トヨタ車の ライズとヤリスクロス 良いところと悪いところ 乗るならどちら？ 他に乗りたい車があるますなら教えてくださいよろしくおねがいします

Answer 1

ライズ
〇５ナンバーサイズに収まるので駐車スペースに困らない（全高を除く）
〇SUVの中では小回りが利く（コンパクトカー+αぐらい）
〇車体サイズの割に室内、特に後席スペースが広い
〇車体の見切りや後方視界がイイ
×衝突軽減ブレーキや運転支援システムの性能がイマイチ
×高速や山道での安定感にかける
×アクセルを踏み込むとエンジン音がノイジー
×全体的に燃費があまり良くない
×ハイブリッド車はFFのみ
×メーカーオプションのディスプレーオーディオの性能がイマイチ
→後席を使う頻度が高いファミリー層も十分に対応できる


ヤリスクロス
〇衝突軽減ブレーキや運転支援システムの性能が高い
〇（車体サイズの割に）高速や山道での安定感が高い
〇ハイブリッド車も4WDを選べる（ただし簡易4WDなので性能はそれほど高くない）
△ナビ機能を追加できるディスプレイオーディオが標準装備（TV視聴機能はやや高額なナビ機能とセット販売）
×車体サイズの割に小回りが利きにくい（一回り大きいカローラなどと同程度）
×後部、特に後方左右の視界が悪い
×後席やラゲッジスペースが広くない
×やや硬めの乗り心地（大きな凹凸を乗り越えた際の「ドシン」感が大きい）
×内装の質感がショボい
→パーソナルユース、子供のいない夫婦やカップルなど後席を使う機会が少ない人向け。


この二者なら、ヤリスクロスですかね。
ただアレコレとオプションを追加する、上位車種（C-HRやカローラクロス、CX-30、ヴェゼル、クロストレックなど）も見えてきそうなので・・・。

Answer 2

ライズ
良い
・ヤリスクロスよりも安い。
・ヤリスクロスより動力性能は高い。
・数少ない5ナンバーSUV
・最低地上高が高い。
悪い
・ハイブリッドでも高速道路では燃費は落ちる。
・一般道の安定性は特に何も感じないが、高速道路になると、ヤリスクロスの方が安定していると感じる。

ヤリスクロス
良い
・トヨタ純正のハイブリッドシステムを搭載しているため、あらゆる状況で燃費は良い。高速の燃費が落ちるなどということはならない。
・静粛性は高くもないが、ライズよりはまだまし。
・装備はこちらの方が充実している。
・安定性がある。
・荷室が思ったよりある。
悪い
・質感。個人的にはライズよりも悪いと思っています。
・動力性能はライズに負ける。
・リアシートが狭い。

高速道路に乗ることがあるので、私ならヤリスクロスですかね。

Answer 3

ライズが安いのは、ダイハツ開発、製造の軽自動車ベースの車だから

ミラなんかと同じダイハツプラットフォームAの車だから、足回りとかのレベルが低い。高速道路やコーナーで安定しない

Answer 4

ライズは、日本の道路事情に合う5ナンバーサイズに抑えながら広くて開放的なキャビンを持つ使い勝手の良い車です、軽いこともあってハイブリッドじゃなくても良好な実用燃費を持ちます、また1000ccターボの4WDは上位クラスであるヤリスクロスに劣らない動力性能も持っています。
残念なのはちょっとしたギャップでもキックバックが強い乗り心地と、2WDのエンジンが1200に変わって動力性能がかなり落ちたこと、私的には1000ターボのままで良かったと思っています。

ヤリスクロスは、ヤリスが持つ走らせて楽しい操縦性と良好な実用燃費を引き継ぎながらちゃんと4人乗れる室内を持ちます、また4WDのスタックからの脱出性能はクロカン4WD顔負け。
残念な点はヤリスでもよく言われるショボい内装、軽さを追い求めたため犠牲になったのは理解していますがもう少しなんとかならなかったのか、とは思います。
あとはガソリン2WDの乗り心地、リアにデフやバッテリーといった重量物がないためかなり硬め、私なら買ってすぐにタイヤをインチダウンします。

こんなところですかね、あとはあなたが実際に見て触って運転してお確かめ下さい。