フォルクスワーゲン ポロ ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

６Rポロ～～

2017.3.29

総評

まだ、本格的な走りをしてないので。。。

満足している点

コンパクトやし、ツインチャージャーやし、加速もいいし。　NanoWorks処理中で、完了したらサーキット行って全開走行しよう(*^_^*)

不満な点

内装はあまり気にしないけど、4点ハーネスの取付け時にボルトを緩めようとしたらトリプルスクエアという特殊ボルトを持ってなかったのでいつもお世話になっている整備工場で工具を借りました(^_^;) 欧州車は専...

乗り心地

足回りが固めなのか、215/40-17タイヤのせいか、ルーテシアよりも固くてごつごつ感はありますが、心地よい感じです。 エンジンはNanoWorksを入れた途端に静かになりました(^O^)／

走行性能と経済性が両立した完成度の高い小型車

2017.3.16

総評

完成度の非常に高い輸入車。国産メーカはデザイン、走りの部分や基本性能をもっと見習うべき。

満足している点

1.4Lで150馬力　4気筒→2気筒へのシリンダーオンデマンド機構。自動追尾レーダー搭載による高速安定性。5ナンバー枠に入る貴重な輸入車。無駄のないデザイン。

不満な点

ドアランプ等インテリア照明の設定なし。国内モデルでは殆どシートヒータオプションが選べない。 リアにスタビライザーが標準装備されてない。

乗り心地

-

LEDにしてみたい（ヘッドライト）

2017.2.5

総評

楽しい車です。 基本の走る曲がる止まるが しっかりしているので長く大切のしたいです。

満足している点

運転して楽しい。よく曲がりよく走りよく止まる。 コーナーで粘るサス、マニュアルのような加速感 思い通りに止まるブレーキ。 ウーハーが入っているので音が最高。 他の車に乗るととても寂しいです。 音...

不満な点

後部座席があと少しあればもっと良い。（５ｃｍ） またリクライニング出来ればもっと良い。 ヘッドライトが暗い。

乗り心地

硬めでたまに突き上げがある。 それでもコーナリングは楽しいのでOKです。

世界のスタンダード

2016.12.22

総評

数年前の国産コンパクト・カー(デミオ、コルトなど)や、前期型ミニなんかにも乗りましたが、このクラスではやはりベストなんでしょう。 将来、自分がジジイになって小さい車に乗るようになったら、たぶんポロに乗る...

満足している点

小さなボディながらとにかく作り込みが確かであり、走る・曲がる・止まるという車としての機能は素晴らしい。 さらに大人4人を乗せてロングドライブもこなせる万能選手ぶりは、さすが世界のスタンダード・カー。 ...

不満な点

普段、FRのスポーティ・カーに乗っているため、乗り換えると若干FFのクセを感じますが、気になるほどではありません。 ただし、コンパクト・カーなのでやむを得ませんが、リアシートのヘッドクリアランスや荷室な...

乗り心地

後席のサイドガラスは結構角度があり、成人男性が座ると側面に圧迫感がありますが、足元は狭いとは感じません。 また足回りはドイツ車らしく硬質な感じで、ショックの収まりも良好です。 静粛性は遮音が完璧なワケ...

２年乗った感想

2016.11.29

総評

当然、短所もありますが車としての基本性能はきっちりと作られている車だと思います。質実剛健な実用車です。また実用車ながら、その気になればある程度ならスポーティにも走れ、退屈感は無く、走りにもチープ感は感じま...

満足している点

大変良く出来た実用車です。ボディ剛性、足廻りとこの車格ではよく出来た車だと思います。リアは当然トーションビームですが、その割には接地性が良く破綻しませんし、リアのスタビライザーが無い割にはロールも比較的に...

不満な点

良く言えば質実剛健ですが、走りに関係の無い部分ではあまりに潔く省いてあります。今時の車でキーレスではありません。シート調整も確かに無段階調整ができますがダイヤル式。シートを倒したい時には非常に面倒です。車...

乗り心地

コンフォートラインなので乗り心地はほどよく良い部類だと思います。決して硬い脚ではありませんが、高速域でも破綻せず安定しているのはさすがと思わせます。車格からシートは小さめなので、購入当初は不満な部分があり...

