フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

安＆速 普段はヴァリアント1.4ツインチャージャーに乗っていますが ＤＳＧの出足改善のためディーラーにて修理。 代車でヴァリアント1.4シングルチャー

2009.11.21

総評

安＆速 普段はヴァリアント1.4ツインチャージャーに乗っていますが ＤＳＧの出足改善のためディーラーにて修理。 代車でヴァリアント1.4シングルチャージャー。 ７速になったことで出足が非常にスムーズ。 こ...

満足している点

安い・速い・様になる。 燃費も気を遣うとすぐにカタログ値を超えます。 馬力もカタログよりでているんじゃないかと思います。 出足も快調で無理に踏んでもタイヤが鳴きません。 ワゴンで一番下のグレードともなると...

不満な点

ホイールがアルミじゃないところ。 でも、それはそれ。 外車だから故障が心配という人もいるかもしれませんが 現代のクルマですから そんなに心配はいらないですよ。 ディーラーの対応もいいし 保証期間もあるし。...

乗り心地

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家計に優しくパワフルな車です！ 代車として、試乗させていただきました。 私の今の愛車はVW Passat TSI Comfortline（1800

2009.10.17

総評

家計に優しくパワフルな車です！ 代車として、試乗させていただきました。 私の今の愛車はVW Passat TSI Comfortline（1800cc）で購入後、三か月の新車ですが、実際に運転してみる...

満足している点

・高出力と低燃費を高次元で両立させたツインチャージャーの威力は、国産車で勝てる車はないといっても過言ではないと思います。 　3ナンバーでありながら、自動車税が年額34,500円はお得です。 ・日本の道路や...

不満な点

内装がやや地味な印象で、もう少し華やかさの演出もあっていいかも…。

乗り心地

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マイナスを差し引いても、パーツの豊富さとメンテナンスのし易さで輸入車の中ではイチオシっしょ！

2009.10.9

総評

マイナスを差し引いても、パーツの豊富さとメンテナンスのし易さで輸入車の中ではイチオシっしょ！

満足している点

レザーシートで、直噴２．０リッターのターボ。 そして、ＤＳＧっしょ！

不満な点

ディーラーの対応。 ロードノイズ(爆)

乗り心地

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国産ｽﾎﾟｰﾂｶｰ、ｱﾒ車、軽自動車、最近...

2009.10.9

総評

国産ｽﾎﾟｰﾂｶｰ、ｱﾒ車、軽自動車、最近はﾄﾞｲﾂ車を3台乗り継ぎ、通算7台目の車になります。色々書きましたが総合的には、一番良い車だと感じています。みなさんが書いてある、内装やﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝのﾁｰﾌ...

満足している点

① 標準装備で、ほぼ完全な装備。② ①に対し車両価格のｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽの高さ。③ ﾄﾚﾝﾄﾞﾗｲﾝ･ｺﾝﾌｫｰﾄﾗｲﾝ程ではないが、優れた燃費。(ﾁｮｲ乗り約10K、長距離約15K)④ 日本の道路事...

不満な点

装備、ﾃﾞｻﾞｲﾝ、安全性等、不満は無いのだが、走りに関して、DSGｼﾌﾄﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ(2000回転で変速)、安全ﾏｰｼﾞﾝを大きくとったｴﾝｼﾞﾝ出力(200ps･28k)にあっては、一人乗車時は不満...

乗り心地

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前車レガシー同様、運転していて楽しい車です。 車を作る姿勢が日本車と違う感じがします。 安い車でも、コスト最優先にせず、所有する喜びや運転する楽し

2009.10.4

総評

前車レガシー同様、運転していて楽しい車です。 車を作る姿勢が日本車と違う感じがします。 安い車でも、コスト最優先にせず、所有する喜びや運転する楽しみをうまく残していると思います。 日本車の中ではレガ...

満足している点

必要十分なパワーと、燃費も良い。 内装がすっきりしており好感が持てる。 外車の中では安い 安全装備の充実。 塗装が良い。

不満な点

前車レガシーより後席、荷室が若干狭い（車が小さいからしょうがないけど） プロジェクターランプ、フォグの設定がない。 直接は関係ないのですが、メーカー設定の泥よけをつけたところ、車止めに必ず当たります。...

乗り心地

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ＢＰ型レガシィ３.０Ｒからの乗換えですが、...

