フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「欧州のハイパワーコンパクトモデルであるベンツC300、BMW335、AUDI S3にも試乗してみましたが、個人的にはこれらのモデルに全く引けを取らない」のユーザーレビュー

欧州のハイパワーコンパクトモデルであるベンツC300、BMW335、AUDI S3にも試乗してみましたが、個人的にはこれらのモデルに全く引けを取らない

2010.1.24

総評

欧州のハイパワーコンパクトモデルであるベンツC300、BMW335、AUDI S3にも試乗してみましたが、個人的にはこれらのモデルに全く引けを取らないすばらしい車だと思っています（上品さと運転の楽しさのバランスはこれらの車の中で最も自分好みです）。

キビキビとした走りを期待される方にはお勧めしませんが、高級な乗り味のグランドツアラーをお探しの方にとっては、最高にコストパフォーマンスが高い車だと思います。
装備はてんこ盛りで、他に欲しい装備はメモリーシートくらいです（妻が運転した後のドラポジの再設定が手間）。
故障についても、一度だけ運転席のパワーウィンドウスイッチが故障しましたが、それ以外のトラブルは一切ありません。

私の過去の車暦は、レビン、ユーノスロードスター、ニュービートルターボ、アルファ156と、（ビートルを除き）軽量できびきびとしたフットワークの車が多かったのですが、ピタっと地面に張り付いてどこまでも破綻しないR32の乗り味はとても新鮮でした。
踏み切れないポルシェやAMGを追いかけるのはとても快感です。

2LターボになったゴルフRが新たに発売されましたが、官能的なV6エンジンと他のゴルフと異なるスペシャル感のある内外装デザインが気に入っていますので、個人的には全く触手が動いていません（シロッコRは欲しいですが・・・）。

満足している点

◎高速走行時の安定性･快適性
◎官能的なエンジン音とアドレナリンが出てくる排気音
◎滑らかなエンジンフィールと自然で力強い加速感
◎DSGによるダイレクトな操作感と意外といい燃費
◎Rラインならではのセンスのよいインテリアデザイン
◎かっこいいホイールデザイン
○十分な荷物の積載容量
○広い室内空間
○思いのほか注目される目立ち度
○足はやや硬いものの意外と良い乗り心地

不満な点

×重すぎる車重
×ブレーキダストとホイールの洗い難さ
×大きな不満はないが、改善の余地があるスピーカーの位置
×低速走行時のフットワークの重さ
△低速から急加速するときの加速の遅れ（プーリーとエアエレメント、オイル（MOBIL1 RP）の交換でほぼ完全に解消しました）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験