BMWのバッテリー放電対策について。 １０月にBMW２１８グランツアラーを購入しました。使用地が札幌なのですが、仕事の関係で冬期に約２ヶ月乗りません。

Question

前の車はVWトゥーランでバッテリーカットターミナルを自分でつけてバッテリーの放電対策をしていました。初期設定に戻っても特に不便は感じませんでしたが、今回、BMの購入デーラーのサービス担当者はトラブル発生が面倒なのか「やめた方が良いです」の一点張りです。
具体的には最近のBM車でバッテリーカットターミナルを付けた方（あるいはマイナス端子をはずす）がいらっしゃれば、参考になるご経験をお教え下さい。
なを、バッテリー充電器やジャンプスターターは保有しているのでその種のアドバイスは結構ですので宜しくお願いいたします。

Answer 1

カットターミナルや端子を外して、通電をカットして置いておいても、
何らかしらのトラブルの原因になることはないですが、
再接続した時に、各警告灯が点灯する可能性がありますね。
もし点灯した場合、リセットする必要がありますので、
担当者はこのことを言ってるのではないでしょうか。

Answer 2

カットはやめた方が良いよ！
やってみればわかるよ、どうなるか。

おれは輸送モードに入れて3ヶ月程度ならバッテリー生きてるよ。

輸送モードはソフト使ってね。

Answer 3

発生したトラブルの解消が非常に面倒な時も有ります ?


からバッテリーカットは止めた方がベターですね・・・


VWとBMWは電装周りの何処かが若干違うみたいです





非常に面倒くさいですが折角の充電器が手持ち

無沙汰で寂しそうですから月２回位のペースで

補充電をするのがベターですねっ !