フォルクスワーゲンゴルフトゥーランを購入するのですが、通常はハイオクなのですが、友達に、「レギュラーを入れても大丈夫」だと言われたのですが、故障したりしないのでしょうか？ 知ってい

Question

る方、教えてください。

Answer 1

欧州車のガソリンは、日本車の普通のガソリンとハイオクの間ですね。９２－９４程度が前提かと。

ハイオクで無いのを入れると、加速時にカリカリいったり、点火時期リタードがかかって遅くなります。

でもお財布厳しいですよね。

よって過去私が欧州車でやっていた方法ですが、

１）ハイオクを満タンにする
2)半分減ったら通常ガソリンを入れて満タンにする
３）次に半分減ったらハイオクを入れて満タンにする
以上のくりかえし。

というようにするといいですよ。

完璧に半分でなくても、タンク１/3でもいいです。だいたい半分に減ったら給油ですね。

ちょうどカリカリいわず、パワーもでて、しかもお財布にやさしいです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

ゴルフ乗りです。

皆さんがおっしゃるように欧州車は日欧のオクタン価の相違でハイオク指定です。

ＭＩＸして乗っても、レギュラーで乗っても「ビックリするような問題」は発生しないでしょう。

実際に震災後にハイオク在庫ゼロのときにはレギュラー何度も給油していましたしディーラーも問題ないですよ！との見解。

ただ、せっかくＶＷ車購入するんだったら指定のハイオク入れて気持ちよく乗ったらいいと思うよ！！！

距離にもよるけど価格差リッター１０円＝月５００円～１０００円だよ！

Answer 3

大丈夫ですが、皆様のご回答の付け加えです。レギュラーとハイオク半々又はハイオク多目に給油の方法もあると、いいます、
レギュラーだとスラッジが凄いので自己責任の上です。若干エンジン音も変わります少しうるさい、
乗り方次第でしょうね、街乗りはレギュラーハイオク多目で週一でハイオクのみで高速走行でスラッジ溜り防ぐかな・・・

Answer 4

ゴルフトゥーランは直噴エンジン＋ターボなのでハイオク入れたほうがいいです。
レギュラー入れても走りますが、入れ続けるとエンジンには良くないです。

Answer 5

よーろっぱ車はほとんどが日本ではハイオクを推奨していますこれはヨーロッパにくらべて日本のオクタン価がひくいからです最低でも９０はなくてはいけませんので日本ではハイオクとなるとのことです、車の性能を発揮するためにもハイオクで走りましょう。現在ヨーロッパではレギュラーでも９０ありますので当然それではしれますが高性能のポルシェ、ＢＭＷ，ベンツなどはみんなハイオクいれています。アウディもそうです。それ以外はハイオクはいりません。

Answer 6

レギュラーを入れて万一故障してしまったら保証の対象外になっちゃいますよ…… まあ、実際は入れても問題はないそうなんですけど、何かあったときのためにハイオクを入れておいた方が良いと思いますし、そのほうが本来の性能を発揮できるはずです。

そもそもハイオクとレギュラーって50リッター入れたとしても500円の価格差ですし、トゥーランは燃費も悪くないのであまり気にする必要もない気がします。

ちなみに、本国やヨーロッパではレギュラー相当のガソリンも使用可ってなっているようです。「ただし出力、燃費等悪化」みたいに書いてあったかな？ うろ覚えですが、ゴルフの場合は燃費12％悪化とかあったような気がします……
とりあえず、オクタン価は95以上推奨だったかと…… カタログ値はオクタン価99程度の場合なんだそうです。

Answer 7

故障はしないでしょうが、燃費は悪くなるでしょうね。