くだらない質問ですみません。

Question

例えば日本ではヤリスクロスとT-crosは明らかに価格差がありますよね。でも欧州では同じ価格帯だと思います。もちろん日本で販売する際はいろいろ装備品をつけて売ってるから、輸入車は高いのだと思うのですが、そうであれば欧州では両社とも同じ価値のある車であると認識されているのだと思います。にもかかわらず日本の自動車評論家はやはり輸入車の方の評価の方が高い傾向にあると思います。なぜなんでしょうか？欧米の人の車の評価がおかしいのか日本の自動車評論家の評価の方がおかしいのかどちらでしょうか。

Answer 1

欧州、特にドイツ車はアウトバーンでの走行を想定しているので日本では超高速になる領域の操縦性が高くなっています。
そして評論家たちは主にテストコースやサーキットで試乗するため日常では使わない速度で走ります、だから欧州車の評価が高くなるのです。
ではなぜ欧州で日本車の評価が高いのかですが、日本車も欧州仕様はアウトバーンなど高い速度域の走行を想定して足をグレードアップしています、そこにメイドインジャパンの真骨頂である高い信頼性と燃費性能が加わるから日本車の評価が高いのです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

日本でしか車を乗ったことが無いのであれば当然の疑問だと思います。

日本の交通事情からするとヤリスもT-crossも差が有りません。
ですから同じレベルの車と評価するのも当然です。

しかし、T-crossは制限速度なしのアウトバーンを走ることを前提として作られています。（全開で突っ走っても違法では有りませんが、T-crossクラスなら150~160km/h程度でのクルーズでしょうか）
ドイツでは市街地で70km/h、郊外では（片道1車線でも）100km/hが規制のない場所での制限速度です。

特に操安性能（特に急加速時、急減速時）に有意差が有りますが、日本での通常走行には影響ありません。
具体的には、急な障害物が有って急減速しながら回避するとき、そのあと全開で加速しながら元の車線に戻るときなどで差が出ますが、日本のドライバーがそんな経験をすることはほぼ無いでしょうし、あっても運転技量が追いつかなければ関係ありません。

つまり、車に対する評論家の評価は正しいのですが、日本の交通事情では差が出ない。 といったところではないでしょうか。

ご参考まで

Answer 3

クルマに求める価値観が違うからです。
欧州のクルマには、日本より長い歴史があり、その歴史を愛しています。
目に見える性能や価格より。