フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン のみんなの質問

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ネジ式車高調について質問です。

今日点検されたお客様の車で、スタビリンクのジョイント部分が純正ショックに比べ負担がかかっているように見えたのですが、ネジ式のスタビリンクは物により純正と受け側の穴はズラして溶接いるものもあるのでしょうか？





ちなみにKW製と思われます。車種はVWのトゥーランです。

わかる方宜しくお願いします。

補足

ネジ式のスタビリンクはではなく ネジ式のサスペンションはでした

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ベストアンサーに選ばれた回答

逆です。車高を下げてスタビが効きっぱなしで乗り心地が悪化するのを抑制するために、リンクの受けをずらして作ってあるものはあります。

しかし普通は純正サスと同じ位置にリンク受けを作ってあることが多いので車高を下げるとリンクだけ置いてけぼりで常に引っ張られたり押されたりしています。
だから負担がかかってみえるのは普通

その他の回答 （2件）

  • 陳列用の車に付ける車高短キットでもない限り、車高短に改造しても純正サスペンションのストローク範囲内でしか動きませんから、気にする必定は有りません。

  • リフトアップにてでしょうか？
    1G負荷状態にてでしょうか？

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