日産キックスはライバルと比べてどうですか？

Question

ヤリスクロス180万~270万
ヴェゼル230万~320万
キックス300万

eパワーのみの単一グレードだから高いのは仕方ないとしてもパッケージングにやる気なくないですか？
エクストレイルの顔色を伺ってるんでしょうか。

Answer 1

キックスは、タイで生産し日本へ輸入してます。

タイ生産なので、ＳＵＶなのに、４ＷＤ車が有りません。

海外生産の車は、なぜか日本に、しっくり来ない気がします。

マーチ、ミラージュも、海外生産のせいか売れていませんね。

キックスの、７月の販売台数は、２８２８台（２０位）です。

それでも日産の中では、ノート、セレナに次いで３番目に売れてます。

ヤリスクロスは、１万台以上売れてますよ。

Answer 2

キックスは276万〜312万円ですね。
ハイブリッドの単一と考えれば、他社ハイブリッドと比べてベラボーに高いとは思いません。
個人的にはこのクラスでガソリン選ぶ気にはなりませんから。
オプションはどの車種も選び方によれば高くなりますし。
燃費は悪いですが、加速やレスポンスは一番良かったですよ。試乗した体感ですが。

Answer 3

キックスはもう5年ほど前からブラジルなど中南米や東南アジアで販売されていた車、なので中身は先代ノート。
世界的なSUVブームに乗る形で日本に導入されましたがさすがに設計の古さは隠せません、先代ノートの弱点だった乗り心地の悪さや高速でガクンと下がる燃費がしっかり残っています。
キックスが割高なのはハイブリッド専用なだけではありません、生産拠点が海外なため船便で輸送しなくてはならず、その輸送費もしっかり乗せられています。

Answer 4

ヤリスクロスもヴェゼルもオプション次第では400万円クラスになっちゃう車です。
キックスはタイからの輸入車なので細かいグレード設定ができません。
あらかじめ装備の底上げをしておいて選択肢を少なくして見込みで輸入して販売という方針なんでしょう。
タイ製を輸入するという時点でやる気の無さがわかると言えばわかるんですけどね。
日本人にはこの程度で十分という見切りですね。