フォルクスワーゲン・新型ゴルフトゥーランについて質問です。１．４CCでかなり速いとよくお聞きしますが，正直速いのでしょうか？ １．４CCにしては速いということでしょうか？ いわゆるスポーツセダンのような速さは

Question

期待できないと考えた方がよいのでしょうか？
足回りがしっかりしていて，高速安定性が良いことは想像できるのですが，エンジンフィールドについて，よく分かりません。
試乗しても自由にスピードが出せないので，実際の感覚を教えていただければありがたいです。

Answer 1

●VW ゴルフトゥーラン 1.4TSI コンフォートライン 最高出力140PS 車両重量1580ｋｇ
パワーウェイトレシオ 11.3kg/ps
●トヨタ アイシス プラタナ（2.0L） 最高出力158PS 車両重量1460ｋｇ
パワーウェイトレシオ 9.2kg/ps
●トヨタ アリオン A20（2.0L） 最高出力158PS 車両重量1270ｋｇ
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps

数値で見れば上記の通り、動力性能はファミリーセダンのアリオン２．０Lや国産ミニバンのアイシスと比べてもかなり劣っています。スポーツセダンなどとは比べるべくもありません。実際に乗ってみてもトゥーランは車重の割にアンダーパワーで鈍重な印象で、ノアとかセレナクラスのミニバンに１．８Lのエンジンを乗せたような感覚です。
たぶんこのスペックでは売れないので、２．０Ｌ、２００ＰＳエンジン搭載のGTIを早晩投入してくると思います。動力性能を重視するのであればそれまで「待ち」でしょう。

質問者からのお礼コメント

とても参考になりました。ありがとうございました。

Answer 2

1.4試乗しましたが、私が乗っていた2.5の車より早いですし、楽しかったです！

Answer 3

スポーツセダンに近い速さは出ますよ。

エンジンは過給器がついているようなフィーリングはありません。言われなければ普通のエンジンと同じです。ですから”これがほんとに１４００！？”って思うと思います。それにDSGがついているためかなりスポーティな走りは出来ます。

Answer 4

1.4ccというより、1.4リッターだと思いますが、これはターボチャージャーとスーパーチャージャーの両方がついたエンジンですから、個人的な感覚としては国産車で言えば2リッタークラスのワゴンよりずっとよい加速をします。十分にスポーティな車ですよ。着座位置が高く、ボディの容積が大きいですから、絶対的にはスポーツセダンのようには走れませんが、まあ直進の加速は十分以上の性能でしょう。

しかし他人の感覚を文章にしても参考にならないと思いますし、車は全性能を味わってから買えるものでもありませんから、試乗記を呼んだりするくらいで、あとは想像して買うしかないと思います。

Answer 5

フォルクスワーゲンは高回転型エンジンよりも、実用回転域を重視したエンジンが得意なメーカーです。

また、駆動方式はＦＦ、４ＷＤを主体とし無駄に排気量を大きくしない事が多いです。

大きなエンジンほど室内が狭くなるわけですから。

ところで・・・

１４００ＣＣですよね。１．４ＣＣってラジコンのエンジンの排気量ですぞ。

開発目的は、１４００ＣＣで２０００ＣＣ程度のエンジンの実力と設定されています。

ワゴンのトゥーランで飛ばして何をするのか知りませんが、

国産車ではマネできないエンジンですよ。