ヤリスクロスGRスポーツとハイブリッドe-fourの違いはなんですか？ スノーボードによく行くので四駆mtモード(パドル可)があるも助かります

Answer 1

FFでスキー場に行けないわけじゃあないけれど、凍結路や圧雪路の斜面では
四駆に尽きますね。だからGRスポーツにする意味が怪しいです

ヤリスクロスのハイブリッド四駆は、あまりタフな用途には
合わないのですが、その程度なら十分かな？と思います

Answer 2

GRスポーツはFFのみです。
e-fourはリアモータータイプの4WDです。

Answer 3

GRは2WDのFF、e-fourは普段はFFで、発進時や雪道の時、後輪をモーターで回します。
乗り心地は、ダブルウィッシュボーンのe-fourの方が2WDよりかなりマイルドで乗り心地が良かったです。

私はe-fourを納車待ちで、今はスバルXVに乗っています。

スノーボードに行くのなら、クロストレックはどうでしょう。
スバルの四駆はいいですよー
XVからクロストレックに代わって、乗り心地もさらに良くなりました。
スバルなら雪道は安心です。
パドルシフトだし、e-boxerマイルドハイブリッドで燃費は14〜15、高速巡行なら20km/L近く伸びることもあると思います。
一度試乗されると、スバル車の良さがわかると思います。
クロストレックのFFも、かなり乗り心地が良かったです。

Answer 4

ヤリスクロスGRスポーツに4WDはないです。

ハイブリッドの4WDはモーターでリアを回す仕組みで、
ガソリンの4WDはマルチテレインでトルク配分を設定できたり自動に行ってくれたりする。

パドルはないよ。

ヤリスクロスで選ぶなら、燃費重視でどちらにするか良いと思います。どちらを選んでもスキー場に行けないわけではないです。

Answer 5

スバルじゃ駄目なんでしょうか。雪が降ったら喜んで山に行って車中泊をやる変態が会社にいるんですけど。フォレスターだったような。

Answer 6

二駆と四駆の違いです。