フォルクスワーゲンのトゥーラン、令和３年式に乗っております。

Question

2年点検でブレーキパットが、リア２枚とも１ミリと言われ変えました。距離は26000キロ程です。こんなにも早く消耗するものでしょうか？ブレーキの異常は考えられないのでしょうか?

自宅近くを街乗りしております。坂が多いような地形でもありません。

Answer 1

異常がないか点検してもらって、次のパッドはダスト（粉）が出ないものに替えた方が今後のホイールの黒ずみに悩まされなくて済みますよ

私もゴルフGTIではそういったパッドに交換してあとの洗車が楽になって見た目も新車の時の状態がずっと続きました。

パッド自体はディーラーでは高価なCOX社製を勧められると思いますが、もっと安価なパッドが国内車並みの価格でネットで買えるので、それに交換してもらうのがいいでしょう

ブレーニパッドのメーカーHPから楽天でVWトゥーランで検索できます。
https://autofren.jp/service/

該当がなければブレーニより少し高いですが、シュトルツもおススメです。
https://stolz-jp.com/pad/

質問者からのお礼コメント

遅くなりましたが、ご回答ありがとうございました。おすすめまでご紹介いただいたのでベストアンサーとさせていただきます。

Answer 2

土日にちょっと遠くまで出かけ帰宅したらホイールがブレーキダストで真っ黒になってた時代(ゴルフ4〜5乗ってたころ)に比べたらマシになりましたが、今でもドイツ車はパッドだけでなくディスクも減ることで安全に制動力を発揮するという思想だと思います。
現行トゥーランに乗って、ホイールが汚れないのでかえってびっくりしているぐらいです。
街乗りでゴーストップ多いとしかたないように思いますし、ほかの方の回答にもあるようにエンジンブレーキを使ったりブレーキのオートホールドを控えた方が長もちするでしょうね。

Answer 3

VWのパーキング オートホールド 使ってるんでしょ？
自分はOFFにしたままですが
パッド減りますよ 停まるたび パーキングブレーキかかって 少し引きずって
解除してるので ストップアンドゴー多いと特に

それと欧州車 パッドだけじゃなくディスクも減ってますよ。

Answer 4

うちは2013年式で56000kmですがパッドはまだ替えていないです。巡航の多い郊外の田舎住まいのせいだと思いますが。都市部でストップアンドゴーが多いと仕方ないかもしれませんね。それよりうちのはDSGのクラッチの減りがヤバくなってきました。２速でよくジャダーがでるようになってきました。修理は２０万オーバーだそうです。

Answer 5

夫がゴルフヴァリアントに10年乗っています。新車購入です。
距離は36000キロくらいです。週末しか乗りません。近所に買い物に行くことがほとんどです。

ブレーキパットは一度も交換したことはありません。
ディーラーの整備士さんから「すごく上手に運転されていますね」と褒められました。

走る道にもよるそうで、坂道を多く走る条件だと消耗も早いそうです。
エンジンブレーキを上手に使う人はブレーキパットの減りは遅いです。

Answer 6

明らかに異常。
フロントは残ってるの？

Answer 7

街乗りだけが原因ですかね。長距離よりブレーキする回数が増えるので。ワーゲンの減り方にしては少し早い気もしますが普通です。

Answer 8

こんなにも早く消耗するものでしょうか？ブレーキの異常は考えられないのでしょうか?
1TCZD
1TDPC
1TDFG
引きずりの可能性はどうかと

Answer 9

考えられなくもないが不具合は感じないでしょ？？
ブレーキが減るからにはクリープが進まないとか擦れてる音がするとか、焦臭い、焼き色が付いているとか、ブレーキパッド面が焼けたり、クラックが入ったりと‥

乗り方次第だし、消耗品だけに人それぞれです。
一応プロの見立てで、プロに作業してもらって完了してるんでしょ？
不具合は無く乗り方だって可能性の方が高いと思います！