2009.9.24

総評

ＢＰ型レガシィ３.０Ｒからの乗換えですが、よほどの悪天候でなければ、ＦＦのゴルフヴァリアントで走行安定性は十分です。スバルは４ＷＤの優位性を強調しますが、それほどでもないとを実感しました。

満足している点

同じような大きさの国産車には無い安全装備と走行安定性

不満な点

高速道路では１●０km以上にならないと乗り心地がフラットにならないこと

乗り心地

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１年半３万キロ乗った感想 総評ではないですが、低速時にギクシャクするとは聞いてましたが、あまりにギクシャク感がひどく、ディーラーに見てもらいましたが、

2009.9.22

総評

１年半３万キロ乗った感想 総評ではないですが、低速時にギクシャクするとは聞いてましたが、あまりにギクシャク感がひどく、ディーラーに見てもらいましたが、原因不明で取り入ってもらえませんでした。そのまま渋々乗...

満足している点

長所 ・燃費：メーターの情報表示で今の燃料での残走行距離が出ますが、高速で満タン給油して１００　キロ／時で走っていると８８０キロ走れると出る。高速での燃費は抜群。市街地ではまあまあ。　リッター１０キロは...

不満な点

・スポーツラインに似せようとヘッドライト、スモークガラスやらいろいろ付けてたら結構な出費　になってしまいました。燃費と税金を含めてもローダウンなスポーツさすなどを考えると、サン　ルーフを我慢してスポーツラ...

乗り心地

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実燃費(14km/L)の優れたドイツ版エコ...

2009.9.15

総評

実燃費(14km/L)の優れたドイツ版エコモデル。エアコン使用時は2割減。それでいて走りのレベルは明らかに国産同クラス以上。 街乗りから長距離に至り扱い易い点は良いです。

満足している点

●トロピカル仕様エアコンの冷房が良く効く●パノラミックスライドルーフオープンで室内の熱気の抜けや換気がしやすい●エアコン使用で一般道実燃費は12km/l前後で高速メインならば15km/l以上。最高23km...

不満な点

▼やや大きめなロードノイズ▼直噴エンジンの関係かアイドリング音のカラカラ音(エンジン始動直後)▼雨垂れ水が室内ドア内側に入る▼乗り降りに上下方向の開口幅がやや狭い(乗る時に頭をぶつけた)▼ヒルホルダーのき...

乗り心地

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基本性能（走る、曲がる、止まる）が非常に高い車です。 車のモノ作りが、国産車とは大きく異なっていると思います。 ただの移動手段の車としてではなく、

2009.9.13

総評

基本性能（走る、曲がる、止まる）が非常に高い車です。 車のモノ作りが、国産車とは大きく異なっていると思います。 ただの移動手段の車としてではなく、ユーザーの要求をしっかりと認識し、妥協せずしっかりと車...

満足している点

①ボディサイズの大きさを感じさせない、取り回しの良さ。 ②燃費の良さ（高速にて18.7km/L)。 ③リニアな加速感がとても楽しい、7速DSGの気持ち良さ。 ④低回転でもトルクフルな、1.4L-TS...

不満な点

①標準装備がややプアなこと（ウレタンのステアリング、スチールのホイール、マニュアルのエアコン、など）。 ②前方視界がやや狭く、左後方視界の死角が気になること。 ③リアシートがリクライニングできないこと...

乗り心地

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スピード出しすぎ注意 過去のマイカーと比較していきます。まず2台前に乗っていたＢＭＷ３シリーズ（320）との比較ですがトータルでは同じ位の評価が出せま

2009.9.9

総評

スピード出しすぎ注意 過去のマイカーと比較していきます。まず2台前に乗っていたＢＭＷ３シリーズ（320）との比較ですがトータルでは同じ位の評価が出せます。あくまで個人的感覚ですが・・・車両価格を考えてもヴ...

満足している点

・燃費　他レビューの様に高速で16は出ます。街乗りはまだ解りません。（慣らし運転中） ・パノラマサンルーフ　使用頻度高いです。 ・乗り心地　いい感じです。私は腰痛ですが他のﾚﾋﾞｭｰの様に本当に不思議なく...

不満な点

・やはり、フォグランプは必要です。 ・慣れるまでは出だしとバック時にアクセルワークの慣れが必要。 ・少し乗り降りしにくい。 ・私は過去、他に４台色んな車に乗ってきましたが全て外車です。細かいところは使い勝...