代車

2016.11.13

総評

ボディ、内装同じなので普通に後期だと思う。 普段使いでは装備の違い程度とかしか思わないかも。

満足している点

クレーム代車なので燃料気にしなくて良い。 スポーツシートでは無いので乗り降り楽。

不満な点

ドア開けて動くと警告される。

乗り心地

個人的には、足回りもっと硬くても良いが、純正でも国産よりしっかりした乗り味。よれ感が少ない。

オジさんのおもちゃ

2016.11.10

総評

オートライト、オートワイパー、アームレスト、クルーズコントロール（ACCじゃないけど）が標準装備になり、 「normal」モードなら普段の足にも固すぎず、ずいぶん乗りやすいクルマになりました。 悪評高...

満足している点

GTIを知っているオヤジ連中からは、「年をとってもこんなクルマに乗っていたいよなぁ」と羨ましがられ、 知らない女性陣からは「年をとったんだから、こういう小さいフツーのクルマでいいのよ」と褒められ、 ど...

不満な点

しいて言えば価格。いくらで買ったか、女性陣にはナイショ。

乗り心地

足が硬いと思われがちですが、「normal」モードなら普通のポロとそんなに変わりません。 その代わりコーナーで意外にロールします。「Sport」モードに入ると途端に固まってゴーカートのフィーリング。 ...

ポロはホント，良い車だと思いました(*^^)v

2016.11.7

総評

純正ナビのこととハンドルにスイッチが多すぎるのもどうかと思ってACCを付けなかったことの2点は後悔していますが，それ以外は全く不満はありません。車としてはとても良くできた車で，運転するのが楽しくなる車です...

満足している点

殆ど全て満足しています。何で,もっと早く買わなかったのか？これまで国産車ばかり30年も乗り継いできた事を凄～く後悔しています。トヨタ車なんかと違って，車としての基本性能に関わるところにはしっかりとお金がか...

不満な点

ナビを付けると，純正ナビにも拘らず，インフォテイメントシステムでのいろんな設定が全くできなくなること。購入時に全く説明がありませんでした。実際問題としては特に困っては居ませんが，説明書にある操作（前方監視...

乗り心地

敢えて言えば若干硬めかもしれませんが，道路の凸凹のショックも割りと感じ無いような気もしますし，乗り心地も大変良いと思います。車外騒音も殆ど気にならないほど走行時の室内は静かです。

それ以上でも以下でもない

2016.9.24

総評

点検中の代車として借用。走行は1時間半、50km。ほぼ市街地。 乗り出して15分でこのクルマの真価は見えました。非常に分かりやすいキャラクターだと言えます。 色気が無いと書きましたが、不要な方には最高...

満足している点

徹底して「道具」であること。その点は極めて優等生。フォルクスワーゲンの面目躍如。

不満な点

色気が全くと言っていいほど感じられないこと。オシャレなクルマだと思って接すると、肩透かしを食らうこと請け合い。

乗り心地

-

コンパクトカーにしては高水準

2016.9.4

総評

真のホットハッチ求めているならオススメの車です。 同クラスの国産車にはない世界がこの車にはあります。

満足している点

初の外車＋ターボ車ですが、ターボラグはあるものの加速性能は素晴らしい点。 アウトバーン走行を視野に入れているせいか高速での安定性も素晴らしいです。

不満な点

敢えて挙げるならサイドミラーの視認性がイマイチなくらい。 それほど欠点の少ない車だと思います。

乗り心地

純正の足でも硬めです。 段差があるとダイレクトに振動が伝わってきます。 元々スポーツタイプ乗りなので気にしてませんね。

ある意味車格的にはゴルフGTIの後継車

2016.8.21

総評

サイズ的にも程よく性能的には非常によい なんというか乗ってて普通に楽しいんですよね～ 加速いいし、軽快だし、ゴルフより軽いから コーナリングが軽快です。正直２００万代なら 買いなんですが、外国車は...

満足している点

軽快でドッカンターボ。非常にいい加速力

不満な点

初めて内装がしょぼい（欧州車比で）と感じた 日本車比では普通

乗り心地

スポーツボタンでサスの減衰力を変更できるが スポーツモードでなお乗り心地が良い・・・・・ やっぱり欧州車、ずるい・・・・ コーナリングもとても良い。

愛車プレビュー

2016.7.19

総評

不満な点は後付などで解消出来る部分もあるので、それほど大きな不満ではないです。 それより自分が求めていた「馬力があって、乗ってて楽しく、コンパクトで燃費の良い車」の条件にピッタリだったのでとても満足して...

