トゥアレグが故障しました。エンジンがかかりません。 キーの信号を認識するコンピューターの故障で２０万の修理費がかかるとのこと。 前日まで問題なく乗れていてある朝、故障。これってこちらの責任でしょうか？

Question

バッテリーがあがってしまったと思い、カーレスキューを呼びましたが解決できず、ディーラーにレッカーで持って行きました。
すると「イグニッションシステム」と言ってたと思いますが、そこの故障でエンジンを掛ける時に鍵を認識する
信号をあるコンピューターが出していないとのこと。スタートボタンでも鍵をさしてもだめな状況です。

ディーラーは５年以上経っているため有償だと一点張り。
日本VWのカスタマーセンターに電話しても
「この度は、ご不便をおかけして申し訳ありません。この度は・・・・。」と言うだけでした。
また、両者揃って「工業製品は故障の可能性はかならずある」と言っていました。
もちろんそれは理解していますし、壊れても治せばいいのですが、有償なことと、額が高すぎて
納得できません。

こちらに過失があれば納得するのですが、稼動する部品でもないですし、お茶などをこぼしたわけでもなく、
ある朝、急に動かなくて、「ハイわかりました。２０万払います」とはなかなか言えません。

このままですと２０万払って乗り続けるようになると思いますが、
年間の維持費が倍になるような額ですし、むしろコンピューターの不具合なんだから、無償で治して、逆に謝って欲しいとさえ
思えてきます。
ディーラー側は迷惑を掛けているという表現を言葉では出しますが、値引きは若干しかしない状況。

外車ってこんなものでしょうか。また対応も金額もこんなものでしょうか。
２０万あれば、今欲しいものが全部買えてしまいます。
無償修理は甘いでしょうか。
ご意見、アドバイスをお願いします。

Answer 1

ＶＷトゥアレグの故障？．．．イグニッションシステム？．．．

キーを認識（イモビライザーの同期～認識）する部品？
メルセデスならばＥＺＳに該当する部品の不良/故障かな？
＊）メルセデスＥＺＳ
http://odorepair.net/key_repair_ezs2.php

質問の文面を読む限り．．．
保証期間が切れているから修理は有料なのは「理解」は出来るのだが
金額が大きく、重要な部品であるはず（？）のが壊れるのは「納得」出来ない
．．．といった感じかな？．．．

欧州の自動車は．．．メーカーに限らずに．．．車両価格に限らずに．．．
この辺りの電子部品/電子基盤の品質は．．．褒められないレベルですね
調べて見ると．．．特定の部品メーカーの部品で生産国は東南アジアＭ国
．．．という共通点が多いのは．．．欧州車乗りなら知っておくべき注意点？
と言う無駄話は置いといて．．．
コントロールユニットの故障（＝経年劣化等による不具合等）ならば．．．
新品交換より『基盤修理』の方が安上がりと思いますヨ！
＊）基盤修理などの修理請負店の一例
http://onboarddigitalservice.fc2web.com/page033.html
http://odorepair.net/key_repair_ezs2.php
http://pioneer-egg.com/benz-dottogake-.html
．．．端子部の磨耗・摩滅による断線又は短縮．．．
．．．電解コンデンサーの液漏れ．．．コイルの熱損．．．
．．半田付け部の亀裂破損．．．などなど．．．
多分．．．新品交換よりは安上がりかとは思いますが．．．

無償（無料）修理の交渉は．．．無理でしょう．．．
国産車は．．．この辺りの部品は比較的安定した品質．．．でしたが！
最近は同じ様な不具合が増えつつある様子ですヨ！
．．．
ディーラーとしては値引きは少しだけ．．．
ならば、現物修理が出来る、外注先の電装屋や修理屋を紹介してもらって
新品部品への交換では無くて現物部品の修理を交渉しては？．．．
．．．
新品部品での交換修理（でイイんだよね？ディーラーの提案は）の費用は
新車時のトゥアグレの新車価格を考慮すれば妥当な範囲では？．．．
セキュリティ上で重要なこの辺りの部品は比較的高額なのは共通．．．
．．．
メルセデス・ベンツでは前述したＥＺＳの故障は結構有名な故障（苦笑）
新品交換では高額な修理となるので現物修理が多いですヨ！
．．．
探せば、この手の基盤修理を請け負ってる所は多いと思います．．．
．．．探せば安く（ディーラー修理よりは）直せると思いますヨ！．．．

質問者からのお礼コメント

fgg226axさま。
ご指摘ありがとうございます。
他の方の意見からも自分の認識が甘かったと反省しています。
ディーラーの方は基盤の故障で交換と言っていました。修理で対応できるか
もう一度聞いてみます。だめであれば潔く、治してしまおうと思います。
車での致命的な故障は初めてだったので困惑しましたが、今後は適宜対応していこうと
思います。

Answer 2

残念ですが・・・・・は失礼ですね。

お察しします。。。場所が悪かったとしか言えない
状況だと思いますしやはり修理費出して直すしか
方法はないと思います。

ディーラーで契約時で既に納得した保証でしょうから
いくら２０万と高額でも修理は修理ですし保証期間は
期間です。
なので保証切れた以上致し方ありません。
筋は通ってるので意見出す程主様が
立場が悪くなると思います。

乗り方は大事に乗られたとは思いますが、乗り方より
やはり車両の個体差等によるんだと思います。
（これは車全部に言える事なので主様の車だからと
言う事ではありません）

外車は基本的に保証内は手厚く？あるので保証期間内
はあまり出費はないですが、それでも期間内でも
整備詳細だとそれなりに箇所ありませんでしたか？

指定交換部品も国産よりそれなりにあるので
どうしても国産より高くつきます。

ある意味保証内で乗り換えをポンポン出来る方でしたら
外車も良いですが維持費が倍になるから・・・とかだと
外車所有はちょっと国産車レベルより負担に思うかと。
外車は高額ですが市場中古相場ってかなり低いんです。

私も外車は憧れますがやはり維持してく整備等で
出費が嵩むと負担になると思い所有してません。

国産でも勿論故障の可能性はありますが
それでも外車より整備や故障負担は少ないです。

第３者からしたら他人事なので見栄で外車とか
言われちゃいますのであまり言わない方が
良い質問だと思いますよ。

ここは愛着ある愛車がゴネて手を焼いた程度で納得し
キッチリ修理して変わらず大事に所有されては
如何でしょうか♫

勿論これで終わりとは限りませんので
その度遺憾になるのでしたら無難な国産車に
した方がマシだと思います。

Answer 3

納得するしかありません。

使用者に過失が無くとも、壊れる時は壊れます。
保証期間が過ぎているなら、メーカーやディーラーを責めても何もなりません。

外車は国産車より多いし、フォルクスワーゲンは他のドイツ車より多いです。

Answer 4

なんだ・・新車かと思ったら５年以上前の車・Ｗｗｗ
＜、「ハイわかりました。２０万払います」
と言えないで無償修理。。。ただのクレーマー。。

Answer 5

外車も国産もそんなもんです
保証が終わっての故障でグダグダ言ってると何も乗れない
ディーラーも個人経営の自動車販売店ですし
そんなこと言われても困るでしょう
文句があるなら製造したメーカーにどうぞ