乗り心地

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とにかく走行安定性の高さはうわさどおりで...

2009.9.6

総評

とにかく走行安定性の高さはうわさどおりでした。 前車のLegacyのよかったですが、足が柔らかい割にどこまでもグリップを失わない足回りは、タイヤも貢献しているのでしょうが、非常に安心感があります。 一...

満足している点

高速安定性良好。 発信加速に不足なし。前車はLegacy B4 RSK(1999年式)でしたが、不足を感じたことはありません。山道でもしっかり踏ん張ってくれ、ストロークの長い足回りは不快な突き上げもなく...

不満な点

ダッシュボードの見切り位置が高く、それが災いしてシートポジションのベスト位置が取りにくい。 後席シートのバックレストがちょっと立ち気味で、かつ座面のクッションが薄いため、後席の居住性は今ひとつよくありま...

乗り心地

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最高の燃費 先月出張で和歌山県の新宮市まで自家用車で行った時の事を報告します。 出発は姫路です。出発時間は午前1時でした。4時間半でスムーズに着きまし

2009.9.3

総評

最高の燃費 先月出張で和歌山県の新宮市まで自家用車で行った時の事を報告します。 出発は姫路です。出発時間は午前1時でした。4時間半でスムーズに着きました。 走行距離は約350kmでした。燃費はﾘｯﾀｰ16...

満足している点

・1.4Lのｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬのﾀｰﾎﾞ付きで加速がいい。 ・国産車には無いタイプです。（同上の付いたエンジン） ・長距離運転でも疲れにくいシートは最高です。 ・市内でも燃費がいい。

不満な点

・操作が重たいアクセルペダル（オルガンペダル） ・坂道発進で時々下がることがあるので、アクセル操作に気をつかう。 ・装着タイヤが少し細い(205)、225位はほしい。（燃費の関係かな？） ・ﾏﾌﾗｰは前ﾀ...

乗り心地

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半年乗りました 買い換えでワゴンを探しましたが、国産車で手ごろな価格で買えるまともなステーションワゴンが無く、ふと立ち寄ったフォルクスワーゲンのディー

2009.8.8

総評

半年乗りました 買い換えでワゴンを探しましたが、国産車で手ごろな価格で買えるまともなステーションワゴンが無く、ふと立ち寄ったフォルクスワーゲンのディーラーに特選車（安かった）があり、そこそこ気に入って購入...

満足している点

・高速での安定性。100km/h overで安定しているので、運転して疲れが少ないです。 ・ねらったライン通りに進む。運転がうまくなったと錯覚してしまいます。 ・やっぱりエンジンは馬力よりもトルクですね。...

不満な点

・動き始めにでちょっともたつく。１速のギヤ比がちょっと低すぎるように思う。 ・アイドリングで乾式クラッチが少々五月蠅い。 ・Ａピラーが太くて視界に少々難あり。 ・オプションがほとんど無い。リヤフォグランプ...

乗り心地

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念願のゴルフ 購入後、まだ１０００Ｋｍにも到達していませんが、１ヶ月ほど乗った感想を述べたいと思います。全体的にはよく出来ているという気がします。高速

2009.7.12

総評

念願のゴルフ 購入後、まだ１０００Ｋｍにも到達していませんが、１ヶ月ほど乗った感想を述べたいと思います。全体的にはよく出来ているという気がします。高速を走っても大変安定していますし、想像より車内は静かです...

満足している点

●シフトショックをまったく感じません。シフトチェンジを感じるのはタコメーターが忙しく動いていることからわかる程度です。 ●パワーは１．４Ｌとは想像できないトルク感があります。高速で追い越す際、シフトダウン...

不満な点

●やはり一番したのグレードなので、内装はかなり簡素です。使い勝手は悪くないと思うのですが値段を考えるともう少し充実していても・・・と思います。 ●車内は静かですが、加速時に、エンジン音の特に低音が聞こえて...

乗り心地

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ドイツの質実剛健さと基本性能の高精度な造り...

2009.7.11

総評

ドイツの質実剛健さと基本性能の高精度な造りが特徴で、乗るほど使い込むほど基本性能の高さや扱い易さが体感できる車です。高速域内や舵角の大きいカーブでの路面との接地感や安定感の高さは、安心感をもたらしてくれま...

