トヨタ ヤリスクロスハイブリッド のみんなの質問

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ヤリスクロス出荷停止について、皆様の見解を教えてください。

私は3月にヤリスクロスGガソリン4WDを契約、8月納車予定で楽しみに待っておりましたが、本日、トヨタの不正が発覚、そこにヤリスクロスも含まれており、出荷停止と判断されました。
私個人の感想というか願望では、現段階だと、出荷停止であって生産停止では無いため、キャンセルする人間も込で納車はそこまで長引かないのかなと思っています(というか思いたい。)

皆様どう思われますか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

出荷&販売停止がいつまで続くのか次第でしょうね。

トヨタの会見では出来る限り早期の出荷再開を目指すとしてますが、こればかりは国交相がok出さないとできないので。

まぁ、今回のはダイハツレベルの不正では無いので、そこまで長引かないとは思いますけど…

その他の回答 (17件)

  • 安全性に問題有りますって言うわけがない(笑)
    正確には安全性に問題無い可能性が高いって話でしょー

  • 4日午前に国土交通省が道路運送車両法に基づき愛知県にあるトヨタ自動車本社に立入り検査を実施した不動の事実がある以上、メディア及び記者会見等を機会を使ってトヨタ自動車(※自民党最大の政治献金スポンサー企業!)取締役会長の豊田章男が自社の認証不正にかんして何をどう弁明しても、断固としてトヨタ車の購入契約を破棄した方が宜しいかと。
    なぜなら、製造元のトヨタ前社長でもある豊田が、自民党の良識派内閣及び監督省庁の国交省にたいして認証制度の方をトヨタにとっては都合のいい様に改正しろというのは、どう考えても顧客の安全を軽視する半面、トヨタの身勝手な会社都合を最優先する等「常軌を逸した」暴挙と思うのが自然だからです。
    やはり出荷停止という事は、法令上世に出回る事が許されない、非常に問題のあるトヨタ車であると結論付ける他ないでは。それに常識を弁えた方であれば、そんな車を俟つ義理は誰にもない筈です。

  • 日本の車は安全性に問題ないと
    思います。わざわざ経済を止める国土交通省ですかね
    はっきり言って迷惑です。
    私もヤリスクロスを買う予定ですが時間がたっても購入する予定です。

  • 昨年末に注文でこのニュース。
    しかしたまたま出荷済の納車待ち(ディーラーオプションなど)状態でした。
    メーカー(トヨタ)からも安全性に問題なく納車してもオーケーと連絡ありどうします?と聞かれたが、そのまま納車してもらいました。
    安全性に問題無いようなのでそのまま待てばいいのでわ。

  • 自分は1月末にガソリンZを注文しました。
    先週の土曜日にやっと連絡が来て、今月末に納車出来るとのことでしたが、週明けにまさかの納期白紙に…

    今回は、不正ではありますが検査実施要領が国の定めている方法と異なったことが原因なので、今月中は生産停止と言ってますから、7月に入ったらすぐに生産開始になると思います。

    しかし、もともと契約時は4月納車予定と言われてたのが、まさかここまで延びるとは思いませんでしたね。
    自分はまだ車検期間あるので全然大丈夫ですが、ギリギリの人は心配ですね。

  • 岸田政権と自民党、そして官僚がトヨタに政治資金をもっとよこせという圧力をかけて、嫌がらせをしている。戦後日本は外国へ自動車を輸出して経済大国になった。私はトヨタの車を何台ものりかえたが一台もこわれなかった。13年乗ってもぴんぴんしている。多少のもんだいを取り上げて大げさに騒ぎ企業やまったんまでの雇用をうばって自動車産業界の上げ足を取って
    政治献金ねだっている自民党とうは暴力団よりたちが悪い。日本の自動車産業界は世界一だとおもいます。それより自民党はキックバックした裏金を能登地震の復興事業のために
    吐きだし、その資金に全て
    充当してほしい。

  • 2月に契約、6月10日に納車予定でした。
    先程担当より連絡があり、納車未定になりました。
    8月に車検を控え乗り換えで契約しました。

    車検の件は担当の方が把握してくれているので、何とかなりそうですが…。
    本部からの対応の話はまだ来ていないそうです。
    いつ納車になるのかな?って感じです。

  • 今回ヤリスクロスに関しては、そんなに長引かないと思います。
    国内出荷は停止してますが、海外では通常通りですし、問題自体もテスト時に重量として載せるおもりが、認証受けたおもりじゃなかっただけで、テストに必要な重量が少なかった訳ではないので、性能面では不足してる訳ではありません。
    行政側の面子で、出荷停止させただけって感じですから(笑)
    マツダみたいに、燃調プログラムの書き換えとかだと、長引く可能性も゙高いでしょうがね。
    もしこれで、ヤリスクロスが長引くなら、海外勢の妨害があるとか、役人が鼻薬かがされておかしな事してるかが疑われますね。
    日本進出が上手くいってない海外自動車メーカーと言えば....
    そんな事が無いとは言い切れないですね~

  • 逆に神様がキャンセルの機会を与えてくれたとも言えますよ

  • 認証の手続きに関する不正なので再試験の必要があったとしても長期にはならないと思います。
    但し、トヨタ会長の会見で認証の見直しを国交省と協議していく、みたいな発言が国交省の印象を悪くしているらしいのと、世間に「トヨタには甘い」と思われないために、予想より厳しい対応になる可能性もありますね。

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