フォルクスワーゲン ティグアン レビュー・評価一覧

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フォルクスワーゲン ティグアン 新型・現行モデル

平均総合評価

4.2

走行性能
4.3
乗り心地
4.2
燃費
4.1
デザイン
4.5
積載性
4.2
価格
3.7

総合評価分布

星5

70

星4

60

星3

16

星2

1

星1

5

154 件中 121 ~ 140 件を表示

  • プラヅノ プラヅノさん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    フロントマスクがまもなくMCする予定ですので、その動向を見て、購入の判断をするのが無難だと思います。

    2011.7.18

    総評
    フロントマスクがまもなくMCする予定ですので、その動向を見て、購入の判断をするのが無難だと思います。
    満足している点
    先月ライストン試乗してきました。 2.0ℓ170PSは低速からかなり余力のある感じで、GOLF1.4ℓTSIと比べても、十分な加速が楽しめました。 若干エンジン音は同GOLFに比べると静粛性にはかけた気が...
    不満な点
    試乗では特段感じませんでしたが強いていえば、 リアの収納スペースが思いのほか狭いことでしょうか。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    性能と質感に贅沢したくて選んだ欧州車 ホンダアコード、レジェンド、CRV、アコードワゴンとホンダ車ばかりを乗り継いで来た。エンジンや足回りの良さが気に

    2011.5.11

    総評
    性能と質感に贅沢したくて選んだ欧州車 ホンダアコード、レジェンド、CRV、アコードワゴンとホンダ車ばかりを乗り継いで来た。エンジンや足回りの良さが気にいっていたからだ。特にV型6気筒のレジェンドのエンジン...
    満足している点
    エンジンは昔のドイツ車では考えられないほど静か、吹け上がりも加速も(DSG)申し分ない。前にレビューで「加速がよくない。軽自動車に抜かれる」と読んだ事があった。今回私は、中央自動車道の恵那山トンネル~内津...
    不満な点
    荷室が狭い。後ろを10cmでいいからのばしてくれたら。 車体は重く(1600kg)燃費は少々悪い。しかし2400ccのアコードとほぼ同じではある。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足して乗ってます。 スポーツ&スタイルを購入しそろそろ2年、走行距離も2万キロを超えました。 当初、エクストレイル・コレオス・ティグアン・トゥアレグ

    2011.5.9

    総評
    満足して乗ってます。 スポーツ&スタイルを購入しそろそろ2年、走行距離も2万キロを超えました。 当初、エクストレイル・コレオス・ティグアン・トゥアレグで検討しておりましたが、デザインと力の無さでエクストレ...
    満足している点
    1.シート座面が大きく比較的固めなので、長距離乗って疲れない。 2.フルタイム4WDとしては、小回りも効く方かと思う。 3.とにかく高速道路での安定感は、フルタイム4WDの効果と相まって安心ドライブ。 4...
    不満な点
    1.コンパクトさ故、荷室奥行きが無い(キャンプ道具4人分乗らないので、キャリアー買いました)。 2.適合するホイールが、あんまり無い(スタッドレス選ぶとき困りました) 3.VW全車種ですが、ブレーキが私の...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    7DSG  R-Lineのインプレ 一昨年,12年19万k乗ったランクル80ディーゼルを手放し,ずっと次の車を探していました。次の車探しのポイントとし

    2011.4.7

    総評
    7DSG  R-Lineのインプレ 一昨年,12年19万k乗ったランクル80ディーゼルを手放し,ずっと次の車を探していました。次の車探しのポイントとして,以下の点を決定ポイントとして探してきました。 □砂...
    満足している点
    □流行の最先端のデザインではありませんが,飽きのこないスタイルと押しの強いフロントフェイスは存在感たっぷりです。 □変速ショックが皆無な7DSGはよくできています。スパスパッとシフトしていき,タコメーター...
    不満な点
    ■全長が短く,乗車スペースを広くとっているためか,荷室は狭いです。80cm×100cmくらい。 ■ナビがないので,ポータブルナビをつけるための台座を設置するための運転席周りのちょうどよいスペースがない。 ...
    乗り心地
    -

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  • acp acpさん

    グレード:スポーツ&スタイル_RHD_4WD(AT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    RAV4クラスの輸入車はティグアンでいいですね。燃費はこんなもんかな・・・もう少し伸びてほしいですが。変速機はトルコン式の6速ですが、この車の用途なら

