フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン 「価格とハイオク以外は満点」のユーザーレビュー

価格とハイオク以外は満点

2022.8.15

総評

まず、私の用途は「コストコでの大量買い」「キャンプなどのアウトドア活動」「6人乗車」に耐えられることが、最低要件なので、5人以下しか乗らない方や大荷物になることが少ない方は、参考にならないかもしれません。
ですが、「家族を幸せにしつつ」「常に不足感を感じたくなく」、それでいてドライバーとして、「自分のための車」を所有することに満足したい方にはとてもお勧めできる最高の選択肢だと思います。

私の場合はスライディングガラスルーフが必須でしたのでハイライン一択でした。
最近トゥーランをよく見かけますが、ガラスルーフ車をあまり見かけません。それも少し自尊心くすぐりポイントになっています。後席にゲストを乗せた時には必ず喜んでいただけますし、都内観光や羽田空港付近走行中にグラスルーフから見ていただく景色、室内の明るさや解放感はこの車ならではです。

満足している点

必要十分な荷物の積載量と、誰もが喜ぶスライディングガラスルーフによるトラベラーズベストムーバー！
高速走行時の運転の安心感は国産とは比較になりません。

不満な点

購入当時，日本ではTDIが未発売だったためハイオク仕様な事。せっかくダウンサイジングして燃費性能も向上しているのに、ガソリン代が高騰した現在は馬鹿になりません。

デザイン

4

私個人は、今風のフォルクスワーゲンのスポーティな顔よりも、バスやビートルの頃のファニーな顔の方が好きですが、国産車の様なギラついたヤンキー風な顔や、マツダの様ないかにもな押し出しの強い顔も好みでないので及第点（あくまでも個人の好み）と言うところです。

色も好きな色がなかったので、白にしました。

走行性能

5

通常の走行で不満を感じることもありませんし、思いの外グイグイと走れますが、排気量の小さ差もあり車重の重さを感じます。グラスルーフの影響もあるかもしれません。
大人6人乗車で旅行する時もありますが、パワー不足を感じるほどではありません。山坂道でそれなりに力は必要ではありますが。
コーナーリングや高速走行での安心感は国産の2000ccクラスのファミリーカーとは比較になりません。
はっきり言って国産を運転する時は心もとなく感じます。

乗り心地

5

55タイヤでもあり硬めの乗り心地ですが、乗り心地が悪いと感じることはありません。
ロールも適度に抑えられるので、高速走行時の安定感はやはりフォルクスワーゲンの基準だと感じます。

積載性

5

我が家はCOSTCOで大量買いをするのですが、カートにいっぱいの荷物でも、5人乗車しても荷物が積めないことはありません。
海外旅行の送迎でもスーツケース4つは楽に積めました。
IKEAで家具を購入するときもほぼ気にせず購入出来ます。
車内いっぱいを使って長尺物も積めます。
私はソロキャンプにも行きますが、天候不順時は無理にテントを張らずに車中泊することもあります。功績から完全にフルフラットになり、175cmの私はちゃんと真っ直ぐに眠ることができます。車高は高くありませんからゆったりはできませんが、スライディングガラスルーフから見る夜空も気持ち良いです。

燃費

3

ハイブリッドでもありませんし、ハイオクなので燃費が安いとはいえません。
ただ、アクセルのオンオフに気をつけて丁寧に走れば、街乗りでも14km/L 高速では18km/Lで走れることも多いので、悪くはないと思います。
我が家はCOSTCOでガソリンを入れるのですが、ハイオクで¥160/L程度ですから、悪くもないかなと思います。

価格

3

FIAT PUNTO、中古のゴルフワゴン、日産ラフェスタと乗り継いで来たので、車格は一気に上がりました。
スライディングガラスルーフを選んだのでハイライン一択で当時のトゥーランとしては最も高い部類になりました。
もちろんその分の価値は感じています。
ナビとしてのDiscover Proはいらなかったかなぁ…

故障経験

大きなものはありません。
バニティミラーのスイッチがバカになっていてミラーを開けなくてもライトがついたり、外気導入時の風があったかかったりしますが、胡椒というほどではないので気にしてません。
なんせそれまで乗っていたものの方が故障はありましたから。