2022年12月にヤリスクロスhv zグレードを新車で納車しました。

Question

エンジンを始動して最初は寒いのですぐモーターからエンジンに切り替わります。そいで発進すると最初はエンジン音静かなのですが、しばらくするとうるさくなりそこからエンジンで走る時はずっとうるさいです。
最近のハイブリットの仕様なのでしょうか、それとも不具合なのでしょうか？
車に詳しい方教えてください、説明下手ですんまそん。

補足

新車で納車しました。→新車で購入しましたです。すまんこ

Answer 1

nab********さんの答えが完璧です

3気筒のエンジンは振動が出やすいという特徴があります
ヤリス系ハイブリッドに搭載されているM15A-FXEという
エンジンにもそれなりに振動対策がなされていますが、
ハイブリッドの構造上、振動を減らすためのバランスシャフトが
省かれています
https://autoprove.net/japanese-car/toyota/vitz/190519/

１気筒あたりの容量を最適化し、車体なりの排気量とし
できるだけ少ない燃料を使って低回転でもしっかりとトルクを
出すことが主眼。とにかく燃費が命、そんな設計です

エンジン始動直後は回転数が高めなので、落ち着いていますが
エンジンが温まって回転数が下がってくると顔を出してきます

プリウスは4気筒なのでヤリスに比べると振動は少なくなります

質問者からのお礼コメント

とても勉強になりましたんこぶ

Answer 2

ヤリスクロスHV、G、を注文して、１２月納車待ちです。
HVは静かということで頼みましたが、勉強不足でした。
残念！

Answer 3

エンジンが３気筒だからです。
ホンダのフィットなど、同クラスのコンパクトカーは４気筒であるため滑らかに動くので３気筒より静かです。
ヨーロッパでは500CCあたり１気筒を標準としており、トヨタもそれを取り入れています。
実際のところ、車としては、500CCあたり１気筒の方が一番効率がよく燃費もよく走りにも支障はないとされています。
私は昨年３月に新型アクアZを買い、約11ヶ月乗りましたがあなたと同じ感触です。たしか同じエンジンです。
今まで何種類もの車に乗ってきましたが、3気筒を買ったことはなく、４気筒、６気筒ばかりでした。なので燃費はいいとは言えませんでしたがこんな騒音は体験したことなかったです。
しかし、燃費だけは明らかに他社の同クラスの車とは違うことだけは言えることですね。

Answer 4

仕様だと思います！
私のヤリスハイブリッドも似たような感じです。

Answer 5

納車しました→お店側です、納車＝車を納める行為の事です。
新車で購入しました・納車されましたですね。

ハイブリッドは皆そんな感じです さすがにそんな新しい車で不具合はないと思いますよ

Answer 6

寒いときはみなそんなものです。
夏場で暑いときもそうなります