フォルクスワーゲン ザ・ビートル (ハッチバック) のみんなの質問

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うちにあるフォルクスワーゲン車のバッテリーが突然死にました。

ベンツ車とBMW車は、バッテリーが死にかけています!と警告が何回かでていたので、突然死の前に交換をしていて事なきを得ましたが、フォルクスワーゲン車は、昨日出先の駐車場で突然死したので、かなり焦りました。
お盆でディーラーも休みで対応してくれず、ロードサービスも3時間待ちと言われて、一昨日同窓会で久しぶりにあった整備工場を経営する友人に無理言って頼んで、エンジンをかけてもらいました。
フォルクスワーゲン車は、以前にもカギがオフの位置に戻らなくなり、エンジンが止まらなくなったり、エアコンのコントロールパネルが脱落したり、立体駐車場のスロープを登れなくなったりで散々な目にあっています。
それでも、ザ・ビートルの形が好きで買ってしまいました。
やはり、フォルクスワーゲン車は品質や機能が悪いから安いのでしょうか?
アウディを何台か所有したこともありますが、アウディは値段の割に、故障やトラブルが多かったのでもう二度と買いません。

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回答一覧 (13件)

  • ボロクソワーゲン・・・懐かしい。
    スボロってのも有りました。
    ニッ損とか、与太車も。

    今どきのAGMなどの高性能バッテリーは突然死します。
    家のアバルト595は新車購入2年3か月で出先で死にました。
    JAFを呼んでエンジンをかけてもらいましたが、クランプメーターで発電電流を測ってもらったところ、アッと驚きの3A!でした。
    バッテリーが死ぬと内部抵抗が上がって、充電すらしなくなります。

    ベンツの場合、ヤナセは1.5~2年での交換を推奨しています。
    ヤナセは使えるのに交換を勧めるなどと頓珍漢なことを言う人がいますが、
    バッテリーメーカーの保証もその程度ですから妥当でしょう。

    AMG-Eに乗っていますが、メルセデス・ミーで充電推奨の案内が良く出ます。
    閾値が高いので、すぐに出ると言われています。

  • 品質、性能なんか悪いに決まってんじゃん
    今回のバッテリーの件はどのメーカーも共通だけど、そもそも上がった原因って調べたの?
    バッテリーの寿命だったの?
    ワーゲンは欠陥車だから早く手放したほうがいいよ

  • 〇年?のワーゲンか不明ですが、今時のMF(密閉)型バッテリーは予兆がありませんので、出先だろうがどこであろうが突然死します。
    これはどこのメーカーも同じです。
    近年の外車は、そのクルマのメカも知らずに外見や内装等での高級感だけで買う中間層金持ちが多く、警告灯は接続開始から時間で「交換した方がイイよ~」という意味もあります。バッテリーの保証期間が目安です。

    そもそも、1970年代からクルマ、バイクに関する仕事していましたが、当時からVW=ボロクソワーゲンと云われていました。(これホント)
    理由はこの日本でよくこんなメカで作ったな???です。
    空冷4RRなぞオイル交換ですら、車体UPして六角10本近く全て外さないと出来ない?構造。当時のMTなぞシンクロ機構も不完全でキチンと入らない(運転次第)
    アウディーなぞ最高峰100で(クラウンより高価)で新車1年でオーバーヒートばかり。理由はラジエーターが国産の1/2もないコア。

    各センサー等のパーツの出来をみれば、如何に国産(デンソー)が良いかよく分かりますヨ。。。ボッシュ?なぞとんでもない。。。。
    W202のエアフロー2年前に交換しましたが(再販)コロナでパーツがなく、ようやく探して7万!?芝浦(パーツが集まるトコ)から皆消えました。。。

    今時の外車に乗るなら、壊れたという前に「これは定期交換必要なパーツ」だと云う認識を持ちましょう。維持管理費は高額です。

  • VW車は何台も乗ってきていますが、それほどトラブルは多くないです。VWに限らず欧州車はバッテリーが完調でなければ故障しやすくなります。バッテリーの寿命まで使うとか上げてしまうとかはもってのほかで、2〜3年毎の新品交換やバッテリー充電器で常に補充電するなどバッテリーの健康に気を遣うと、故障はかなり減らせると思います。

  • 性能や品質を落とさず、更には機能を省かずに売価を下げることは、フォルクスワーゲンに限らずどこのメーカーでも、どんな業種でも、あり得ません。
    つまり、フォルクスワーゲンが安いのは、品質や性能がメルセデスベンツやBMWよりも悪いからなんです。
    トヨタが安いのも同じ理由からです。

  • 念の為、ビートルとトゥーランのバッテリーは車検ごとに交換しています。

  • 何か勘違いしています。
    バッテリーは消耗品です。メーカーや車種は関係ないです。

    輸入車と相性が悪いのでしょう。
    私は輸入車歴40年です。※全て中古車
    故障した記憶はありません。
    アウディも4台続けてクワトロです※クワトロは故障が少ないと言われてます
    アメ車も2台乗りましたが故障なし
    ベンツやジャガー、レンジ、ボルボ、ゴルフ、ミニも故障なし
    イタ車だけはちょっと不安定な時が有りました。

  • 品質なんて似たようなものです。機能は装備されてるかされてないかの問題でしょう。ベンツ車とBMW車ってどんな車種のどんな年式と比べているのでしょう。そういう機能は新しい車や、高級車にはよく付いていますが、ビートルは少なくとも高級車ではないですからね。必要ならそういう後付けの計器もあるので付けたらいいと思います。
    あと、バッテリーは死ぬときは何の前兆もなく死にますので、機能があったとしても警告が出るとは限りません。

  • アメリカのコンシュマーレポート社がアメリカでユーザー調査して信頼できる新車を製造する自動車メーカーランキングを公開してます。

    2023年11月29日公開の調査ではVWはワースト4位でした。

    https://www.consumerreports.org/cars/car-reliability-owner-satisfaction/who-makes-the-most-reliable-cars-a7824554938/#hybrids-soar-and-e-vs-still-struggle

    年によって順位の変動があり、VWはワースト1位も取るぐらい信頼が悪い自動車メーカーです。

    ※3年以内の新車での故障や修理代などから数値化してランキングにしてます。
    ※日本で統計がないので日本の信頼性は不明です。
    ※アメリカの統計なのでアメリカ仕様の車のランキングです。日本仕様とは異なる可能性があります。

  • やはり、フォルクスワーゲン車は品質や機能が悪いから安いのでしょうか?
    質問内容
    「暗電流数値」の記載が見当たらない為
    暗電流数値・メーカー規定値を超えている場合
    突然・朝・エンジン始動が出来なくなる場合があり

    回答の画像
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