満足している点

●ゴルフⅥと比べⅤのエクステリアは上級感や押し出し感が強い。大きなヘッドライトとワッペングリルはアウディっぽい●Ⅵにも採用される優れた実燃費のCAXシングルチャージエンジンTSIと7速DSGの組み合わせ。...

不満な点

▲オートライトがないこと。トンネルが多い路線では欲しくなる▲坂道発進で、クリープが弱いため下がってしまうのに、ヒルホルダーが効かない領域がある▲ロードノイズは若干高め▲横窓を少し開けるだけで、雨垂水が車内...

乗り心地

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運転して楽しい車です。 以前は国産の2...

2009.7.5

総評

運転して楽しい車です。 以前は国産の2000ccﾐﾆﾊﾞﾝでしたが、燃費・高速安定性には 正直感動しました。さすが輸入車だと実感しています。 街中でも扱いやすく、当然高速は快適なｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞ...

満足している点

・燃費　平均16km/L ・ｴﾝｼﾞﾝ性能　DOHC直4ﾀｰﾎﾞ＋ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬ ・高速安定性、居住性、安全性 ・見た目

不満な点

・ｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝが未だ決りにくい ・08ﾓﾃﾞﾙより若干加速感が鈍い

乗り心地

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前車がV6の4Lだったのでパワー不足を心配...

2009.6.13

総評

前車がV6の4Lだったのでパワー不足を心配しておりましたが、試乗した後にはその不安は消え去り、ディーラーに訪問した最初の日に購入を決めてしまいました。今まで乗っていた車に関しては、家族にガソリンの無駄使い...

満足している点

車の造り、安全性。排気量の割にストレスのない走行性能。燃費。装備も申し分なく、すべてに満足。ディーラーの対応もとても良かったです。

不満な点

なし。

乗り心地

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国産/輸入問わずオススメのワゴン。速いし燃...

2009.6.1

総評

国産/輸入問わずオススメのワゴン。速いし燃費いいし疲れないし荷物積めるし300万前後で購入できる。 以前V8のクルマに乗ってたこともあって力に余裕のあるスポーツラインにしましたが、1.4TSIでも充分かも...

満足している点

・DSG+TSI。どこからでも滑らかに力強く加速する ・走行安定性。国産車では味わえないしっかりさ ・椅子。背中が適度にシャンとして、均等に圧力が分散されるので疲れない。調節も自由自在 ・荷室が広い。本国...

不満な点

・ロードノイズ。スポーツタイヤのせいもあるだろうけど ・内装のビビり音。 ・リアのエアコンダクトには期待しない方がいい ・ライト(HID)が対向車には眩しいらしく、下向きでもパッシングされる ・街乗りの乗...

乗り心地

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ETC1000円割引での長距離走行にも十分...

2009.5.28

総評

ETC1000円割引での長距離走行にも十分対応したドイツ車です。数値化出来ない部位の性能が国産車に比べ優れている点は高速道路を長距離走行すると体感出来ます。実燃費は申し分ないし、自動車税1.5L未満対応や...

満足している点

●実燃費14.1km/Lは優秀。高速道路を10数km走るだけでカタログ燃費を遥かに超え19km/Lに達したのが過去最高。重交通路線以外では一般道路も含め更に期待出来る●変速ショックがないスムーズな加速で且...

不満な点

大きな不満は無いが、強いて言うなら・・▲走行時も含め横窓の雨垂れ線が微妙に室内に掛かる▲座面高さの調整幅は大きいのに全て生かし切れない。座面が低いと乗り降りしづらくバック時に横から後ろ方向視界が悪く、上げ...

乗り心地

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1年半、10,000キロの報告です。 ...

2009.5.22

総評

1年半、10,000キロの報告です。 スポーツモードで結構踏んでも11km/L超の燃費は、 気兼ねなく走る気にさせてくれます。 荷室も外観からは想像できないほど広く、 大型犬がうろうろしなが後続車...

満足している点

何と言っても燃費！ 高速+峠道+一般道=450kmで平均16km/L超。 その割に速い。1400ccを意識したことはありません。広い荷室。 安全装備が標準ですべて付くこと。 1.4Lで税金が安い。

不満な点

ロードノイズ。 タイヤを変えることで改善できそうなので期待。 ドアが重い。お婆ちゃんの乗り降りにはドアを開けてあげる必要あり。 その分、安全だと思えるので不満とまではいきませんが。

乗り心地

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