フォルクスワーゲン トゥアレグ のみんなの質問
ssp********さん
2011.3.3 19:30
今2006年式ハリアー240G 二駆をのっています。
全体的には気に入っているのですが、家が雪国のためよく山道をのぼります。
そこで二駆なので凍結のときは登らないことが多々あります。。。四駆を買っていればもんだいなかったのですが、、、
買い換えるならトゥアレグがいいと思い質問です
中古車を検討しているのですが、
車代いがいにコストが高いのでしょうか?あと故障とかありますか?
詳しい方おしえてください。
tek********さん
2011.3.7 11:59
買うならM/C後のモデル
M/C前のはVWが初めて作ったのSUVなんでちょこちょこ不具合がある。
>車代いがいにコストが高いのでしょうか?
燃費(V8):ハイオクでリッター4~5km
オイル・エレメント交換:1.7万
ブレーキパッド・センサー交換:ブレンボ純正で10万
バッテリー:5万
タイヤ:本国指定の純正20万(BS、ミシュラン辺りで15万)
※保険で直したけど、飛び石によるフロントガラス交換で20万ちょっと
>あと故障とかありますか?
国産車(ハリアー)みたいにノーメンテでは乗れないし、中古車を買うならそれなりに故障はすると思う。
自分のは新車から3年でエアサス一本交換、運転席側のキーロックが壊れ部品交換、パワーウィンドウ・オーディオスイッチ類の剥げ(オーディオユニットごと交換)、パーキングブレーキが戻らず調整・交換
保障がなければ40万程掛かったと思います。
車としてはお勧めだけど、維持費や故障などが気になる人にはお勧めできない。
質問者からのお礼コメント
2011.3.9 16:34
みなさん、ありがとうございます。
VWはもうちょっと考えたいと思います。。。
pec********さん
2011.3.4 17:36
トゥアレグ乗りです。
四駆性能ですが、それなりに良いと思います。
スイッチ一つで完全にデフロックも出来ますし。
ずっと四駆に乗り続けていますが、トゥアレグは滑り出しが早いです。
滑っていても制御出来るという点で○だとは思います。
ただ、雪国で凍結した路面などの走行時、車重が重ければ重いほど
不利になってくると思います。
車代以外のコストでは、
はっきり言ってパーツ高いですよ。ディーラーなんかで注文しようものなら
目玉飛び出るぐらいの値段の見積もりが頂けます。
ネットオークションなどで安く手に入るものもたくさんありますが、
国産車と比較すると倍近いかもしれませんね。
故障は関しては、当たり外れがあると思います。
トゥアレグは壊れにくいとヤナセの方から聞いた事もありますが
色々なトゥアレグ乗りの方の話を聞きますと、チョコチョコとした
問題はありますね。
故障したときの修理代が高いと思っておいた方がいいです。
エアサス車の場合、エアサス故障→交換で30万コースなんて感じです。
消耗品として、タイヤの減りが極端に早いです。1万5千キロとか言われてます。
タイヤサイズも純正でかなり大きいですし、国産タイヤを買うとなると
それなりの出費となります。
最後になりましたが
燃費は厳しいですよ!スタッドレス装着の通勤で片道10キロ程度で
リッター平均4キロぐらいです。参考に
しかし、いい車だと思います。
是非ご検討下さい。
e5c********さん
2011.3.3 20:05
もちろん税金、任意保険、ガス代もあがりますね。
故障はもちろんありますが定期的なメンテナンスや車の変化に敏感になる必要があります。
国産とは違うので、同じ考え方で乗るとギャップにやられてしまいます。
自分はエスカレードに6年乗っていますが未だにノートラブルです。
エンジンルームを開けて異音がしないか、アイドリング音などをチェックしたりオイルも定期的に交換するようにしたら、長く付き合っていけると思いますよ。
がんばって下さい!
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