フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「じっくり乗って色々と理解できました この8月上旬にＨＬが納車され、お盆の帰省などで一気に2000kmほど走行しました。 まず燃費に関しては、帰省ラッシ」のユーザーレビュー

じっくり乗って色々と理解できました この8月上旬にＨＬが納車され、お盆の帰省などで一気に2000kmほど走行しました。 まず燃費に関しては、帰省ラッシ

2010.8.16

総評

じっくり乗って色々と理解できました
この8月上旬にＨＬが納車され、お盆の帰省などで一気に2000kmほど走行しました。
まず燃費に関しては、帰省ラッシュにはまりながらの高速走行でも17km/l、街中で12.5km/l、
峠道で9km/lで、満タン法によるすべての平均燃費は今のところ約13km/lです。
それとやはりエアコンを切ると燃費がよくなる傾向はあるようですね。
巷でよく聞く低速時のギクシャク感やカックンブレーキについては、ごく普通の運転テクニックしか
持たない私でも1日～2日で慣れてしまい特に短所には思いませんでしたが、試乗レベルだと
この点を指摘する方がいても不思議ではないような気はします。
私の場合それよりも気を使ったのはアクセルワークの方でして、アクセルをゆっくり踏んだつもり
でもスーパーチャージャーの効きがいきなりくる感じで初めはかなり戸惑いました。
これについては間違いなくＡＴ車よりデリケートなアクセルワークが要求されるでしょう。
なお、例の悪評の高い純正ナビやオートライト、オートワイパーが、私にはかなり便利に使えて
何も問題がなかったのは意外でした。
もともとそういう機能がついた車に乗っていなかったこともありますが、ナビもちゃんと目的地に
連れてってくれますし、ライトもワイパーも私には十分満足できるレベルでした。
でも皆さんの評価が極めて低いところを見るといまどきの車に付いているのはもっとすごい機能
だったり精度なんでしょうね。
まあ、当たり前の話ですがじっくり乗ってみなければ理解できないことがたくさんある、という
ことがあらためて良く分かりました。
いずれにしても、あまりがっかりさせられることはない車だと思いますよ。

満足している点

【長所】
・車全体のカッチリ感の高さ。
・1.4とは思えないトルクフルで力強いエンジン。
・街中ではかなり速い車だと思います。
・パドルシフトを使いこなせればワインディングでもかなり楽しいでしょう。
・普通に走る分には燃費もそこそこ良い。
・ステアリングリモコンはかなり便利。（2011年モデルから廃止なのでしょうか？）

不満な点

【短所】
・横幅広すぎ。（せめてあと３ｃｍ縮めて欲しい）
・エンジンは静かだがタイヤノイズがちょっとうるさい。
・リアビュー地味すぎ。（ＬＥＤテールに即効交換で私的には解決済）
・収納スペースが少ない。（純正ナビだとダッシュボードに車検証ケースも入らない）
・ＨＬの場合、出だしでデリケートなアクセルワークが要求される。
・革シートでなければ電動調整ができない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験