トヨタ ヤリスクロスハイブリッド のみんなの質問

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日産キックスの存在を感じにくいのですが、売れていないのでしょうか？

2020年6月のデビューのはずなのでぼちぼち街中に見かける頃だと思いますが、ほんとたまにしか見ません。
また比較対象の車はヤリスクロスHEV、ヴェゼルeHEVくらいだと思っていますが、そもそもBセグメントで良いのでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

日本では2020年発売ですが2016年から売っているクルマで
本来は振興国向けの安いSUVです（ライズ/ロッキー等のクラス）
日本向けは装備を豪華にしてe-powerのみを搭載する等、高く売りたいのでしょうがプラットフォームは未だに売っているタイ産のマーチや先代ノートと同じで新型ノートシリーズに比べれば全てが1～2世代前です
日本のユーザーを馬鹿にしているようなクルマですね。

質問者からのお礼コメント

2022.3.7 09:11

ジュークの新型をそのまま日本で売っていたら結果は違ったんでしょうかね。日産の新型は滅多に出ないだけに勿体ないです。

その他の回答 （10件）

  • あくまでもノートではカバー出来ないSUV需要を補う為のラインナップだから、じゃないですか？
    キックスからは本気度を感じられない。
    タイで展開してたSUVを日本に持って来ただけ。
    トヨタのカロクロも似た経緯だけど、やはり販売力が違いすぎる。

  • 日産の車は乗ってて楽しくない。

  • 確かにたまにしか見ない感じがする。

  • 駐車場で見かけた際は確かにコンパクトSUVだなと思いました。これで300㎏以上重いハリアーより燃費が劣るっていうのが信じられませんでした。市街地燃費は良いようですが、キックスをコミュニティー車として購入する人は少数でしょうからこれでは売りにくいだろうなと思います。

  • うちのほうじゃちょくちょく見かけますね。

    以下、ドラレコより抜き出し。

    https://i.imgur.com/E4DUPFs.jpg

    https://i.imgur.com/oOX6rbE.jpg

    https://i.imgur.com/GlfkqgD.jpg

    キックスはBセグですね。

  • 当方日産のおひざ元、横浜なので結構見かけますよ。
    まあSUVと言ってもFFしかないし、4WDのあるノートクロスオーバーのほうがe-powerの性能もいいし、積極的に買いたいモデルではないですね。

  • ちょくちょく見かけるようになってきましたよ。

  • だって、設計の古いクルマを海外から持ってきて、その後ノートを発売いくらクルマ音痴の日産が好きな人でもあえて選ぶ理由はないでしょう

  • あまりみかけないですが、外見は好きです。基本、日産の見た目かっこいい

  • キックスも売れていないわけではないが
    やはりトヨタの圧勝ですねぇ。

    http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/

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