フォルクスワーゲン イオス のみんなの質問
uve********さん
2017.6.2 00:05
ちなみに走行4万キロで、110万くらいです!買っても良さそうですか?
seiさん
2017.6.2 01:28
s15avさん、それはどういう根拠でポンコツと言っているのですか?車それぞれ良いところはたくさんあります。私はイオスはなかなかかっこいいと思いますけど。イオスがポンコツなら世界中の自動車がポンコツとなります。
久しぶりの無職さん
2017.6.2 08:18
詳しくないのですが
トランスミッションが湿式DSGなら良いのでは?
乾式DSGなら避けたいです。
tag********さん
2017.6.2 08:10
メリットはやはり、25秒で開く電動のハードトップとあのスタイリングでしょう。
クローズ時の静寂性も高く、4シーターということでスポーツカーとはまた違ったオープンカーです。
日本ではオープンカーはあまり人気がないので、中古になると随分と値段が下がる傾向にあります。新車時は2.0Tでも450万ほど、V6になると500万を超えるものです。それが100万そこそこで買うことができる。それもメリットの一つですね。
装備も走りもいい意味でVWらしくて、自分ならV6をの赤革シートを狙いますね。
デメリットはDSGに尽きるでしょう。
VWはどうしても、DSGの問題が切り離せないですね。特に20年〜21年モデルにはリコールが出ていたと思います。
それ以降のものだと改善されて出荷されているでしょうが、それ以前のものは全オーナーがリコールに対応してるかどうか分からないですね。
あと、もう10年ほど前になりますから、電気系統は怪しいです。故障となると国産に比べると高額になることは輸入車オーナーとして覚悟しておきましょう。
また、カブリオレということで保管状況も大切です。直射日光ガンガンのところで長年置いていると、ルーフ部のパッキンが痛んで隙間ができてくることも懸念されます。その辺も確認しておきたいですね。
個体差はあるものの、相場でみると4万キロで110万円は安いと思います。
あとはそれがV6なのか2.0Tなのか?(2.0Tでも安いと思います)装備はどうか?保証は?事故歴は?劣化は?などチェックしていくといいでしょう。
s15********さん
2017.6.2 00:08
デメリットしかないじゃん
買わないなー
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