満足している点

１．燃費 ２．ターボの加速感 ３．ボディサイズ ４．スタイル ５．装備（今まで乗ってた車に比べてですが） ６．同じ車をあまり見かけない（意外と重要？笑）

不満な点

１．スマートエントリーじゃない（しかもキーをひねる角度、悪すぎじゃね？） ２．オートライトが無い（2016年モデルから標準装備の様ですが） ３．ブレーキダストが半端ない！ ４．タイヤが高そう（冬タイ...

乗り心地

足が固めなので、継ぎ接ぎの道路では多少跳ねる感覚がありますが、路面が良いと直進安定性もピカ一で気持ちいい！の一言です。 ハンドルが軽いとのレビューもあるようですが、走行中はブレる事も無く私は気になりませ...

ボコってポロが来た

2016.7.2

総評

試乗で乗ったことがない初めてのポロ体験が今回の代車だったのですが、 正直こんなに新しい車を貸してもらえるとは思ってもいなかったので（ゴルフ6とかにも乗ってみたかったが） 少しの時間ですが、楽しく乗りた...

満足している点

・キビキビとした操作性。 ・内装の上質感（特に夜のギアシフト周りの赤い点灯が格好良い） ・思ったほど狭く感じない

不満な点

・アクセルレスポンスが遅い ・スポーツモードにしても走りにさほど変化なし（ゴルフ7はノーマルラインでも豹変するのに）

乗り心地

乗り心地は硬すぎず、柔らかすぎず。 振動は下位ラインの為か、多く感じる シートは自分に合わない気がしたが、乗り降りはとても楽 静粛性は◎このクラスでハイブリでもないのにこれだけ静かだと 振動の...

これがフォルクスワーゲン ディーラーの業務なんでしょうか？？？

2016.6.21

総評

ゴルフⅠからから、ピレリ・Rまで好きで乗ったVWゴルフマニアでしたが、ポロ購入は失敗の様です！ また「江戸川店の利用がいけませんでした。」

満足している点

目茶苦茶なオイル消費さえなければ・・・良かったのですが、今さら書けません！

不満な点

どうしようもないオイル消費！　VW江戸川店対応の酷さ！　点検・修理などの詳細は教えず、車両引き渡しの際に点検内容等の確認書すら渡さない？！　　変化の無いクレーム対応の繰り返しを何回繰り返すすの...

乗り心地

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1,000km一気乗り

2016.6.20

総評

このサイズとしては質感、性能ともベストな車と思います。AUDIA3も一つ上のクラスとしてはベストバランスだと感じているので、匹敵する進化を6Cは遂げていると感じます。

満足している点

スタイル、動力性能、乗り心地とすべてに満足。6Rからの乗り替えですが、外観と内装は殆ど変化はないですが、全く別の車に進化しているのも満足点！

不満な点

今のところなし。アイドリングストップの影響か、バックで少しエンストするのでは？？と思うような挙動は気がかり。

乗り心地

6Rと同様、硬め。それでも6Cになって足元は少し上下動が感じるくらいに柔らかくはなっている！嫌な上下動ではなく、柔らかくいなす感じで高級感が増したと感じるレベル。エンジンの始動もスムーズで全体的に良い乗り...

Polo GTIに乗ってみた。（ルーテシアRSの試乗を踏まえて）

2016.5.29

総評

ルーテシアRSの試乗後、PoloGTIがどんなものかが急に気になってしまい、担当セールスさんに無理を言って試乗させて頂きました。ありがとうございます。 で、乗り比べると・・・ホント、憎らしいくらい大...

満足している点

クルマ全体から感じられる質感の高さ。 ドライバーズシートに収まると、全長4mを切る5ナンバーハッチに乗っていることを忘れてしまいます。 運転しても、クールに速い。 ホットハッチじゃなくて、クール...

