フォルクスワーゲン ティグアン ユーザーレビュー・評価一覧

性能と質感に贅沢したくて選んだ欧州車 ホンダアコード、レジェンド、CRV、アコードワゴンとホンダ車ばかりを乗り継いで来た。エンジンや足回りの良さが気に

2011.5.11

総評

性能と質感に贅沢したくて選んだ欧州車 ホンダアコード、レジェンド、CRV、アコードワゴンとホンダ車ばかりを乗り継いで来た。エンジンや足回りの良さが気にいっていたからだ。特にV型6気筒のレジェンドのエンジン...

満足している点

エンジンは昔のドイツ車では考えられないほど静か、吹け上がりも加速も(DSG)申し分ない。前にレビューで「加速がよくない。軽自動車に抜かれる」と読んだ事があった。今回私は、中央自動車道の恵那山トンネル～内津...

不満な点

荷室が狭い。後ろを10cmでいいからのばしてくれたら。 車体は重く(1600kg)燃費は少々悪い。しかし2400ccのアコードとほぼ同じではある。

乗り心地

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満足して乗ってます。 スポーツ＆スタイルを購入しそろそろ2年、走行距離も2万キロを超えました。 当初、エクストレイル・コレオス・ティグアン・トゥアレグ

2011.5.9

総評

満足して乗ってます。 スポーツ＆スタイルを購入しそろそろ2年、走行距離も2万キロを超えました。 当初、エクストレイル・コレオス・ティグアン・トゥアレグで検討しておりましたが、デザインと力の無さでエクストレ...

満足している点

１．シート座面が大きく比較的固めなので、長距離乗って疲れない。 ２．フルタイム4WDとしては、小回りも効く方かと思う。 ３．とにかく高速道路での安定感は、フルタイム4WDの効果と相まって安心ドライブ。 ４...

不満な点

１．コンパクトさ故、荷室奥行きが無い（キャンプ道具4人分乗らないので、キャリアー買いました）。 ２．適合するホイールが、あんまり無い（スタッドレス選ぶとき困りました） ３．VW全車種ですが、ブレーキが私の...

乗り心地

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7DSG　　R-Lineのインプレ 一昨年，12年19万k乗ったランクル８０ディーゼルを手放し，ずっと次の車を探していました。次の車探しのポイントとし

2011.4.7

総評

7DSG　　R-Lineのインプレ 一昨年，12年19万k乗ったランクル８０ディーゼルを手放し，ずっと次の車を探していました。次の車探しのポイントとして，以下の点を決定ポイントとして探してきました。 □砂...

満足している点

□流行の最先端のデザインではありませんが，飽きのこないスタイルと押しの強いフロントフェイスは存在感たっぷりです。 □変速ショックが皆無な7DSGはよくできています。スパスパッとシフトしていき，タコメーター...

不満な点

■全長が短く，乗車スペースを広くとっているためか，荷室は狭いです。80cm×100cmくらい。 ■ナビがないので，ポータブルナビをつけるための台座を設置するための運転席周りのちょうどよいスペースがない。 ...

乗り心地

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RAV４クラスの輸入車はティグアンでいいですね。燃費はこんなもんかな・・・もう少し伸びてほしいですが。変速機はトルコン式の６速ですが、この車の用途なら

2011.3.20

総評

RAV４クラスの輸入車はティグアンでいいですね。燃費はこんなもんかな・・・もう少し伸びてほしいですが。変速機はトルコン式の６速ですが、この車の用途なら問題ないです。

満足している点

コノクラスの輸入車ではコンパクトなこと。雪では大きいRV車よりコンパクトが実はいいです。気軽に近所を乗れること。悪路走行性が案外よく、砂浜でも脱出できました。

不満な点

内装がややチープ、あちこちでコストダウンがわかる。ボンネットはつっかえ棒でなくダンパーにしてほしかった・・・荷室が少しせまい。 この品質で高級車はなのらないでほしい・・・新車では割高か。ユーロ安なのに。

乗り心地

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1200kmほど走行時点のレビューです 国産車からの乗り換えです。 買い替えにあたり、X1、ヴァンガード、ムラーノ、フォレスター、アウトバック、アウト

2011.3.3

総評

1200kmほど走行時点のレビューです 国産車からの乗り換えです。 買い替えにあたり、X1、ヴァンガード、ムラーノ、フォレスター、アウトバック、アウトランダーなどを試乗し、その他SUVを中心に輸入車ではQ...

