トヨタ ヤリスクロスハイブリッド のみんなの質問
sol********さん
2020.10.24 10:32
メインで使うのは私(女)で、通勤と普段一人が多いですが、たまに子供・家族3人乗車は月に2~3回ある程度です。
主に街乗りでバイパスは週に1回、高速道路は月に1回あるかないか程度で、年間走行距離は1万キロいかない程度です。
候補はSUZUKIのクロスビーMZ(10/15マイナーチェンジ後モデル)かライズZですが、主人がMAZDAのCX-3ガソリン車(15sTouring)もいいのではと言い出したので、悩み中です。
CX-3とマイナーチェンジ後のクロスビー以外は試乗済みですが、見た目は格好良くていいのですが、CX-3は後部座席の足元が狭いなと思いました。
普段3人で乗ることはあまり無いのですが、たまに家族3人乗ることもあると思うとクロスビーやライズの方がいいのかなと…
この3台の中では、後部座席の足元が一番広かったのはクロスビーで後部座席のシートが前後スライド出来るのが良かったのとマイナーチェンジ後で安全装備などの装備のグレードアップがありクロスビーに少し気持ち向いていますが、売れているライズも気になり…
ヤリスクロスもいいのですが、予算オーバーでした。
この3台の比較で、性能や燃費乗り心地・評価など感想聞かせて下さい。
じゃすみんさん
2020.10.24 11:28
確かに車内の大きさという点ではCX-3は弱いでしょうが、エンジンのパワーや内装、高速走行時の安定性などはCX-3のほうが上でしょう。単に、荷物や人を乗せる道具として車を見ているならお勧めはしませんが、車としての性能は悪くない車だと思います。
マツダ車の良さは、長距離走行・高速走行時に出ます。街乗りではぎこちなく感じるところが、ロングドライブではまた変わってくると思います。
そういったところを全く求めないなら、クロスビーかライズで十分かと。ただし、納入時期は車によって全く異なるので、早めに確認したほうが良いでしょう。
質問者からのお礼コメント
2020.10.25 21:05
CX-3の乗り心地が気になり、直ぐに試乗して来ました。
確かにクロスビーやライズよりは荷室や後席の狭さはあったのですが、普段一人か二人しか乗らないことと上質な内装に惹かれた所にトドメをさすように、CX-3 15S 100周年特別記念車を見てしまい一目惚れしてこちらの車を購入することに決めました。
普段は長距離・高速走行は主人に任せていたのですが、自分でも運転してみようと思います。
brx********さん
2020.10.24 20:29
メインであなたが使うのであれば、女性でも乗り回しがしやすい車がいいと思いますよ。乗り回しが良いのは運転席から車幅がわかりやすい、フロントノーズ(車の先端)がわかりやすい、後方視界がよい(車庫入れしやすい)、死角が少ない等。
確かに後席の広さなどもあるかと思いますが、私なら妻には乗り回しが良い車にしなって言いますね。気分良く乗って欲しいので。
おいくら万円じゃ?さん
2020.10.24 11:50
乗り心地は、好みの問題もありますが、CXー3の圧勝です。
安全性能もワンランク上ですし。
ただやはり、後席空間の狭さはネックですね。
単に狭いだけじゃなく、天井が低いので圧迫感も強くなりますし。
クロスビーは、サスペンションの硬さが気になる所です。
段差や加減速でピョコピョコと跳ねる様な感じがあるので……。
マイナーチェンジで改善されてれば良いんですが。
ライズは可もなく不可もなくと言った感じでしょうか。
不器用者さん
2020.10.24 10:45
ボディ剛性が強く、しっかりしてるのはCX―3です。
ヤリスクロスの純正LEDフォグランプについて ユニットとバルブ一体化してます? 社外品のバルブ交換する予定です、ヤリスクロスで一体化されるとちょっと困るなと思ってました。
2024.12.19
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