フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン 「評判通り「国産車とは思想が違う」 ２０１１年７月初旬に契約し、１１月に納車されたので約４カ月 ちょい待ったことになります。 乗った感想は「やはり国産車」のユーザーレビュー

評判通り「国産車とは思想が違う」 ２０１１年７月初旬に契約し、１１月に納車されたので約４カ月 ちょい待ったことになります。 乗った感想は「やはり国産車

2011.11.21

総評

評判通り「国産車とは思想が違う」
２０１１年７月初旬に契約し、１１月に納車されたので約４カ月
ちょい待ったことになります。
乗った感想は「やはり国産車とは設計思想がまるで違う」と
いうことです。
国産車は想定している走行スピードが、まあせいぜい時速
１５０ｋｍあたりまでなので、走行安定性はそこそこでいい。
ただ渋滞が多いので、車内で快適に過ごすための装備は所謂
至れり尽くせりです。
これに対してヨーロッパ車（特にドイツ車）はアウトバーン
を時速２００ｋｍ以上で巡航するようなシチュエーションが
実際にあるので、まずは走行性能、そして万が一事故に遭った
場合の安全性を最優先に設計されている。
そしてそれは、それほど運転スキルが高く無いドライバーでも
ちょっと走れば「なんだかガッチリした車だなあ。」という
のはすぐにわかるわけです。
これを過剰性能と捉えるか、アクティブ・セイフティとしての
走行性能やパッシブな安全性に対してエクストラ・チャージが
払えるかどうか、によって評価は変わって来るのでしょう。
私はVWのクルマにメーカーの強いメッセージを感じ、それに共感
できたのでトゥーランを購入しました。

満足している点

１、このエンジンは本当に凄い。知らない人が乗ったら絶対に
　　過給機付きエンジンとはわからないでしょう。
　　約１６００ｋｇと、決して軽くは無いボディを軽々と加速
　　させます。
　　また、１４００ｃｃの４気筒エンジンというのが信じられない
　　くらい振動が少ない。
２、サスペンションはガッチリと路面をつかみ、多少のウエット
　　でも全く怖くありません。普段走っているコーナーを、以前は
　　出したことの無いスピードで進入しましたが、何事もなかった
　　かのようにスコーンと駆け抜けてくれました。
　　高速道路での直進性も素晴らしい。
　　どうすればこれほど高いレベルで、直進性とコーナリング性能
　　を両立させることができるのか不思議です。
　　しかも、乗り心地も低速では若干ゴツゴツするものの、決して
　　不快な突き上げ感は無く、十分納得できるものです。
３、トゥーランの前は２代目オデッセイに乗っていました。
　　この車も運動性能は悪くはなかったのですが、いかんせんシートが
　　ヒド過ぎ・・。長距離は正直辛かったです。乗り心地も悪かった。
　　トゥーランのシート、これはもう流石としか言いようがないですね。
４、７速DSGはインプレッションやクチコミで「低速でギクシャクする」
　　と散々書いてあったので正直不安でしたが、実際は全く問題ありません
　　でした。普通のアクセルワークで発進すれば「普通に」前に出ます。
　　トルコンATほどクリープが強くないので、信号待ちでもそんなに強く
　　ブレーキを踏む必要が無く、実にラクですね。
　　「切れ目やショックの無い変速」はまさにその通り。
　　上品なエンジンと相まって、ウルトラスムースな走行を可能にしています。
　　この走行感覚は病みつきになりそうです。

不満な点

１、バイキセノン・ヘッドライトの設定がコンフォート・ラインには
　　オプションでも無く、このライトが欲しければ４０万円も高い
　　ハイラインにするしか方法が無い。
　　この装備設定は大いに疑問である！と声を大にして言いたいですね。
２、運転席だとあまり気にならないが、後席に座るとタイヤノイズが
　　意外なくらい大きい。次回のタイヤ交換時、コンフォート系の
　　タイヤにしようと思ってます。
３、２列目シートの左右シートがほとんどリクライニングしない。
　　購入前は「リクライニングしない方がサブマリンが発生しないから
　　いいんじゃないか。」と思ってたんですが、実際に座ってみると
　　長時間はやっぱりキツイです。
　　センターシートを外して対応しましたが、乗員数を減らして対応
　　というのは、ミニヴァンとしてはどうなのよ？、と正直思いますね。
４、上記に関連しますが、２列目をリクライニングできるようにすると
　　今度はトノカバーが使えない。些細な点ではありますが、やはり
　　もう少し心配りした設計にして欲しかった。
５、間欠ワイパーの作動間隔が「雨滴検知式オート」しか無い。
　　これは国産車のようにマニュアル式にして欲しかった・・・。
６、純正ステレオの液晶がいきなりアウト。画面が全く表示されない
　　トラブルに。もちろんクレームでユニットごと交換してもらいました。
　　今回が初めての外車だったのですが、やっぱりこういうマイナー
　　トラブルはあるんだなあ、と改めて実感。国産車ではあり得ない
　　でしょう。
　　ただ、これくらいは笑って済ませるくらいの気持ちが無いと、外車
　　なんか買えないのも事実だと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験