満足している点

・ほどよい立ち位置で満足感が得られるところ ・DSG搭載でさらに高まったオンロードでの走行性能・楽しさ ・他のコンパクト～ミドルサイズSUVに比べ、実はオフロード性能も相当高いところ（あまり使わないが） ...

不満な点

・ステアリングオーディオコントロールがR-Lineでないとつかないなど、内装面での軽い不足感 ・フェイスリフト、大きめのマイナーチェンジが既に発表されていること ・DSGで改善したとはいえ、ハイオクで燃費...

乗り心地

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同じクラスの国産車は１００万円以上安いけど 走らせて気持ちの良いハイパワー（の素養がある）エンジンに なんといってマニュアルミッションとATの良い

2011.1.22

総評

同じクラスの国産車は１００万円以上安いけど 走らせて気持ちの良いハイパワー（の素養がある）エンジンに なんといってマニュアルミッションとATの良いとこ取りなDSGがイイ！ （続き） http:...

満足している点

地味なルックスに似合わぬ動力性能 吊しで乗るつもりはさらさら無いので(笑)チューンベースとして 素養の良さが満点だと思います。 ROM書き換えで100馬力以上絞り出せる2.0TSIエンジンと...

不満な点

内装がチープ。ここは主観なので異論もあるとは思いますが １００万円以上安いトヨタ車の方がずっと質感が上だと思います。

乗り心地

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よく出来たSUVです 昨年の7月T社ミニバンからの買い替えで、15000キロ走りました。 ほとんど家内が使用していますが今までトラブルはありません。

2010.5.12

総評

よく出来たSUVです 昨年の7月T社ミニバンからの買い替えで、15000キロ走りました。 ほとんど家内が使用していますが今までトラブルはありません。 街乗り、長距離ともに快適で重宝しています。 燃費は高速...

満足している点

SUVだからといって特にマニアックな使い方をするわけではないので外観や取り扱いのしやすさに満足しています。 1．取り回しが楽なサイズ 2．静かな室内と視界の良さ 3．高速安定性と重い車体を感じさせないター...

不満な点

所詮機械物ですから国産・外車を問わずいろんな不具合はあると覚悟しています。短所は他のVWオーナーの方々が指摘している点とほぼ同じですが、さして不便とは感じていません。 1．アホナビとまでは言いませんが出来...

乗り心地

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Ｘ３、ゴルフＨＬ、エクスプローラー、チェロキー、ムラーノ、プラドで半年間迷った。どれもグッとくる車がなく、Ｘ１ｏｒ新型エクスプローラーを気長に待とうか

2010.4.10

総評

Ｘ３、ゴルフＨＬ、エクスプローラー、チェロキー、ムラーノ、プラドで半年間迷った。どれもグッとくる車がなく、Ｘ１ｏｒ新型エクスプローラーを気長に待とうかなと思ったりもしてました。 そんな中でティグアンの実...

満足している点

・安定した走り。 スイスイ走っちゃうので、皆さんのおっしゃるとおり、知らない間に 結構なスピードが。 ・最高のエクステリア。 この車にした最大のポイント！飽きそうもない作り。 ・運転席が意外と広...

不満な点

・ティグアンって何？なところ 車名を言ったって誰も分かっちゃくれません・・・。 ・ＲＮＳ５１０ＮＡＶＩ ＣＤから直接リッピングできないし、日本仕様は電話も使えないし・・・。 ・シート 嫁も運転す...

乗り心地

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丁度いい大きさ ４輪駆動でレジャーに街乗りにオールラウンドです。大きさも都内で運転するには、丁度いいですね。 質実剛健，やはりドイツ車ですね。

2010.4.4

総評

丁度いい大きさ ４輪駆動でレジャーに街乗りにオールラウンドです。大きさも都内で運転するには、丁度いいですね。 質実剛健，やはりドイツ車ですね。

満足している点

X３とかにくらべて、コストパーフォーマンスが一番いいと思います。安定性，安全性、走行性能は、全く劣ってません。皮シートは高級感があります。ベンツ、BMWより，今年はVWが、アツイと思います．エンジン性能は...

不満な点

燃費が，もう少しいけば良いと思います。３ヶ月待ちの納車です。

乗り心地

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乗りやすい車です。 今まで約1,000Ｋほど乗りました。 雪国に住んでおりますが、まず、スタックすることはないですし 走行中の安定感も抜群です！なので

2010.3.14

総評

乗りやすい車です。 今まで約1,000Ｋほど乗りました。 雪国に住んでおりますが、まず、スタックすることはないですし 走行中の安定感も抜群です！なので今年の冬は快適です。 主に妻が買い物に使っておりますが...

