高速3 街乗り7  で リッター18キロでした 3 発進加速  ASGによる変速 燃費をよくしていると感じます 4 高速性能...
    不満な点
    1ASG パーキングモードがない、止まるとニュートラルに入る等、短所といううか    ASGの特徴でしょうか 2発進加速 60キロくらいまで、次々にシフトアップしていくので、       もう少しひっぱ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    評論家さん達は本当の事書こうよ。 販売店での試乗です。 もう2度と乗りたくありません。これが全てです。 購入を検討している方は絶対に試乗してください。

    2012.11.10

    総評
    評論家さん達は本当の事書こうよ。 販売店での試乗です。 もう2度と乗りたくありません。これが全てです。 購入を検討している方は絶対に試乗してください。。 注意しなくてはいけないのは必ず自分で運転する事! ...
    満足している点
    エマージェンシーブレーキ標準装備なところ。 車は抜きでVWというブランドだけに160万円を払える人にとってはいいかも。 この車を悪く言わず国産車をボロクソに貶す巷の評論家さん達の試乗レポートの提灯ぶりが ...
    不満な点
    まず走る前からNG。シフトレバーの操作したときの安っぽい音と、それに輪を掛けるような内装がきしむ音。アイドリングも振動ブルブルで見た目は何とか騙しているが今時の軽商用車にも劣る品質。 で、発進もギクシャク...
    乗り心地
    -

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  • うっぷ うっぷさん

    グレード:ムーブアップ!4ドア_RHD(ASG_1.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    私は郊外在住で高速道路のヘビーユーザーなので大丈夫ですが、街中ユーザーにはストレスフルかと思います。昔の外車のように、車の個性に合わせた運転ができる人

    2012.11.9

    総評
    私は郊外在住で高速道路のヘビーユーザーなので大丈夫ですが、街中ユーザーにはストレスフルかと思います。昔の外車のように、車の個性に合わせた運転ができる人向けかと思います。そういう意味では、フォルクスワーゲン...
    満足している点
    見た目がいいです。やはり外車は個性が強い。また、剛性の強さがハッキリとわかります。安全性能もこのクラスでは完璧だと思います。エンジンも力があり、高速で120キロ巡航が普通にできます(ほんとはダメ)。我が家...
    不満な点
    クラッチです。好き嫌いがハッキリと分かれるところです。ATだと思わないでください。クラッチのないMTです。発進時のシフトアップが私の感覚と違って気持ちが悪いので、3速まではマニュアルでシフトアップしていま...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    いいんじゃないの、これ 本当に最高の車を出してくれたとVWに感謝したいです。 洗練されたデザイン、高級感溢れる内装、パワフルで安定感抜群の走り、どれを

    2012.11.9

    総評
    いいんじゃないの、これ 本当に最高の車を出してくれたとVWに感謝したいです。 洗練されたデザイン、高級感溢れる内装、パワフルで安定感抜群の走り、どれをとってもクラス最高です。 背格好もあまりよくなく顔もや...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    残念! 購入候補に入っていたので何度か試乗した結果なのでユーザーレビューにはなれませんでした。 VW車を欲しいならもう少し出してポロでしょう。ゴルフ6

    2012.11.8

    総評
    残念! 購入候補に入っていたので何度か試乗した結果なのでユーザーレビューにはなれませんでした。 VW車を欲しいならもう少し出してポロでしょう。ゴルフ6最終限定車もいいですね。
    満足している点
    ディーラーの人が「あのCMはマズい。まるで本当に止まるかのように思われてしまう」と嘆いていたシティーエマージェンシーブレーキ。 だけど、無いよりは確実に事故は減らせるでしょう。
    不満な点
    剛性とか言えるほど経験は無いですが、それほど良いとは思えません。 内装は昔乗ったミラTR-XXアヴァンツァートのような鉄板むき出し、ミッションはその後乗ったいすゞNAVI-5そのもの。 バリュー・フォー・...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ネガキャン大会 実際の乗り味と内容は見上げたもので、 150万くらいの価格でこの出来。 よくぞココまで頑張ったと感心する。 しかし恐るべしはアンチのネ

    2012.11.8

    総評
    ネガキャン大会 実際の乗り味と内容は見上げたもので、 150万くらいの価格でこの出来。 よくぞココまで頑張ったと感心する。 しかし恐るべしはアンチのネガキャン大会 なぜ、こういったモノにアンチが生まれるの...
    満足している点
    150万という設定は立派 燃費Good ハンドリングGood 高速Good 香りGood
    不満な点
    乗った事もないの丸出しな小僧からのバッシング対象に。
    乗り心地
    -

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