車を買う予定です。通勤路の狭さを考慮し以下のコンパクトSUVに候補を絞りました。 どれが一番おすすめですか？ ヤリスクロス カローラクロス UX LBX GLA 重視するポイント ①衝突安全性能

Question

②運転支援の正確さ(飛び出した歩行者などの対する非常ブレーキなど)

基本的には予算的にはどれでも買えるので
安全>>>>価格です。

Answer 1

衝突安全性を重視するのであればGLAしかないと思います。
レクサスも所詮トヨタですから安全性は同じようなものだと思います。ニュルブルクリンクでのBMWとレクサスの事故からもレクサスの安全性には疑問があります。
実際の事故調査を重なっているメーカーはメルセデスとボルボだけですし。
私としてはGLAよりもボルボXC40の方が安全性は高いと思っています。私の車はC40ですが運転支援が正確かと言われると正確ではありませんが過剰なほど反応します。信号などで停止している車に近づくと、そろそろブレーキを踏もうとブレーキペダルに足を置いたタイミングで軽くブレーキをかけられることが度々あります。右折レーンの車や対向車線の右折車に反応して警告を出すこともあります。（ブレーキまではかけませんが）
過敏なほど反応しますが、慣れれば何に反応したのかわかりますし、反応しないよりは余程安全だと思っています。
ACCも一般道で何の問題もなく使えます。（取扱説明書に一般道では使わないようにという記載はありません。国産車には記載があるようですが）
メルセデスも同程度ではないかと思います。

Answer 2

一番のおすすめは UX です

Answer 3

カローラクロスに乗ってますが思ったほど小さくありません。以前乗ってたのがスバルのXVでしたが、全幅が1780mmでかなり取り回しやすかったのですが、カローラクロスのほうが乗っててかなりデカく感じました。ちなみにカローラクロスの全幅は1820mmです。これはカローラクロスのミラーが異常にデカいのも影響しているようです。
なので道路の狭さなどを考慮するのでしたらヤリスクロスがよいかと思われます。

Answer 4

以前ヤリスクロスを乗っていました！
ヤリスクロスは小回りが効きますしとても運転しやすいです.
モデリスタエアロをつければカッコ良さ倍増‼︎

Answer 5

通勤路が狭いとのことですので、お勧めとしては最も車幅が小さく1800mmを切る

ヤリスクロス

が宜しいかと考えます。

衝突安全、予防安全に関しては下記ご参照いただきます通り申し分ないものと考えられますし、現行型では更に小改良により
諸機能の更新が図られています。
https://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/detail/230

第2案として、狭いといえども車幅1800mm超えが許せる程度であれば車体剛性と支援機能の充実度が最も高いGLAをお勧めします。

Answer 6

確認ですが、一番気にしているのは通路の幅をですよね？

であれば、軽や５ナンバーの車がよろしいのでは。

あなたは「コンパクトSUV」とおっしゃていますが、例えばカローラクロスは全幅1800mm以上あり、通路幅を気にしている方が「コンパクト」と呼ぶには大きいのではないでしょうか。


SUVがお好きでしたら、トヨタ ライズがいいと思います。

予算も大切ですが、一番大切なのは、車を買う目的をはっきりさせることです。

個人的には、運転支援はスバルのアイサイトXが一番すごいと思います。

Answer 7

この中ではGLAですね。トヨタ車は燃費が良く故障率は低いですが、事故となると人に見せられない程の死亡事故になる例が多いです。昔のトヨタ車では考えられないですが、最近の車は燃費を意識して軽量にしている為か、信じられない程
ぐちゃぐちゃになります。レクサスも富士の立木に自損事故で、乗員全員死亡なんてニュースが流れてました。衝突安全性は単一センサーの自動ブレーキでは、奥行きの認知が難しく、似たり寄ったりです。この点では、スバルのアイサイトが信頼性ピカ一です。(自動ブレーキが標準で付いているプリウスが、プリウスミサイルと呼ばれているのは何故でしょうか。効いてないからです。)

Answer 8

好きなデザインをご購入してください。

Answer 9

通勤路の狭さを気にするなら幅の狭いモデルが良いのでは？

まあ宅配便の配送トラックが入れる場所なら少々大きくても問題ないのも事実ですが

Answer 10

レベルⅢが搭載される車は メルセデスのSクラス・・・ただしオプション
アウディのA8は標準 その他はみんなレベルⅡです。