フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン 「DSGはリコールかかりましたね この度のリコール公表を知った時はやっとあの激しいシフトショックから解放される日が来る！、ありがとうVW（対応遅いけど）」のユーザーレビュー

DSGはリコールかかりましたね この度のリコール公表を知った時はやっとあの激しいシフトショックから解放される日が来る！、ありがとうVW（対応遅いけど）

2012.6.28

総評

DSGはリコールかかりましたね
この度のリコール公表を知った時はやっとあの激しいシフトショックから解放される日が来る！、ありがとうVW（対応遅いけど）と、しみじみ安らぎを感じつつVWリコールページを確認していたら、無いんです　我々アイシン製ミッションを載せた2004～2006モデルのトゥーランの表記が・・・。どんな都合がメーカーにあるかは知りたくもありませんが人命軽視ですか？バルブボディーの不具合で苦しんでいるオーナーが大勢いるのは当然ご存じのはず、ディーラー３軒廻って営業さんと話してみると皆さん知ってらっしゃいました。7年前「ヨーロッパでは10年 10万Kmは当たり前として車を造っています」営業さんのその言葉で購入を決めました、6年8万Km辺りで丈夫なボディーがきしむ程のシフトショックが出ました。私は国土交通省 自動車不具合情報ホットラインに届けます（国からメーカーに指摘してもらう国土交通省のサイトです）、数が多ければ力と成るはずです、が昨日の時点で04～06車両に関する届けは何故か１件　ネット検索すれば同じ症例が山ほど出てくるのに・・・
04～06オーナーの皆さん御自身の財産のため公道の安全のためメーカーに責務を果たしていただくのが当然だと思われませんか？　信頼を失えば次は有りません。

満足している点

破綻したラインや面が（あまり）無いボディーデザイン
安定した高速走行性能
腰や尻が楽なシート
チョイ出しウインカー機能
滑らか（だった）なシフトチェンジ
当時としては中々だった燃費（街乗り9 高速14)
04～06モデルに限り塗装の艶
ATの問題が無ければずっと乗っていられそうな作りの強さ

不満な点

リコール対象外車両
内装のコーティング材がモロイ
収納のサイズが半端であまり使えない
スペアタイアが無くて困った事が2回あった
給油でエアーが抜けにくく時間がかかる、雪山での給油は何のための試練だったのかなぁ
もう少し軽くして欲しいクラクションボタン（挨拶、お礼、等の音が出しにくい）
3ヵ月に一度は何処かの電球が切れる
Aピラーが太くて慣れるまで怖い
ディーラーオプションのアルミホイールがさえないデザインばかり
後部座席にチャイルドシートを乗せる場合サイズに注意（座面が小さいので収まらないシートが多数ありました）
本土では選べるレザーシートのオプションが無い

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験