ヤリスクロスとライズの乗り心地について ネットで見るとライズの乗り心地や静音性は悪くヤリスクロスは乗り心地も静音性もいいと評価されていますが、実際そんなに差があるものなのですか？

Question

デザインや価格的にはライズ
安全性に関してはヤリスクロス
を考えていて
悩んだあげくにライズを購入したのでとても気になっています。

軽自動車とファミリーカー車くらい違うのですか？

どのくらい違うのか分かる方いたら教えて下さい。

ちなみにどちらもハイブリッドでの話です

Answer 1

音や振動についてどう思うなんて結局個人の許容範囲で決まるものです

例えばセダンは乗り心地が良いといわれてもSUV大好き、ミニバンは偉大と考える私からすれば｢はあ、そうですか。それで？｣という価値しか持たない
試乗して判断するしかないんですよ

ちなみにヤリスクロスハイブリッドのエンジンにはバランスシャフトが省略されています。特定の回転域では振動が非常に気になるという人もいますが、まあそんなものとあっさり受け入れいている人もいるんです

両車についてはご自分で最適な特徴分析ができてますね

＞デザインや価格的にはライズ
＞安全性に関してはヤリスクロス

私も同感です。ライズの場合、見た目の好き嫌いの話じゃなくて、あのサイズで最大限の空間を確保した合理的デザインという意味での優位性があります。
広くはなくても大人が4人無理なく座れる。取り回しも良い

もう決められた事ですし、すっぱりヤリスクロスは忘れましょう
ライズにはライズの良さがあります。大事にしてやってください
私はどちらも好きです

今後、ライススタイルが変わったときにもっと良いクルマを買う事になったらヤリスクロスの事も気にならないでしょうね

Answer 2

ライズハイブリッドはエンジンの掛かりやすさは否めませんが、言うほどうるさく無いですし、街乗りはEV走行が多く静かです。
ヤリスクロスは、2人乗りと考えて買うならいいと思う。但し、ライズと違って後部座席やドアの開閉は激狭い。

Answer 3

ヤリスが三気筒でさんざん音が軽自動車とか言われてるのに
何故ヤリスクロスが四気筒だと思った人が居るんだろう……。

LBXも三気筒だし

別物だけどGRヤリスも三気筒なら
そのエンジンを引き継いだLBX MORIZO RRも三気筒ですわ

Answer 4

＞ネットで見るとライズの乗り心地や静音性は悪くヤリスクロスは乗り心地も静音性もいいと評価されていますが、実際そんなに差があるものなのですか？

単純に言えば、ライズは軽自動車と同じ３気筒のエンジン、ヤリスクロスは４気筒のエンジンで元々のエンジン音だけで言えばライズが煩くて当たり前です。
軽自動車を大きくしただけの車がライズです。

貴方は軽自動車が「静か」と思った事あるのでしょうか？

＞軽自動車とファミリーカー車くらい違うのですか？

ファミリーカー（４気筒）となら違います。
ただ、パッソ等の３気筒なら軽自動車の大きい版なので変わりません。

Answer 5

軽自動車ベースのAセグメントSUV、3ナンバーAセグメントの派生車SUVだから
「軽自動車とファミリーカー車くらい違う」は、該当するね