フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「いいものはやはりいい コンフォートラインで素晴らしさを実感し、せっせせっせと買う準備をし このたび納車の運びとなりました。 （本当はスタイルでシトロエ」のユーザーレビュー

いいものはやはりいい コンフォートラインで素晴らしさを実感し、せっせせっせと買う準備をし このたび納車の運びとなりました。 （本当はスタイルでシトロエ

2011.7.2

総評

いいものはやはりいい
コンフォートラインで素晴らしさを実感し、せっせせっせと買う準備をし
このたび納車の運びとなりました。
（本当はスタイルでシトロエンDS3がほしかったのですが、３ドアだったので・・・）
グレードによるライト等の装備の関係もありますが、ターボ＋スーパーチャージャーというメカニズムに心躍り本能的に「ほしい」となった次第です。
突っ込まれる前に一言・・・
「ターボ＋スーパーチャージャーなんて大昔に日産のマーチでもしてたじゃないか」
と、思われるかもしれませんが、日産もアイディアと意気込みはすごかったとは思います。
ただ、技術の完成度という面では「まだまだ」でした。
日産もこの素晴らしい技術を熟成させてたら良かったのに、途中でやめてしまうなんて本当に
勿体無いしバカだなぁと思います。
で、走りですがやはり素晴らしいの一言です。
街中ではコンフォートラインとの差がほんんど見出せないのですが、高速での追い越し、合流等では当然ながらそれなりの差を感じます。
まぁ、私個人的な使い方ではぶっちゃけコンフォートラインでも良かったとは思います。
しかし、４０万円の差は上記のような「余裕」代とメカニズムに対する「敬意」代だと思いますので無駄な４０万円ではないと感じてます。
ところで、あまりにも酷いレビューがまだ多いようで（ｗ
ほんとかウソか故障についてが多いようですが、故障はトヨタでもホンダでも普通にありますよ。
この車がとりわけ多いってわけではないと思います。
私の考えだけでは、異常に故障が多いゴルフにお乗りの方は「たまたま」ハズレの車であったか、単なる都市伝説の類と思えてしかたがありません。。。
最後に、良い評価と異常な悪い評価が多いのは稀にみる車ですが・・・
しかし、いくらそれらしく悪い評価を考えたり人のを引用してても、良い評価と見比べたら「正解」はどちらなのか少し考えたら答えはでますね。

満足している点

素晴らしい技術と安心装備がふんだんに使われています
すべての部分が優秀

不満な点

なぜかネット上だけで異常な批判を受けてる

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験