    2011.3.20

    総評
    RAV4クラスの輸入車はティグアンでいいですね。燃費はこんなもんかな・・・もう少し伸びてほしいですが。変速機はトルコン式の6速ですが、この車の用途なら問題ないです。
    満足している点
    コノクラスの輸入車ではコンパクトなこと。雪では大きいRV車よりコンパクトが実はいいです。気軽に近所を乗れること。悪路走行性が案外よく、砂浜でも脱出できました。
    不満な点
    内装がややチープ、あちこちでコストダウンがわかる。ボンネットはつっかえ棒でなくダンパーにしてほしかった・・・荷室が少しせまい。 この品質で高級車はなのらないでほしい・・・新車では割高か。ユーロ安なのに。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1200kmほど走行時点のレビューです 国産車からの乗り換えです。 買い替えにあたり、X1、ヴァンガード、ムラーノ、フォレスター、アウトバック、アウト

    2011.3.3

    総評
    1200kmほど走行時点のレビューです 国産車からの乗り換えです。 買い替えにあたり、X1、ヴァンガード、ムラーノ、フォレスター、アウトバック、アウトランダーなどを試乗し、その他SUVを中心に輸入車ではQ...
    満足している点
    ・ほどよい立ち位置で満足感が得られるところ ・DSG搭載でさらに高まったオンロードでの走行性能・楽しさ ・他のコンパクト~ミドルサイズSUVに比べ、実はオフロード性能も相当高いところ(あまり使わないが) ...
    不満な点
    ・ステアリングオーディオコントロールがR-Lineでないとつかないなど、内装面での軽い不足感 ・フェイスリフト、大きめのマイナーチェンジが既に発表されていること ・DSGで改善したとはいえ、ハイオクで燃費...
    乗り心地
    -

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  • jun870 jun870さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    同じクラスの国産車は100万円以上安いけど 走らせて気持ちの良いハイパワー(の素養がある)エンジンに なんといってマニュアルミッションとATの良い

    2011.1.22

    総評
    同じクラスの国産車は100万円以上安いけど 走らせて気持ちの良いハイパワー(の素養がある)エンジンに なんといってマニュアルミッションとATの良いとこ取りなDSGがイイ! (続き) http://www...
    満足している点
    地味なルックスに似合わぬ動力性能 吊しで乗るつもりはさらさら無いので(笑)チューンベースとして 素養の良さが満点だと思います。 ROM書き換えで100馬力以上絞り出せる2.0TSIエンジンと チューン...
    不満な点
    内装がチープ。ここは主観なので異論もあるとは思いますが 100万円以上安いトヨタ車の方がずっと質感が上だと思います。
    乗り心地
    -

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  • snowgorilla snowgorillaさん

    グレード:トラック&フィールド_RHD_4WD(AT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    SUVに乗りたくて色々探していました。CR-V、CX-7、フォレスターと色々検討しましたが、どれも購入を決意するには何かが足りませんでした。 ティグ

    2010.7.16

    総評
    SUVに乗りたくて色々探していました。CR-V、CX-7、フォレスターと色々検討しましたが、どれも購入を決意するには何かが足りませんでした。 ティグアンはカタログを見ても興味がわかず、全く検討対象には入れ...
    満足している点
    満足している順です。 ①剛性感抜群のボディー ②内装の質感 ③車体重量を感じさせないトルク ④殆どの安全装備が標準装備
    不満な点
    残念に思う順です。 ①あと10cm荷室と前長が長ければ・・ ②ルーフレールに積載出来る設計だが、サイドステップがない(オプションにもない)ので荷物を載せるのに苦労しそう。 ③ドアミラーが小さすぎる ④助手...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    よく出来たSUVです 昨年の7月T社ミニバンからの買い替えで、15000キロ走りました。 ほとんど家内が使用していますが今までトラブルはありません。

    2010.5.12

    総評
    よく出来たSUVです 昨年の7月T社ミニバンからの買い替えで、15000キロ走りました。 ほとんど家内が使用していますが今までトラブルはありません。 街乗り、長距離ともに快適で重宝しています。 燃費は高速...
    満足している点
    SUVだからといって特にマニアックな使い方をするわけではないので外観や取り扱いのしやすさに満足しています。 1.取り回しが楽なサイズ 2.静かな室内と視界の良さ 3.高速安定性と重い車体を感じさせないター...
    不満な点
    所詮機械物ですから国産・外車を問わずいろんな不具合はあると覚悟しています。短所は他のVWオーナーの方々が指摘している点とほぼ同じですが、さして不便とは感じていません。 1.アホナビとまでは言いませんが出来...
    乗り心地
    -

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  • deilu deiluさん

    グレード:スポーツ&スタイル_RHD_4WD(AT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    X3、ゴルフHL、エクスプローラー、チェロキー、ムラーノ、プラドで半年間迷った。どれもグッとくる車がなく、X1or新型エクスプローラーを気長に待とうか