不満な点

330万円を超える価格。 まぁ、この内容なら仕方がないのでしょうが、だったらACCは標準で付けて欲しかった。 今時速度しかコントロールしないクルコンはないでしょ。。。あんなの、怖くて使えませんって。

乗り心地

このモデルが出た当初、かなりバンカラな乗り心地をメディアから指摘されていましたが、ランニングチェンジで改善されたのか、今回の試乗車で路面の荒れた道路を走ってもあまり突き上げは感じられませんでした。 ...

買って良かった。

2016.5.20

総評

休みの日はほとんど、サッカーやってる息子、劇団に通う娘の送迎、そんな子供達も大きくなり、？さすがに軽では役不足かなっと買い換えを検討し始めました。 スズキ、ホンダ…。 6人、7人、8人乗り…。 ...

満足している点

輸入車は故障が多い、心配だ、維持費がかかると言われ、確かに気にはしましたが、今回は「怖がってたらきりがない」という感じで、「乗りたい車に乗ろう」と決断しました。 今のところ、後悔どころか良く決断した自分...

不満な点

特に家族から不満の声は聞こえないですが、後ろの席には少し気を付かって、多目に休憩を取ってあげた方が良いかも？ でも反対に後ろと前はこれぐらいの距離感の方が一体感があるし、静粛性もあるので家族にとってはい...

乗り心地

１ヶ月ぐらいポロに乗りなれて、久しぶりに同じクラスの国産車を運転してみたら、10分ぐらいで疲れて酔ってしまった。もう戻れないかも…

PORO コンフォート1200CC

2016.3.15

総評

このクラスの車としては良く出来ていますね。私のように細かいところにまでこだわりなければ良い車です。 300万近い車だから私はこだわりたいところがあります。 この車にスマートキーが付いたら買いたい車に...

満足している点

５ナンバー。これはほかの輸入車メーカーに無い有利性。４人乗って５ナンバーで燃費良くて。

不満な点

プレミアム感無し。アウディA1っぽい質感欲しい。 プッシュスタート欲しい(スマートキー) 純正ナビでもラジオとかの切り替えが走行中にできるようにしてほしい。 FM-AMの切り替えが停車しないとできない...

乗り心地

固めの乗り味。車体が軽いためかゴツゴツしましたが私の11万キロのアイシスよりは静か。 最近の車はアイドリング、低速での静粛性が向上していますのでもうちょっと努力してほしいです。 軽い車体でも静かに走り...

バランスの取れた楽しいクルマです。

2016.3.13

総評

VWポロ・ブルーGT(6RCZE)は家族が主体で使用するために購入しました（前車はクロスポロ:6RCBZW)。購入を決めたとき、日常の足として不満のない動力性能と乗り心地を期待しましたが、まさにその期待を...

満足している点

前車クロスポロ(6R)に比べ、車格はそのままで性能だけでなく全体的に明確に改善されていることがわかるので満足しています。特に性能を犠牲にすることなく実燃費が大きく改善したことは高い評価だと思います。パワー...

不満な点

こんなポロ・ブルーGTですが、不満と言えば欧州仕様などは充実しているボディーカラーの選択肢にかなりの制限があって実質４色しか選べないことが大きな不満です。なんか高い年齢層や男性が好むようなカラーばかりのよ...

乗り心地

パワートレーンもさることながら、乗り心地に関してもたいへん好印象です。ブルーGTは足回りの基本レイアウトをGTI同様にしているようで、普通のポロに比べると前後15mmローダウンにして17インチホイールに2...

扱いやすいホットハッチ

2016.3.8

総評

円熟期に入ったの現行ポロは、どのグレードを買ってもそれなりに満足できるのではないだろうか。 価格が多少ネックだが、伝統のGTIを名乗るだけあって、このクルマは紛れもないピュアスポーツカーと言って良い...

満足している点

ボディサイズからくる取り回しの良さ。飽きのこない内外装のデザイン。 明るいLEDヘッドライト。 　

不満な点

バックカメラの映像の下1/4はナンバープレートが映り込む。 カメラの向きが海外の横長ナンバー仕様のままだからか。 　

乗り心地

硬めだが不快感はない。路面の様子はしっかり伝わってくるし、クルマと一体になって操縦している感覚は、同クラスの国産車ではなかなか味わえないのではないだろうか。 ダストは多めだがブレーキはノーマルでも非...