諸先輩方、はじめまして。アドバイス願います。 2007年式VWトゥーランに乗っています。

Question

先ほど、エンジン始動後にアクセルを踏んだら、加速が悪く車全体がブルブル震えるような感触を覚えて違和感を感じた直後、エキゾーストランプがしばらく点滅した後に点灯へと変わりました。その後も、信号待ちから動き出す時も、車全体がブルブル震えていていつも以上にアクセルを踏まないと加速しないですし、いつも以上に踏むとエンジン回転数は上がるけれど加速が遅かったりといった具合です。

この車は、先日中古で購入したのですが、購入直後から加速時に強めにアクセルを踏むと、ゴン！ゴン！という強い衝撃を感じながら加速していました。そんな中、納車からたった６日でエキゾーストランプが点滅したので購入元に点検を依頼したら、過給器バルブが悪いという理由で７万近くの修理代を支払い修理しました。点検時にゴン！ゴン！という音の確認はできなかったそうです。

そしてそ２週間後には、突然エンジンがかからなくなり近くのガソリンスタンドで診てもらったら、バッテリーを一度も変えていないということが判明し、オートバックスで２万４千円でバッテリー交換をしております。

今回発生している現象（冒頭で書いた内容）は、素人的な感覚ですが、運転していてかなり嫌な感じを受けまた、今にもとまりそうな感じがしたので、プロの皆様のご意見をお聞きできればと思い投稿しました。

お聞きしたい内容は、どの部分の故障が考えられるかと、予想される費用はどのぐらいかというところです。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

イグニッションコイルでしょうか!?
テスターでわかると思います。
5.6万円ぐらいでしょうか!?

質問者からのお礼コメント

現象から想定される交換部品と金額のアドバイスをいただきありがとうございました！

Answer 2

８年落ちＶＷ･･何があっても不思議では無いです。無い方が不思議とも言いますが。その年式なら テスタにかければ ほぼ原因がつかめます。とりあえずディーラー持ち込んでみた方がいいです。その販売店が出してる工場は間違いなく下手糞ですから。

Answer 3

今の車は、昔の車と違いバッテリーで全ての事を賄っています、その中でバッテリーを上げてしまったり、テスターなどに繋がずに交換をしてしまった場合車のコンピュータの中に故障した履歴が入ってしまったり、アイドリング回転数のリセット、ミッションのコントロールユニットがリセットされてしまうと車の調子はとても悪くなります、アイドリング学習などはかなりの時間車に乗らないと完了しませんので、ディーラーで一度履歴の消去、再学習又は、再プログラムしてもらわないと本当にその内壊れます