ヤリスクロスハイブリッドの購入を検討しています。グレードＺです。少し金額的に厳しいのでＧに変更しようか悩んでいます。それぞれ特性もあるかと思います。購入された方、良い点、悪い点があれば教えて下さい。

Question

Ｇ良いと思いましたが、ライトがハロゲンなのが気になります。金額で考えたら、ガソリンのZも検討しようと思いますが、燃費の事を考えたら、ハイブリッドにした方が良いですかね？

みなさん、教えて下さい。

Answer 1

私もGハイブリッド4駆を買った北海道民です。
ライズZの4駆ターボからの乗り換えであり、比較しながら書くと・・・

良い点
・馬力がある、ライズターボより30%ほど強い。
・それでいて燃費はトヨタ車の中でもトップレベルで良いから恐ろしい。
・タイヤ幅は205mmでライズよりも10mm広い、しっかり安定している。
・右左折時、外側に引っ張られる感じがない、きびきびとよく曲がる。
・オートクルーズ性能はライズよりしっかりしていて安心できる。
・スマホでエンジンスタートできるからリモコンスターターはたぶん不要（私は付けちゃったけど）
・ライトはライズではLED、ヤリスクロスではハロゲン。ライズのLEDはどうにも光軸がおかしいうえに照射範囲が不明瞭であり、前の車に対してハイビーム気味で迷惑をかけていた。ハロゲンなら照射範囲が明確に線引きされていてハイビーム気味になることはなく、さらに光軸調整ができるので自分で光の向きを下げることができて便利。
・ヤリスクロスのオートハイビームの機能はなかなか優秀。他車に迷惑をかけることはほとんどないと思われる。

惜しい点
・室内空間、特に後部座席足元は狭い、ライズの方がはるかに広かった
・ドリンクホルダーは少ないが自分で増設すれば問題ない
・ガソリン給油口は最近の流行りのように手押しで開けばいいのに。わざわざレバーを引くのはいまどき面倒じゃないですかねトヨタさん？(・・?)
・ディスプレイオーディオはライズが9インチだったけどヤリスクロスは8インチ。まあ好みの問題。

その他
・GグレードだけどフットランプとドアハンドルにLEDを付けたかったので自分で装着。フットランプはあらかじめ配線があるのでLEDを取り付けるだけだがドアハンドルには自分で配線加工が必要。蛇腹を通すのは慣れてないと大変かも。慣れてたら超簡単。
・テレビを見たいならトヨタのサイトで申し込めば一瞬で視聴可能になる。申し込み費用は33,000円。
・スピーカーを社外品に自分で交換。純正コネクタはトヨタの新型ハーネスになっており、Amazon等で購入すれば安くて簡単。芯線はアルミになっているのでエレクトロタップは使用できない模様。
・センターのエアコン吹き出し口部分（エアコン操作パネルの上部）にどうしてもドリンクホルダーが欲しかったので自分で作って装着。制作は極めて簡単。この位置にあるととても便利(*´ω`*)
・Apple CarPlayでわざわざ有線接続するのは面倒だったのでワイヤレスのアダプタを購入して使用。想像通りとても楽になった。
・車速検知による自動ドアロック・解除が付いてないのでそれもAmazonで5千円ほどで購入。とても便利になりましたヽ(*＾ω＾*)ﾉ
・アラウンドビューモニターは個人的には必須。目視よりも安全なのではと思いますΣ（ﾟдﾟlll）

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました。大変参考になりました。

Answer 2

通勤で使うならハイブリッド。
休みの日だけ乗るなら、ガソリンでよろしいかと思います。
ガソリンスタンドに行く回数減って楽です。

Answer 3

予算を含め其々ですから判断に迷いますね! 私は、予算の都合もありＧハイブリッド４駆にしました。 東北など雪道の怖さと安定性、乗り心地優先です! 更に100V電源など。 ハロゲンですが、雪に配慮して判断、LEDは明るいですが雪は不得手と認識しています! ハイブリッドの必要性の判断は、使用頻度が目安かと思いますが、快適性を優先しました! 決して燃費は良くありません! 20K／L位です!

Answer 4

欲しいグレードを買ったほうが後々後悔は少ないです。
妥協すると欲しかったグレードとすれ違うたび、切なくなるかも？

お金の後悔は節約等のやりくりや昇給で何とでもなります。
お金に余裕が出来てくるとあっちにしとけばよかったと思いますし。

何年乗りますか？
10万キロは走るようなら、ハイブリッド

短期間で乗り換えるなら、ガソリン車

Answer 5

ヤリスクロスHVのZに乗ってます。Gと比べて、価格が高い分装備も良くなってます。
ライトは全てLEDでメーターはオプティトロンになってます。ただ室内のルームランプ、ナンバー灯などは普通の電球になってます。
強いて言えば冬場はヒーターが効くのに時間がかかるので、シートヒーターやステアリングが冷たいのでステアリングヒーターを使用してヒーターが効きだすまで使ってます。

Answer 6

見た目で考えるのであればZだとホイールが変わるので見た目はガラリと変わります、

距離を乗るのであればハイブリッドの方が元は取れると思います。

個人的な意見ですが1年で1万キロ乗るならハイブリッドの方がいいですね

Answer 7

昨日ハイブリッドZを契約してきました！
わたしも金額的にGにしようかZのガソリン車にしようか悩んでいましたが
、それぞれ見積もりを取ってもらいさほど差は無かったのでハイブリッドZにしました。

私が女性だからかもですが、バニティミラーのライトの有無が決め手でした（だいぶ細かいところですが笑）

他にもZはもともと安全装備も充実してますし、ナノイーやパノラミックビューモニター（画質よくない方ですが）も標準装備なので後々あれも付ければ良かったなというのがあまり無さそうです。

ガソリン車も燃費は良さそうなので悩みましたが、ハイブリッドにすれば良かったと思いながら長年乗るのは嫌だったのでハイブリッドにしました。

なので必要なオプションがはっきりしているならハイブリッドG、色々ついていた方が安心ならハイブリッドZだと思います。

Answer 8

ヤリスはガソリンでも高い実用燃費をマークしています、もちろん走行の状況で大きく変わるものなので参考程度にしかなりませんが。
ハイブリッドはガソリンエンジンでは到底出せない燃費をいとも簡単に出します、しかし価格差を燃費で相殺するのはとても難しいので、予算的に厳しいのなら見送った方が賢明です。
グレードの件は、GにオプションのLEDランプを装着し、あとのグレード違いによる装備や内装を見比べて納得のいく方を選んで下さい。

Answer 9

頑張ってハイブリッドZを購入しましょう。
差額はわずかですよ。
頭金を増やすか、支払い回数を増やすか。

残クレはやめておきましょう。
サブディーラーなら金利が1%台のマイカーローンなんて普通にあるので、金利や整備、車検が高いディーラーで買うのは再考しましょう。
下取りなんか入れたりしないようにして下さいね！

Answer 10

ハイブリットの価格差を貴殿地域のガソリン価格で割り算してみてください。
そしてそのリットル数を燃費の1番悪い数値に0.8を掛け算して何kmになるか算数します。
それを年間走行距離で割り算すると元取れる年数が分かります。