フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「ゴルフ７ハッチバック、ハイラインは凄まじい。ＧＴＩやＲは不要か？」のユーザーレビュー

ゴルフ７ハッチバック、ハイラインは凄まじい。ＧＴＩやＲは不要か？

2015.7.19

総評

　愛車であるゴルフカブリオレをリコール対策で行きつけのディーラーで整備をしているときに
カブリオレの購入を担当してくれた営業の方が整備の時間の暇つぶしとのことで、終わるまで
に返してきてくれればいいのでとのことで、お言葉に甘えて試乗させていただきました。感謝です！
　日本の道路状況を考えたらハイラインで充分すぎると思います。普通に運転している方なら、ハイ
ラインでの加速を味わったらこれ以上のパワー扱えないと感じるとおもいます。
　なのでＧＴＩやＲは免停をしてもいいから飛ばしたい向けの人の車だと思います。ハイラインですら、
ペダルを少し強く踏んだだけで加速で体がシートに押さえつけられる感じがしましたから。楽に走りを
味わいたいならトレンドラインが一番だと感じました。それと気筒休止システムの信頼性の個人的な疑いから、おすすめ度ひとつ落として、おすすめにしました。

満足している点

　トレンドラインであったほんの少し加速が足りないことがなくなり、より走りの楽しさを
感じられたこと。

不満な点

　ＧＴＩやＲにあまり興味がなくなったこと。

デザイン

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走行性能

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　ゴルフ７トレンドラインと比べると加速性能は圧倒的にハイラインの方が上です。
トレンドラインですら加速の良さに困ることがないのに、逆に加速が良すぎて、
速度違反のきっぷが切られないかそっちの方でこまりそうです。思い切りペダルを
踏むとグッと加速していく感じがわかるぐらいです。体が後ろに下がるようなちょっと
したジェットコースターのような加速を得られます。

乗り心地

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　ほとんど変わらないと思います。若干、ハイラインの方がリアの足回りのよさを感じ
ます。路面の状態が悪いところを通りすぎるとき、ハイラインの方が衝撃が伝わりにくいです。

積載性

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　たぶん、トレンドラインと変わらないと思います。

燃費

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　ちょっとした試乗なのでわからないです。

価格

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故障経験

　試乗なのでわからないです。気になることは気筒休止システムを採用している点です。
過去にはホンダがインスパイアでやっていたと思いますが、確か、ＶＷではゴルフ７が
初めてですから、エンジンが動かなくなるような笑えないようなことがないように願います。