    2010.4.10

    総評
    X3、ゴルフHL、エクスプローラー、チェロキー、ムラーノ、プラドで半年間迷った。どれもグッとくる車がなく、X1or新型エクスプローラーを気長に待とうかなと思ったりもしてました。 そんな中でティグアンの実物...
    満足している点
    ・安定した走り。 スイスイ走っちゃうので、皆さんのおっしゃるとおり、知らない間に 結構なスピードが。 ・最高のエクステリア。 この車にした最大のポイント!飽きそうもない作り。 ・運転席が意外と広い。 外か...
    不満な点
    ・ティグアンって何?なところ 車名を言ったって誰も分かっちゃくれません・・・。 ・RNS510NAVI CDから直接リッピングできないし、日本仕様は電話も使えないし・・・。 ・シート 嫁も運転するので、シ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    丁度いい大きさ 4輪駆動でレジャーに街乗りにオールラウンドです。大きさも都内で運転するには、丁度いいですね。 質実剛健,やはりドイツ車ですね。

    2010.4.4

    総評
    丁度いい大きさ 4輪駆動でレジャーに街乗りにオールラウンドです。大きさも都内で運転するには、丁度いいですね。 質実剛健,やはりドイツ車ですね。
    満足している点
    X3とかにくらべて、コストパーフォーマンスが一番いいと思います。安定性,安全性、走行性能は、全く劣ってません。皮シートは高級感があります。ベンツ、BMWより,今年はVWが、アツイと思います.エンジン性能は...
    不満な点
    燃費が,もう少しいけば良いと思います。3ヶ月待ちの納車です。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗りやすい車です。 今まで約1,000Kほど乗りました。 雪国に住んでおりますが、まず、スタックすることはないですし 走行中の安定感も抜群です!なので

    2010.3.14

    総評
    乗りやすい車です。 今まで約1,000Kほど乗りました。 雪国に住んでおりますが、まず、スタックすることはないですし 走行中の安定感も抜群です!なので今年の冬は快適です。 主に妻が買い物に使っておりますが...
    満足している点
    運転が楽! 存在感のある顔をしている 車内が大変静か 取り回しがいい ヘッドライトが明るい 安定感のある走り アクセルをベタ踏みすると結構速い
    不満な点
    妻からすると、かなりドアが重たいそうです。 (安全のため仕方のないことですが) LEDのポジショニングライトがほしいです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ゴルフの車高を上げただけ 本格クロカンでも無く、ゴルフの車高を上げただけのかなりレベルの低い車です。こんな車に400万弱払うくらいならもっと良い選択肢

    2009.12.13

    総評
    ゴルフの車高を上げただけ 本格クロカンでも無く、ゴルフの車高を上げただけのかなりレベルの低い車です。こんな車に400万弱払うくらいならもっと良い選択肢がいっぱいあります。同じような車で日産のデュアリスとか...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    質実剛健な選択 「4WDのSUV」という条件でこの数ヵ月間下記の車種に試乗してきました。 (国産)アウトバック(新型/旧型)、ハリアーHV、レクサスR

    2009.9.7

    総評
    質実剛健な選択 「4WDのSUV」という条件でこの数ヵ月間下記の車種に試乗してきました。 (国産)アウトバック(新型/旧型)、ハリアーHV、レクサスRX、フォレスター、エクストレイル (輸入車)BMW X...
    満足している点
    ①外観 適度にインパクトのある外観は非常に気に入っています。正直国産SUVのマッチョすぎる外観は好きになれませんでした。 ②ちょうど良い全高、サイズ アイポイントが高く、運転しやすいです。最小回転半径は大...
    不満な点
    ①出だしの鈍さ 信号で軽自動車に置いて行かれます。 ②燃費 市街地7-8km/l、郊外(+高速道路)11-12km/l。平均約9.2km/lです。 納得の上購入したのでさほど気にしていません。でも、DSG...
    乗り心地
    -

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  • えびあん えびあんさん

    グレード:Track & Field_RHD_4WD(AT_2.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    5000キロを超えてのレポートです。プチマ...