満足している点

運転が楽！ 存在感のある顔をしている 車内が大変静か 取り回しがいい ヘッドライトが明るい 安定感のある走り アクセルをベタ踏みすると結構速い

不満な点

妻からすると、かなりドアが重たいそうです。 （安全のため仕方のないことですが） ＬＥＤのポジショニングライトがほしいです。

乗り心地

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ゴルフの車高を上げただけ 本格クロカンでも無く、ゴルフの車高を上げただけのかなりレベルの低い車です。こんな車に400万弱払うくらいならもっと良い選択肢

2009.12.13

総評

ゴルフの車高を上げただけ 本格クロカンでも無く、ゴルフの車高を上げただけのかなりレベルの低い車です。こんな車に400万弱払うくらいならもっと良い選択肢がいっぱいあります。同じような車で日産のデュアリスとか...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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質実剛健な選択 「4WDのSUV」という条件でこの数ヵ月間下記の車種に試乗してきました。 （国産）アウトバック（新型/旧型）、ハリアーHV、レクサスR

2009.9.7

総評

質実剛健な選択 「4WDのSUV」という条件でこの数ヵ月間下記の車種に試乗してきました。 （国産）アウトバック（新型/旧型）、ハリアーHV、レクサスRX、フォレスター、エクストレイル （輸入車）BMW X...

満足している点

①外観 適度にインパクトのある外観は非常に気に入っています。正直国産SUVのマッチョすぎる外観は好きになれませんでした。 ②ちょうど良い全高、サイズ アイポイントが高く、運転しやすいです。最小回転半径は大...

不満な点

①出だしの鈍さ 信号で軽自動車に置いて行かれます。 ②燃費 市街地7-8km/l、郊外（+高速道路）11-12km/l。平均約9.2km/lです。 納得の上購入したのでさほど気にしていません。でも、DSG...

乗り心地

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5000キロを超えてのレポートです。プチマ...

2009.9.2

総評

5000キロを超えてのレポートです。プチマイナートラブルはありましたが、走行に問題ないものでトラブル皆無といっても良いです。エンジンの放熱性が悪い構造みたいで、通常走行でも季節に関係なく停止後に冷却ファン...

満足している点

気負わず運転できる。十分なパワーとトルクがあり、流れに乗った走行が可能。イメージカラー？の白にしたが、染みにならなくて(目立たないだけ？)維持が楽な点。今さらながらコーナーリングライトは便利。あと、前回の...

不満な点

雨天時にJCなどの金属継ぎ目を旋回すると車が外に滑る。後輪で立て直してくれるが、最初はドキッとした。ボンネットが、やや重い上にダンパーが無いのと開レバー位置が左ハンドル仕様のままな点。相変わらずエアコンの...

乗り心地

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戦略的な価格設定と全体のバランスがGOOD 当方、普段はゴルフGTIに乗っております。1年点検で車をディーラーに預けているときに、ティグアンに1時間半

2009.7.17

総評

戦略的な価格設定と全体のバランスがGOOD 当方、普段はゴルフGTIに乗っております。1年点検で車をディーラーに預けているときに、ティグアンに1時間半程度試乗した感想です。高速道路は走れませんでしたが、結...

満足している点

・新型2.0TSIエンジンの爽快吹きあがりと広いトルクバンド ・変速ショックが余り出ない出来の良い6AT ・ゴルフと比較しても、コーナーでの安定性は劣っていない ・幅が1.8mを超えているが、ボディの見切...

不満な点

・レスポンスに不満ではないが、ミッションがDSGならもっと良い（オフロード走行を視野に入れすぎ？） ・標準装備のオートブレーキ?（信号待ちなどで停車中にブレーキペダルを放しても、自動でブレーキをかけ続けて...

乗り心地

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ベンツと比べて 今までｗ123からｗ124,163.201。168などベンツ大好きでしたが、ティグアンの値段と車を見て、試乗して、即買いました。今も別

2009.5.14

総評

ベンツと比べて 今までｗ123からｗ124,163.201。168などベンツ大好きでしたが、ティグアンの値段と車を見て、試乗して、即買いました。今も別にｃ-180スポーツエディションもあります。 街中での...

