CHRの1.2Lは4気筒なのにエクストレイルやヤリスクロスは3気筒エンジンなんですか？

Answer 1

1.2/4=0.3
1.5/3=0.5

効率の優劣は明確ですね。むしろなんでC-HRはそんなエンジン使ってるの？ってレベルです

Answer 2

もともと、3気筒だと振動が大きい（2次振動）ので、軽自動車～リッターカーを除けば、3気筒エンジンを採用する事はあまりありませんでした。
ただ、技術の進歩で（バランスシャフトはもちろん、それを使わなくてもそこそこに）振動を抑えることができるようになってきたので、1500ccくらいまでは3気筒のほうがコンパクトで低燃費で良いよねって感じに最近なってきたところですね。
もともと、1気筒あたりの排気量は500cc前後が好ましいと言われており、それに近づけられますから。
今は過渡期なので、まだ4気筒エンジンを採用しているスモールカーもありますし、3気筒にシフトしたものもありますし～って感じです。
＃トヨタはヤリスで初めてこのクラスの3気筒エンジンを作った感じですかね