トヨタが思い切りが外装を替えたヤリスクロスをだすとフィットクロスターとかはちょっと厳しそうですか？それとも競合しないのであまり影響受けなそうですか？

Answer 1

報道の記事によるとヤリスクロスは都会派SUVだ、と言っていましたが、
FITとそれとの用途や方向性が異なり、
クロスタはあくまでもマルチワゴン、
最低地上高20mm高くしカラーリングやフロントバンパーなど、
かつてのシビックシャトルビーグルの役割に似ているのでしょう。

Answer 2

CHRが古いですし、ライズが気に入らないので対抗だしたんでしょうね

キックス潰しにもなりますし。


メインはライズ待ちのお客さんの誘導だと思います。

敵は味方にいる！ということですね

フィットのSUVはみなさんヴェゼル待ちですしね

クロスターは比較的売れてますけど、そこをピンポイントでぶっこぬく。といった車じゃないと思いますよ


後部の狭いSUVってどうなんでしょうね～、ハスラーに負けるようだとかなりきついと思うんですがね実用性・・

ヤリスの能力はいいですがSUVとしてどうなんでしょうかCHRほどデートカー仕様でもありませんしね。

中途半端だと思いますねコンセプトが。

Answer 3

クロスターはフィットの派生車種で外装変えてSUV風味に仕立てただけですね。ホンダのラインナップページでもSUVにはカテゴライズしてません。トヨタの車種で言うところのアクア Crossoverみたいな。

ヤリスクロスはヤリスベースのSUVと言えども別車種になってます。

フィット クロスターは外装変えてちょっと車高あげたいわゆるなんちゃってSUVですよ。

Answer 4

ヤリスクロスがかなり車高を高めたSUVなので、チョイ上げのフィット・クロスターとは、あんまり関係無いんじゃ無いですかね。
むしろヴェゼル(次期型を含め)との方が、競合関係になりそうです。