    2009.9.2

    総評
    5000キロを超えてのレポートです。プチマイナートラブルはありましたが、走行に問題ないものでトラブル皆無といっても良いです。エンジンの放熱性が悪い構造みたいで、通常走行でも季節に関係なく停止後に冷却ファン...
    満足している点
    気負わず運転できる。十分なパワーとトルクがあり、流れに乗った走行が可能。イメージカラー?の白にしたが、染みにならなくて(目立たないだけ?)維持が楽な点。今さらながらコーナーリングライトは便利。あと、前回の...
    不満な点
    雨天時にJCなどの金属継ぎ目を旋回すると車が外に滑る。後輪で立て直してくれるが、最初はドキッとした。ボンネットが、やや重い上にダンパーが無いのと開レバー位置が左ハンドル仕様のままな点。相変わらずエアコンの...
    乗り心地
    -

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  • ネバーランド ネバーランドさん

    グレード:Sport_&_Style_RHD(AT_2.0) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    二年前からコンパクト高級SUVとして、V...

    2009.8.30

    総評
    二年前からコンパクト高級SUVとして、VWのティグアンに目を付けていて、ようやく今年四月に手に入れることができました。 走り振った車と、林道やスキーだけでなく日常のユースにぴったしのSUVに二台体制を...
    満足している点
    ・運転が楽チン ・高速安定性 ・デザイン ・フラットトルクで、スピード感がなく、アクセルをいつまでの踏んでいると、とんでもないスピードになっている ・小さな車でありながら、ドイツ人サイズの車内 ・トヨタ車...
    不満な点
    ・アクセルが重く、レスポンスが悪い ・低速でのアクセルコントロールがデリケート、つまり、アクセルをちょっと踏む感じだと、ターボがかからずふん詰まりでなかなか前に進まず、ぐっと踏むとターボが効いてでずぎる ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    戦略的な価格設定と全体のバランスがGOOD 当方、普段はゴルフGTIに乗っております。1年点検で車をディーラーに預けているときに、ティグアンに1時間半

    2009.7.17

    総評
    戦略的な価格設定と全体のバランスがGOOD 当方、普段はゴルフGTIに乗っております。1年点検で車をディーラーに預けているときに、ティグアンに1時間半程度試乗した感想です。高速道路は走れませんでしたが、結...
    満足している点
    ・新型2.0TSIエンジンの爽快吹きあがりと広いトルクバンド ・変速ショックが余り出ない出来の良い6AT ・ゴルフと比較しても、コーナーでの安定性は劣っていない ・幅が1.8mを超えているが、ボディの見切...
    不満な点
    ・レスポンスに不満ではないが、ミッションがDSGならもっと良い(オフロード走行を視野に入れすぎ?) ・標準装備のオートブレーキ?(信号待ちなどで停車中にブレーキペダルを放しても、自動でブレーキをかけ続けて...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    スポーツ&スタイル、購入しました。 購入から1000km程走りました。 その間、トラック&フィールドはたまに見かけますが、スポーツ&スタイルを

    2009.7.1

    総評
    スポーツ&スタイル、購入しました。 購入から1000km程走りました。 その間、トラック&フィールドはたまに見かけますが、スポーツ&スタイルを全く見かけないもので・・・同グレード検討中の方の購入へ...
    満足している点
    ■大きすぎないサイズ : 回転半径5.7mですが、コンパクトな車長の為、取り回しの悪さは感じません。 ■オンロード向きのエクステリア : 当初、T&FでなくS&Sを選択した理由としてはココ...
    不満な点
    ■挙動不審なオートワイパー ■低速域でのゴツゴツ感 : 路面の凹凸/ギャップは確実に拾ってくれます。。。但し、乗り心地が悪い、というレベルではないと思います。 ■ややおバカな純正NAVI : FM多重VI...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ベンツと比べて 今までw123からw124,163.201。168などベンツ大好きでしたが、ティグアンの値段と車を見て、試乗して、即買いました。今も別

    2009.5.14

    総評
    ベンツと比べて 今までw123からw124,163.201。168などベンツ大好きでしたが、ティグアンの値段と車を見て、試乗して、即買いました。今も別にc-180スポーツエディションもあります。 街中での...
    満足している点
    カタログ燃費以上にのびる。  中低速からの加速がまずまず。
    不満な点
    フロントシートに付いているテーブル
    乗り心地
    -

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  • ティグアン ティグアンさん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Sport & Styleの投稿がないの...

    2009.5.5

    総評
    Sport & Styleの投稿がないので投稿しました。皆さん動力性能に関心があると思いますが慣らし運転中なのでまだはっきりしたことは言えません。ただアクセルを踏んだときのレスポンスは結構いいので私もこれ...
    満足している点
    快適装備はしっかりついているし動力性能、乗り心地すべてにおいて欠点らしきものがない。ただ電子制御が進んでいるのでそれを使いこなすのが大変。
    不満な点
    とにかく値段が高い(オプション税込で500万円はいく)。あと50万円安かったらもっと人気が出ると思う。
    乗り心地
    -

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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