・ＭＴ(ＳＵＶならＡＴ可) ・2000cc以下 ・４ＷＤ ・実質燃費10/Ｌ以上 ・ノンターボ(実質燃費が上記以上ならターボ含む) ・ワゴンかハッチバック

Question

・乗車定員４人以上
・その他、雪道を走るならコレ！って車

メーカー問わず
国籍問わず
新車中古車問わず

(ただし、レクサス ベンツ BMWほか高級車はのぞきます)

以上の条件に収まる
お勧めの車を知っている方
教えてください

Answer 1

SUVではないですがワゴンの部類になるのでしょうか。
ＶＷシャランはいかがでしょうか？

・1400㏄
・4WD（日本販売で設定されているかは不明）
・14キロ程度
・ツインチャージャー（NA2000㏄同等の走りをします。）

なんと言ってもデカイです。ほんとに1.4なのって思っちゃいますよ。

トゥーランもお勧めです。

質問者からのお礼コメント

よきアドバイスをありがとうございます。

皆さんとても参考になったのですが、
ＷＶは予想外でした。しかもシャランは１５００クラスなのが意外でした。
確かに条件にはきっちりはまったものではなかったですが、貴方の回答をベストアンサーにさせていただきます。

Answer 2

レガシィ､フォレスター､エクストレイル､レガシィアウトバック､ＲＶＲ､アウトランダー候補はこれぐらいだと思います。
●フォレスターＮＡのＭＴは実燃費で１０キロは十分超えます。
･エクストレイルのクリーンディーゼルなら燃費もパワーも十分ですけど高いです。
●秋に発売されるマツダの新型ＳＵＶのＣＸ－５が一番オススメです。
･価格は上級グレードでも２５０万円以下ぐらいでハイオクの可能性が高いですけど実燃費で１５キロぐらいは走ります。カタログは２１キロぐらいになるみたいです。

Answer 3

ワゴンだと、やはり一代前（BP型）のレガシィが全ての条件に当てはまりますね。

SUVなら、フォレスターのNA/5速MTなら実用燃費10km/L程度です（現行のFBエンジンだと更に向上）。
現行エクストレイルもCVTメインですが、10km/L程度なら十分可能です。

それと現行エクストレイルの裏ワザとして、クリーンディーゼル搭載の20GT（前期6速MT、後期6速MT/6速AT）は、街乗りでも10km/L、高速15～17km/L、総合で13～14km/L程度です。
難点は、前期型の場合、5千km毎に1回のオイル交換（約1万円）と1万キロ毎に1回のオイルフィルター交換（約1.5万円）が推奨されているので、その分、維持費が高く付きます（後期型はオイル交換の周期がガソリン車と同じ1万キロ毎に1回に変更）。
それと中古でもガソリンエンジンモデルの新車並に価格が高いですorz。

参考までにケータイ向けのカーセンサーとGoo-NetのURLです。
大体の価格や装備が調べられます。
http://csmob.jp/
http://m.goo-net.com/used/search/index.html

Answer 4

スズキ ジムニー
雪道ならこれでしょう！
豪雪地域の官公庁の公用車にはたいてい採用されている
歴史も実績もあるこれ！
軽いクロカン！遊べますよ
三菱パジェロミニというのもありますが・・・
ジムニーと比べると弱い気がします。

軽四は、ちょっと・・・おっしゃるなら、
若干燃費に目をつぶるなら
１．３のジムニーシエラあたりで。

Answer 5

BPレガシィで…
余談ですが、長距離ならWRX STIですら10Km/Lでます。近年のスバルのAWD・2Lターボなら全て10Km/L以上でるハズですよ(笑)

Answer 6

日産ジュークのターボで良いのでは？

パワーがあるのにカタログ燃費では14km、実質10行くでしょう。

雪道OK