フォルクスワーゲン トゥアレグ のみんなの質問
jpj********さん
2012.1.20 17:54
補足
皆様ご解答ありがとうございます。①ナンバー登録もむずかしいですよね?
rpc********さん
2012.1.20 22:15
トゥアレグでは無理でしょう。
キャンピング登録では、調理する場所など、車内の一部で室内高160cm以上
を要求されていますから。
ーーー補足についてーーー
詳しくはありませんが、平成11年以降の登録車に対して、貨物への構造変更時に
ブレーキ性能(貨物車用)の証明が求められるとのことです。
当該モデルに貨物仕様車があれば、その車のブレーキを移植すれば済む話ですが、
乗用タイプしか無い場合、検査と証明を検査機関に依頼せねばならず、この費用が
馬鹿にならないと聞きます。
トゥアレグにはバンタイプはありますか。
貨物登録に変更する費用対効果は、まったく無いのではないかと思われます。
質問者からのお礼コメント
2012.1.24 11:59
なるほど!仕事、1人で乗ることがメインなので税対策を踏まえ考えてみましたが、難しそうですね。アマロックにしたいと思います。ありがとうございました。
ash********さん
2012.1.20 22:32
10年以上前なら3000ccクラスでも8ナンバーにすれば税金等だいぶ安くなりましたが、キャンピングカーの税金が年々高くなり、構造変更の手間を考えると、あまりメリットはなくなってきました。8ナンバーキャンピングも取得しにくくなってきましたし、保険会社によっては任意保険加入もうるさい所があります。1ナンバー貨物にすれば若干税金等が安くなりますが、毎年車検か来ますから、あまりメリットないかもしれませんね。
車両保険に入るつもりなら普通に3ナンバーが良いかと個人的には思います。
補足します。
1ナンバーは不可能とは言いません。ただし簡単ではないのは言えます。
要するに車体が貨物車としての対過重等を満たすかどうかです。
ご自身で構造変更に行かれるなら、費用は安くあがりますが、業者に委託すればもちろんその分の費用がとられます。
トゥアレグの場合、排気量や車重がそこまで大きくないので、業者に構造変更申請費用を払ってまでするメリットがあるかどうかですね。
やはり排気量5000cc超え、車重3トン超えとかはかなり費用が変わりますよ。
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