ハスラーターボとヤリスクロスハイブリッドの比較 高速道路の120km/hは後者の方がいいですか。走り、加速。 ※回答者様の主観的な回答が欲しいので、「人それぞれ」とかそういうのはいらない。

Question

試乗は厄介だから私はしません。

Answer 1

加速は同じくらいですが、軽のターボは静粛性を犠牲にする傾向があるので、120km/h出すと、ウィーンという軋む音がこもってしまいます。
また軽はトレッドが短いので、走行安定性はヤリスクロスが勝ちです。

Answer 2

スズキの軽は高速に向かないと思います。ましてや想定外の120kmなので。車重がダントツで軽いですからね。120km\hなんかは出るんですが、フラフラすると思いますよ。その点トヨタは全般に重くハイブリッドとなればより重いので高速はヤリスハイブリッドの方が良いと思います。

Answer 3

クロスカントリー走行をさせればハスラーが一枚上手かもしれません
ヤリスクロスのガソリンモデルには勝てない可能性が結構ありますが

と、明らかに見当はずれな回答ですが、試乗くらいしましょうよ

Answer 4

まさに
両方所有しています。高速の安定で言えばヤリスクロスハイブリッドです。
しかし、一般道通勤、スーパー買い物などが主ならハスラーターボマイルドハイブリッドで十分です。GWに峠道走りましたが上りは辛いですが狭い道はやはり軽がいいです。ヤリスクロスのリア席は狭いです。試乗しなくても大きな中古車屋さんで両車の席に座って見た方がいいです‼️

Answer 5

1500ccの車と軽自動車を同じ土俵で比べようとする意味が分からない。(^^;
ましてハスラーの形を見てごらんなさい。あれだけ空力を無視した、「カワイイ」という見た目重視のデザインの車が、高速走行が得意なワケがない。
ハスラーオーナーとして言わせて頂きますが、ハスラーも軽としてはメチャクチャ頑張ってると思います。加速だって悪くないし、100km巡行からでも追い越し時にはPWRモードスイッチをポンと押してしてやればそれなりに加速してくれます。安定性も決して悪くない。でもね、やはりその全てが「軽にしては……」というエクスキューズが付くという事。
そりゃそうでしょ。片や軽だよ？ 1500も排気量があってボディは一回り大きく、価格も50万程も高い車が軽と同じ性能なら、誰がそれ買うの？

Answer 6

ハスラ―ターボで高速を走ったことがないので比較はできませんが、ヤリスクロスハイブリッドに関して言えば、走り、加速とも今一つです。
そもそも高速道路を１２０Kｍ/ｈで走って満足できるのは排気量２０００ＣＣ以上ないと無理ではないでしょうか？
ちなみに、私は今ヤリスクロスハイブリッドに乗っていますが、以前はアウトバックに乗っていました。
高速での安定性は全く違い、ヤリスクロスは高速域向けではないと思います。

Answer 7

レンタカー店勤務で自己所有は現行ハスラーXターボHYBRIDです。ヤリス（クロスではない）エンジン良いです。加速も良いです。ハスラーは軽自動車なので120Km/h走行だと燃費極悪いです。エンジン音、走行音もうるさいです。当然ヤリスのほうが良いです。軽自動車は100Km/h以上で走る車ではないです。基本ちょい乗り。普段の足。

Answer 8

ヤリスクロスの方が良いですね〜ホイールベースも違いますし高速の安定した走りは軽自動車では無理ですね。

Answer 9

高速道路で常識的な走りをするなら走行性能にそんなに差は出ないと思いますが、ヤリスクロスの方が車体が大きい分、安定性があり疲れないと思います。

Answer 10

加速性能とかは同じくらいじゃないかなぁ、、、車重が重く、幅が広い分ヤリスが有利って感じだけどね。

加速を考えるときの数値の目安として、パワーウェイトレシオがあるが、
いずれも２WDモデルで考えると、、、

ハスラー・・・13.125ｋｇ/ｐｓ

ヤリスハイブリッド・・・12.85ｋｇ/ｐｓ

となりほとんど同じ。ヤリスはモーターも別にあるけど、高速では関係ないんじゃないかっていう予想で考えた。

絶対的な排気量の差でヤリスに分があると思うが、峠の下りや一般道ではハスラーのほうがキビキビ走れるかもしれない。

Answer 11

どうみてもヤリスクロスハイブリッドの方に分があるでしょう。
ハスラーターボは頑張っても軽。ちょいと車体が小さいか。
ヤリスクロスの方がエンジンの排気量もあり、車体も大きいのとハスラーターボよりは空気抵抗はなさそうな車体デザインなので。