車の選択ってPHEV=松、ハイブリッド=竹、ガソリン=梅なのでしょうか！？ うなドンと同じなのですね！？ ガソリンエンジンの梅だとちょっと体裁悪いから ハイブリッドの竹にする。

Question

PHEVのアウトランダーは松だし、カローラクロスやヤリスクロスは竹、ルーミーやパッソは梅。

ということでみんな竹のハイブリッドを購入されるのでしょうか！？

補足

ーRAV4だとやっぱり認識通り、PHEVは松、ハイブリッドは竹、ガソリンは梅になると思います。 今はどこのメーカーもハイブリッドやPHEVを上位グレードという位置付けですので ガソリン車が梅なのは間違いない。 ーーガソリンエンジンが好きな人には、静かな乗り心地が良いとは言い切れません。 トヨタの１６００DOHCエンジン音が好きな人も ーー以前は別車ハイブリッドに乗ってましたが、元を取れないままバッテリーが逝かれてしまい散々 オーマイゴッド！ ーーハイブリッド車との差額分で車両系オプションを沢山付けた方がお得 外観をドレスアップできますね。 ーー見栄で乗るなら、PHEV？ ーー自分はヤリスクロスの梅買いましたよ 全部自分で整備するんで竹は要らなかった 差額で欲しいオプション一杯付けました。 ーーヤリスクロス、ガソリンタイプですね。 竹と梅、４０万円の価格差にビックリ、 ーーディーゼルからサクラへ、 一周回ってガソリン車がベターかなと感じております。 アウトランダーPHEV。凍結路はどうでしょう？ 車体重量は2010～2110㎏です。フォレスターターボなら1570㎏

Answer 1

別車種だと比較対象としておかしくなっちゃいます。
RAV4だとやっぱり認識通り、PHEVは松、ハイブリッドは竹、ガソリンは梅になると思います。
松がない車種も、梅がない車種もあるので、単純比較は難しいですが、今はどこのメーカーもハイブリッドやPHEVを上位グレードという位置付けとしてますので、ガソリン車が梅なのは間違いないかと思います。
※一部スポーツ系の車は逆転が起きる可能性あります。

質問者からのお礼コメント

ハイブリッド車との差額分でオプションを沢山付けた方がお得
外観をドレスアップ

見栄で乗るなら、PHEV？

ーーヤリスクロスの梅買いました
全部自分で整備するんで竹は要らなかった
差額で欲しいオプション一杯付けました。

ヤリスクロス、ガソリンタイプですね。
竹と梅、４０万円の価格差にビックリ、

ディーゼルからサクラへ、
一周回ってガソリン車がベターかな

皆様貴重な御回答有難うございました。

Answer 2

ハイブリッドも乗っていましたが、ガソリン車より車体価格が高く、約10年でバッテリー交換25万が必要になります。結果的に燃費差はトントンになります。

サクラ所有していますがEVは言わずもがな問題が山積しています。

ディーゼルは魅力もあるけど、煤問題やモッサリ感などデメリットも大きいです。

一周回ってガソリン車がベターかなと感じております。

Answer 3

用途次第ですねぇ

アウトランダーPHEV。まあ確かに良い車ですけど凍結路はどうでしょう？
車体重量は2010～2110㎏です。フォレスターターボなら1570㎏。どっちが安全だと思いますか？

そもそも例に挙げた松竹梅は本体価格に差がありますが、日常のお買い物クルマならパッソが便利そうです

Answer 4

お金のない人はPHEVに乗れば良いのです。

金持ちはガソリン８気筒ターボのMTです。

Answer 5

ディーゼルターボ＝松の特上

Answer 6

梅２つの方が腹は満たされる。

Answer 7

梅」で…いや

梅」が☆良い