満足している点

カタログ燃費以上にのびる。　　中低速からの加速がまずまず。

不満な点

フロントシートに付いているテーブル

乗り心地

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Sport & Styleの投稿がないの...

2009.5.5

総評

Sport & Styleの投稿がないので投稿しました。皆さん動力性能に関心があると思いますが慣らし運転中なのでまだはっきりしたことは言えません。ただアクセルを踏んだときのレスポンスは結構いいので...

満足している点

快適装備はしっかりついているし動力性能、乗り心地すべてにおいて欠点らしきものがない。ただ電子制御が進んでいるのでそれを使いこなすのが大変。

不満な点

とにかく値段が高い（オプション税込で500万円はいく）。あと50万円安かったらもっと人気が出ると思う。

乗り心地

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スポーツ&スタイルが発売されましたが、装備...

2009.4.20

総評

スポーツ&スタイルが発売されましたが、装備を見ると割高な気がします。個人的には同格にして、オンとオフの装備が異なるだけにして欲しかったですが。空いた駐車場に停めても戻ってきたら周りだけ車がいっぱい...

満足している点

自分が立った状態で周りを見ているくらいの視点なので、見通しが良く左折の巻き込み防止など利点が多い。滑らかなATは渋滞も難なくこなし、微調整もしやすい。ドアが下方まで包むような形状なので、洗車の時にドア下部...

不満な点

最小回転半径が、やや大きいので車庫入れや方向転換に一手間かかる。一般道でなかなか6速に入らない変速プログラム(やや重い車体を軽快に走らせる為か)

乗り心地

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現VGJ社長が、他の輸入車の同クラスよりも...

2009.4.8

総評

現VGJ社長が、他の輸入車の同クラスよりも燃費が良いと苦言を述べていましたが、その通りです。良く走るのは確かですが、使用燃料も違うので動力性能は国産の同クラスと同等に考えるべきでしょう。値段も戦略的と言い...

満足している点

乗り換えても、すぐに慣れる運転しやすさ。低回転から最大トルクを発生し、アクセルを踏めば一速下がって加速していき、アクセルを放せば適度にエンジンブレーキがかかるのでスピードの調整もしやすい。車高の高さから想...

不満な点

側面の形状からか、ドアミラーを見てバックすると真っ直ぐ駐車出来ない(慣れないせいと下手なせい？)座面を高めにしないと、フロント先端が見えない。全長から考えると最小回転半径が大きめなので、車庫入れは若干注意...

乗り心地

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ミドルサイズのSUVとしては秀逸です。欧...

2009.3.28

総評

ミドルサイズのSUVとしては秀逸です。欧州で人気な理由がわかります。定価は高いですが納得で長く乗れそうです。知名度は低いですが、その分注目されます。デザインのためか高速や街乗りでも無理な割り込みなどされま...

満足している点

先代ハリアーから乗り換えです。SUVの大型化が進む中、片田舎ではハリアーと同幅のティグアンは快適です。貧乏人用のトゥアレグ、なんていう悪口も聞きますが、この時代にこのサイズの良さがあります。燃費はハイオク...

不満な点

内装が簡素で好き嫌いが別れます。ラジオの感度は悪いです。内気循環で勝手にエアコンになります。デザイン重視でサイドミラーが小さく、また左サイドミラー下の前方ミラーは視認性ゼロです。バックモニターはバック時の...

乗り心地

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ティグアンを愛して止みません ヨーロッパでは大人気のティグアンですが、日本では今ひとつ盛り上がってこないですね～。 そんな状況を打破すべく、黒ティグア

2009.3.10

総評

ティグアンを愛して止みません ヨーロッパでは大人気のティグアンですが、日本では今ひとつ盛り上がってこないですね～。 そんな状況を打破すべく、黒ティグアン乗りになって2か月半ほど経過した私も応援のためレビュ...

満足している点

＜良い点＞ ・居住性（広くてヤケに居心地が良い！） ・押し出しの強いやんちゃな顔つき ・静か（ゴルフ３と比較して） ・中速域からの加速が良い ・ライトが明るい ・ハンドルが軽い（賛否両論ありますが。。） ...

不満な点

＜悪い点＞ ・ちょっと出っ歯にみえるグリル下のえぐれ ・燃費（でも許容範囲です。ゴルフ３よりずっと良いですし） ・低速は、モッサリしてます ・X5、カイエンと並ぶと、やっぱり小さい（負けた気がする） ・ラ...

乗り心地

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