フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 「半年乗りました 買い換えでワゴンを探しましたが、国産車で手ごろな価格で買えるまともなステーションワゴンが無く、ふと立ち寄ったフォルクスワーゲンのディー」のユーザーレビュー

半年乗りました 買い換えでワゴンを探しましたが、国産車で手ごろな価格で買えるまともなステーションワゴンが無く、ふと立ち寄ったフォルクスワーゲンのディー

2009.8.8

総評

半年乗りました
買い換えでワゴンを探しましたが、国産車で手ごろな価格で買えるまともなステーションワゴンが無く、ふと立ち寄ったフォルクスワーゲンのディーラーに特選車（安かった）があり、そこそこ気に入って購入することになりました。それまでＭＴ車に乗っていたので、出来ればマニュアルが良かったのですが、試乗（ヴァリアントでなくゴルフでしたが）でエンジン～タイヤのダイレクト感があり納得できました。ワゴンとして良く出来ているし、ＨＰの写真でイマイチかなと思っていたデザインも実物の方がよかったです。
半年で約4000km乗りましたが、サスペンションが少々堅いなと感じます。また初期不良でルームミラーと左右のドアミラーの交換をしました。ウインカーとワイーパーが左右逆なのに慣れてくる頃にはオートマチックＭＴにも慣れ、結構運転して楽しい車だなと感じています。

満足している点

・高速での安定性。100km/h overで安定しているので、運転して疲れが少ないです。
・ねらったライン通りに進む。運転がうまくなったと錯覚してしまいます。
・やっぱりエンジンは馬力よりもトルクですね。1400ccでは考えられないトルクは素晴らしい。
・燃費がいい。前に乗っていた1800cc(MT)より100kg重いのに2km/l良くなっている。
　　家の近所は坂が多いので燃費が悪いです。高速では16～18km/lでます。郊外ではover20km/lも。
・安全装備が標準なのがいい。国産車とポリシーがちがうのだろうか。
・リヤドアが軽い、トノカバが扱いやすい、荷室のフック等ワゴンとしてよく考えられている。

不満な点

・動き始めにでちょっともたつく。１速のギヤ比がちょっと低すぎるように思う。
・アイドリングで乾式クラッチが少々五月蠅い。
・Ａピラーが太くて視界に少々難あり。
・オプションがほとんど無い。リヤフォグランプが標準装備なのにフォグランプが追加出来ない！
・低速でのパワステがちょっと重い。
・前下がりの坂でのバックが少々苦手（サイドブレーキ＋クリープで対応しています）
細かい短所はいろいろありますが、長所の方が上回っていると思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験