ヤリスクロスって後席とても狭いと思いますが、昔のヴィッツよりも狭い感じがしました。実際どうですか？

Answer 1

普段は二人乗りで緊急時に後部座席を使うといった感じでしょう。

Answer 2

先月末にハイブリットZのFFを契約しました。
後席ですがフロントシートを全開まで下げれば狭いですが嫁さんのポジションであれば体重100キロの僕が後ろに乗っても膝と全席背もたれの間にげんこつ二つ入って足もシート下にもぐるので思ったほど窮屈ではなかったですよ。
まあ、普段は嫁の買い物車なので気にはなりませんが家族四人で座ってみましたが全然吸座れますよ。
因みにBMW1シリーズF20からの乗り換えなのでそれに比べればッて話ですが。

Answer 3

これを買う人が4人をメインにしますか？通常、1〜2人でしょ？後ろは狭いですが、乗れない事はないですよ。身長が180センチあるとか、太っているとかなら別ですが。荷台は結構荷物乗ります。狭いのが嫌なら、ラブフォーがあるじゃないですか、グレード次第で価格も被りますよ。

Answer 4

ディーラーで確認しましたが、やはり狭いですね。初期のヴィッツはコンパクトなのに広いが売りでしたから・・。
わりかし、大人4人なら窮屈感なく乗れた。

ヤリスクロスは、多少頭上空間は有るも、アクア、ヤリスとホイールベースは一緒なので、足元は同レベルです。
勿論、ヴィッツより狭い・・。

ま、しかし実際今売れてるからね。ヤリスクロスを購入した人の後悔は、これからだろ～けど、多分リアシートの狭さが・・ってのが一番多いと思うよ。

なので、私はカローラクロスの日本での販売に、期待度大なのです。

Answer 5

お世辞にも広くはありません、そこにグラスエリアの小ささが加わって圧迫感があります。
では使い物にならないかと言うとそうでもないと思います、靴がシート下にすっぽり入りますしシートの出来は良いのでパッと見ほどの狭さは感じませんでした。

Answer 6

要はトヨタが 「打倒！スイフトスポーツ」も目的の1つだからね

先代スイスポをトヨタが分解して 自分とこでナンボで造れるかやったらしいが どうしても250万超える

で しょうがねーから先代ヴィッツを限定モデル1800ccのスーパーチャージャーで出したけど
雑誌が一部載せただけで 話題にもならんかったね ま 限定だったから

だから今回のヤリスも GRとかそれなりに飛ばすグレードは軒並み高いでしょ
とてもスイスポの値段では造れてないし

そもそも3気筒だし

どんなに技術が進んでいようが 3気筒はしょせん3気筒
素直に4気筒のほうがバランスに優れているに決まってる

3気筒のメリットは トヨタが少しでもコストダウンできるから
今回 開発費用の元が取れなくて採算が合わなくてもやるのは
長い将来を見据えて これからは3気筒しか造らないって決めたから
コスト的に 時間かけて取り戻すんだよ

それがトヨタの王道商売

ま トヨタにとってはいいかもしんないが わしは3気筒なんぞ乗りたくない

Answer 7

先月ヤリスクロス契約しまさたが、２人乗りと思った方が。プラス後部座席は荷物類置き、たまに人置きw
程度に考えた方が宜しいかな？ ウチはもう２人なんでヤリスクロスの乗りやすさを選びました。

Answer 8

この間ディーラーで見てきました。結論から言うと、後席は・・狭い。前の２人がシートを下げれば大人が乗ることはちょっと難しいレベルでした。別にヤリスクロスを否定するわけではありませんが、営業マンも後席の狭さについては指摘してくれましたので、基本的には大人2人での乗車を基本に考えたほうがいいかもしれません。参考までに。