2駆4駆切り替えのSUV探してます。 トヨタだったらE-fourのヤリスクロス これしか分かりません… 他のメーカーでヤリスクロスと横幅一緒ぐらいで

Question

2駆4駆切り替えられる車ってありますでしょうか…？

Answer 1

似たようなサイズのパートタイム式四駆だとジムニー・ジムニーシエラが思い浮かびます。
ただパートタイム式四駆の場合は、走れなくはないですが仕組み上四駆で舗装路を走ることが難しい為、通常は二駆で走る事になります。

パジェロショートは四駆でも舗装路を走れ、二駆にも切り替える事ができ、さらに四駆ハイレンジ・ローレンジと計4パターンに切り替える事が出来るのでおすすめしたいです。
が、幅・全長共にヤリスクロスを超えてしまいます。

Answer 2

ヤリスクロスはほとんどFFモードですよ。
雪道でも。
発進とかの必要な時だけ自動で4WDになるという。
もちろん手動での2駆4駆切り替えはできません。
スバルのAWD（強制4駆）以外はだいたいそんな感じのが多いですよん(*´ω`*)
でないと燃費が悪くなりすぎて売れないので(￣▽￣;;;
振り切ったスバルはスゴイ・・・(@￣ρ￣@)

Answer 3

最近はキッチリ切り替えられるタイプは少ないですね。例えばジムニー
RAV4ガソリン四駆の上位グレードには自動的に四駆状態を完全解除する
機構が入ってます（あれはやめた方が良いと思ってますが）

ヤリスクロスを含め、たいがいの四駆はフルタイムのオートモードです
このオートモードは各社で、あるいはモデルタイプによって制御が全然違います

燃費優先で普段は限りなく二駆に近づけるタイプもあれば、ある程度の四駆状態を維持するタイプがあるんです

一般的には限りなく二駆に近づけるタイプ。たとえば普通のミニバン
これでも日常レベルの目立たないところでさりげなく四駆が役に立ってたりするんです。よほど注意していないと気が付かないでしょうけれど

切り替え機能にこだわる必要性はほぼないです
最初に申したように、そんなクルマは今ではレアですから

Answer 4

ヤリクリのE-fourはスタンバイ式で何ちゃって四駆ですよ。

Answer 5

ヤリスクロスは切り替えできませんよ。
4WDのシステムは大きく分けて４つあります。
・フルタイム4WD（常時4輪が駆動している）
・パートタイム4WD（手動で2WDと4WDの切り替えが可能）
・スタンバイ式4WD（通常時は2WDで滑った時だけ自動で4WDになる）
・モーター式4WD（HV車のシステム。モーターで直接タイヤを回す）
簡単に言えばこんな感じ。

ヤリスクロスE-fourはモーター式。
あなたが希望しているパートタイム式を採用している車種は、ジムニーやハイラックス、ランクル70、パジェロ・・・など、本格的な悪路走破を目的とした車種ばかりですよ。

Answer 6

トヨタタウンエースライトエース
ヤリスクロスは切り替えじゃないです