トヨタ ヤリスクロスハイブリッド のみんなの質問

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ヤリスクロス等最近の1500ccの自然吸気は、3気筒ですよね!?

わたくしはこの文脈で、次は1000cc2気筒のパッソ?じゃーないでしょうか、

と思いました。

燃費で軽自動車をぶっちぎるエンジン。

いかがでしょう7か?

補足

ダイハツも2気筒エンジン開発してたけど、振動とディーゼルよりうるさい音で行き詰まって開発断念したから ありがとうございます。 ダイハツはもともと2気筒は苦手なようですね。 ダイハツの2気筒は軽自動車も音が大きかったかも、 ダイハツに2気筒開発は無理かも、 反面富士重工あたりの軽自動車2気筒は静かでしたね!?

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ベストアンサーに選ばれた回答

気筒数減らすとトルク出ますもんね。

フィアット500のツインエアーエンジンは、排気量が小さい為かそこまで振動なかったですよ。
小さめに作ってパワー不足はターボで補うのがバランス良さそうですね。

余談ですが、
昔、カワサキのバルカン2000とゆうバイクは2000cc2気筒とゆうエンジンでなかなかの振動でしたよ。

質問者からのお礼コメント

2020.10.31 06:29

素晴らしい回答!

皆様貴重な御回答ありがとうございました。!

その他の回答 (4件)

  • 現在レベルでは2気筒はシリンダブロックにアンダーカービングを施す必要があるので
    振動(音は何とかできるんですが)を取れない以上は実用は出来ないと思いますね。

  • 無理
    ダイハツも2気筒エンジン開発してたけど、振動とディーゼルよりうるさい音で行き詰まって開発断念したから

    可能ならもうトヨタとかダイハツが出してるよ

  • もしかして次は500ccの単気筒バイクになるかも知れませんね。

  • 技術の裏付けは何でしょうか?

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